Четыре причины, по которым нужно штрафовать водителей электросамокатов, по мнению россиян
Электросамокаты стали привычным явлением в городах Алтайского края.
Отношение к этому виду транспорта у горожан неоднозначное — от мобильного и экологичного способа перемещения до угрозы жизни и безопасности. Как сообщило социологическое агентство «Вебер», негативно относятся к использованию электросамокатов в населенных пунктах 49 % россиян, треть относится нейтрально, а 14 % — положительно.
Чаще всего негатив вызывает нарушение водителями электросамокатов правил дорожного движения. Многие считают необходимым сдавать тест на знание ПДД или экзамен на получение отдельного водительского удостоверения. Больше половины респондентов уверены, что водителей, нарушающих правила, нужно штрафовать.
Самыми частыми причинами для штрафов россияне называют: причинение ущерба городскому и частному имуществу (52 %), создание ДТП без значительного ущерба (47 %), превышение скорости (45 %), использование одного электросамоката несколькими людьми (38 %).
При этом треть людей считают справедливым штрафы от одной до пяти тысяч рублей, 22 % — за ужесточение финансового наказания до 15 тысяч рублей. Большинство — 97 % — уверены, что водители электросамокатов должны полностью выплатить ущерб человеку, пострадавшему по его вине.
Справочно: Общероссийский онлайн-опрос проводился 29 июля методом River Sampling в Сети. Опрошено 1200 человек. Выборка репрезентативна населению России. Социологическое агентство «Вебер» проводит исследования общественного мнения с помощью классических и современных онлайн-инструментов.
Правительство Алтайского края подвело итоги работы волонтёров и НКО
В правительстве края сегодня подвели итоги волонтёрской работы и деятельности добровольческих некоммерческих организаций. Цель встречи — обсудить текущие инициативы, определить стратегические направления работы и укрепить межведомственное сотрудничество в области поддержки социально значимых проектов региона.
«Среди важных аспектов, которые очень бы хотелось донести до населения, — о том, что со стороны органов власти на данный момент в лице управления подписан перечень мер поддержки государственной для наших добровольцев. Это как для индивидуальных категорий, так и для некоммерческих организаций», — рассказала начальник управления молодежной политики и реализации программ общественного развития Ирина Рыбина.
Особое внимание — развитию инфраструктуры и обучению волонтёров. Есть необходимость создания единой информационной системы, которая позволит оперативно координировать волонтерские акции, менторские программы и благотворительные инициативы.
«На платформе Добро.РФ каждый человек может зарегистрировать себя как волонтёр, плюс некоммерческие организации могут размещать там запрос на волонтёрскую деятельность. И нам очень важно сейчас донести до всех некоммерческих организаций, что необходимо пользоваться этой историей», — отметила начальник управления молодежной политики и реализации программ общественного развития Ирина Рыбина.
