В Барнауле стартует «Фестиваль науки Алтая-2015»
8 октября в Барнауле стартует «Фестиваль науки Алтая — 2015», пишет официальный сайт Алтайского края. В программе — лекции ведущих российских ученых, интерактивные выставки научно-технических и инновационных достижений региональной науки.
Гости смогут посетить тематические экспозиции «Робототехника», «Занимательная наука», «Биоразнообразие Алтайского края», «Человек и здоровье», «Архитектура и дизайн», «Астрономия», «Секреты криминалистики» и другие. Участников фестиваля ожидают научные шоу-программы, интеллектуальные соревнования, фестиваль роботов, экскурсии в закрытые лаборатории, научные бои, актуальное научное кино, конкурс исследовательских проектов «Научное наследие Алтая», программы в Барнаульском планетарии. 8 октября мероприятия пройдут на центральной площадке – в Алтайском государственном театре для детей и молодежи имени Валерия Золотухина, уточняют в Главэкономики. 9-10 октября – на площадках организаций-участников фестиваля: в учреждениях высшего профессионального образования, академических институтах, в общеобразовательных учреждениях и учреждениях дополнительного образования детей, в музеях и библиотеках. Подробная информация о Фестивале - на официальном портале форума.А о самых интересных моментах мы расскажем в эфире телеканала «Катунь 24» и на нашем сайте.
Студенты АлтГТУ создали систему виртуального тестирования шин для Алтайского шинного комбината
Тестировать шины на прочность теперь можно виртуально. Всё благодаря новой системе автоматизированного проектирования. По запросу Алтайского шинного комбината её разработали студенты и преподаватели Алтайского государственного технического университета.
Ежегодно на Алтайском шинном комбинате производят около 350 видов шин для индустриальной и сельскохозяйственной техники, грузовых и легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов и даже самолётов. Разработчики надеются, что благодаря новой системе автоматизированного проектирования времени на изготовление шин будет уходить меньше.
Новая система также позволяет создавать конструкторскую документацию как на разрабатываемую шину, так и на оснастку для её производства, закрывая весь перечень конструкторских задач. Она увеличивает точность и снижает временные издержки на проектирование. На сегодняшний день отечественных аналогов не существует.
