Алтайские школьники стали призёрами всероссийского фестиваля проектных работ
Трое ребят из нашего региона сумели пробиться в финал и получить дипломы.
27 ноября прошел финал Всероссийского фестиваля исследовательских и творческих работ «Вектор». Среди финалистов были и участники из Алтайского края.
Даниил Ракитин и Лев Гущин из барнаульской школы № 132 представили проекты в номинациях «История и культура», «Наука и жизнь». Работы они выполнили с помощью наставника, руководителя лаборатории краеведения Виктора Ремизова. Они получили дипломы 2 степени.
Вероника Лебедева, ученица 8 класса средней школы №15 Славгорода, участвовала в номинации «Экономика», жюри наградили её дипломом 3 степени. О фестивале рассказала мама Вероники, Татьяна. Сама она работает учителем:
«В финале принимали участие более 100 ребят из разных уголков нашей необъятной страны. В конкурсе такого масштаба [Вероника] принимала участие впервые, но выступила достойно и оказалась в числе призёров. Очень интересно было посмотреть, какие темы затрагивают ученики других регионов, как они могут представить свои работы, каких результатов добиваются в своих исследованиях. Благодаря конкурсам такого масштаба получаешь бесценный опыт, настоящие эмоции и неподдельную радость за высоко оцененный результат своей работы» — передаёт слова женщины Минобрнауки края.
Студенты АлтГТУ создали систему виртуального тестирования шин для Алтайского шинного комбината
Тестировать шины на прочность теперь можно виртуально. Всё благодаря новой системе автоматизированного проектирования. По запросу Алтайского шинного комбината её разработали студенты и преподаватели Алтайского государственного технического университета.
Ежегодно на Алтайском шинном комбинате производят около 350 видов шин для индустриальной и сельскохозяйственной техники, грузовых и легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов и даже самолётов. Разработчики надеются, что благодаря новой системе автоматизированного проектирования времени на изготовление шин будет уходить меньше.
Новая система также позволяет создавать конструкторскую документацию как на разрабатываемую шину, так и на оснастку для её производства, закрывая весь перечень конструкторских задач. Она увеличивает точность и снижает временные издержки на проектирование. На сегодняшний день отечественных аналогов не существует.
