Информационный телеканал
Алтайского края
Реклама на Катунь 24 // (3852) 999-800
Версия для слабовидящих

Летает и обрабатывает. Как агродроны помогают в работе сибирским фермерам

Как выглядит будущее сельского хозяйства, уже доступное для покупки? Пример таких инноваций показали на выставочной площадке компании «Мустанг-Сибирь» на агрофоруме «День сибирского поля». Рассказываем, чем роботы могут помочь фермерам.

Дроны, доставляющие по воздуху заказы из интернет-магазинов или почту, – это уже реальность наших дней, в том числе в России. Сельское хозяйство, несмотря на мнимую консервативность, тоже активно внедряет новые технологии. Компания Drone Agro Service предлагает аграриям услуги по опрыскиванию посевов с воздуха. Техника сложная, высокотехнологичная, поэтому клиентам предлагают пакет услуг под ключ с выездом на место и работой специалистов. 

«Квалифицированные подготовленные люди по заявке могут приехать, исходя из конкретных условий поля, выстроить и сделать всё правильно, отработать. Дать человеку результат, конкретному фермеру или аграрному предприятию», – рассказал руководитель проекта Drone Agro Service Александр Крехов.

Точечная обработка полей позволяет экономить препараты против вредителей, а посевы не повреждают колёсами тяжёлой техники. Именно поэтому дроны постепенно перестают быть диковинкой и всё чаще применяются в действующих сельхозпредприятиях.

«Очень радостно видеть, что вот эта новая, интересная и нужная технология приходит сюда. Ребята с очень ответственным подходом начинают развивать её в вашем регионе. Я думаю, она станет хорошим дополнением к действующим методикам внесения, как с применением наземной техники, так и авиации. Мы видим очень высокий результат и качество работы при грамотном применении технологии», – считает специалист сельхозпредприятия по агродронам (Курская область)  Ярослав Кривецкий.

Потенциальные клиенты в Алтайском крае заинтригованы, и это неудивительно. Возможности дронов и правда впечатляют: они способны работать даже в самых сложных условиях, когда традиционная техника не может выйти на поля, рискуя увязнуть в грязи или повредить будущий урожай. А обрабатывать растения надо – опасный вредитель луговой мотылёк ждать не будет.

«Подсолнечник уже высокий. Техника большинства фермеров уже не может туда зайти. А это прекрасная техника, которая позволит эффективно нам сработать по очагам, не обрабатывая всё поле. В чём его преимущество? В том, что он работает и днём, и ночью, почти в любую погоду. Спускается до самой земли, воздушным потоком раздвигает листву и проливает по всему контуру растения», – сообщил начальник сельхозуправления Тюменцевского района Владимир Шерстобитов.

«Мустанг-Сибирь», будучи официальным представителем многих инновационных российских компаний, стремится предложить своим клиентам лучшие и самые современные услуги в области сельского хозяйства. Поэтому Drone Agro Service – ещё один шаг по дороге в будущее российского агропромышленного комплекса.

 

Важно

Масштабное обновление автопарка продолжается в краевой столице.

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Общество
Фото: Катунь 24

Специалисты АлтГУ поделились полезными советами по выбору летнего лакомства.

Химики и биологи Алтайского госуниверситета поделились рекомендациями, которые помогут выбрать качественный арбуз — сладкий и безопасный.

На что обратить внимание при покупке:

  • Место покупки. Лучше выбирать магазины или официальные рынки. Покупка у трассы — риск: арбузы впитывают выхлопные газы, а у продавцов часто нет документов на товар.
  • Размер плода. Идеальный вес — 5–8 кг. Слишком крупные экземпляры часто перекормлены удобрениями, слишком мелкие могут быть незрелыми.
  • Внешний вид. Корка должна быть целой, без трещин и вмятин, с чёткими полосами и глянцевым отливом.
  • Земляное пятно. Жёлтое или оранжевое пятно на боку — хороший признак: арбуз зрел на солнце и, скорее всего, будет сладким.
  • Хвостик. Сухой — признак спелости, но стоит помнить: он мог высохнуть и при перевозке.
  • Звук. При постукивании спелый арбуз издает звонкий звук, а при лёгком сжатии — похрустывает.
  • Никаких разрезов. Не покупайте уже разрезанные плоды и не просите надрезать их при покупке — это может привести к кишечной инфекции.

Проверка арбуза дома:

  • Тест на нитраты. Разомните небольшой кусочек мякоти, залейте водой и оставьте на 5–10 минут. Если вода осталась прозрачной или слегка мутноватой — арбуз безопасен. Яркий розовый, красный или фиолетовый оттенок говорит о наличии нитратов или красителей.
  • Цвет прожилок. Белые или жёлтые прожилки внутри мякоти — повод отказаться от употребления.
  • Не ешьте до корки. Наибольшее количество нитратов накапливается у кожуры, поэтому лучше не доедать мякоть до самого края.

Ученые отмечают: перед едой плод нужно тщательно вымыть с мылом, а после разрезания съесть как можно быстрее.

Общество
Фото: очевидцы событий / «Катунь 24»

Водитель, по предварительным данным, не пострадал.

На трассе недалеко от села Залесово перевернулась фура, перевозившая масло.

На месте происшествия работают местные жители. Неравнодушные граждане помогают выгрузить уцелевший товар из перевернувшегося большегруза.

По предварительным данным, пострадавших в ДТП нет.

По данному факту в дежурную часть Госавтоинспекции информация не поступала.

Студенты проходят обучающую практику на линии.

Практическая подготовка будущих водителей трамваев проходит в «Горэлектротрансе» Барнаула. Под руководством опытных наставников на линии занимаются девять студентов.

Погружение в профессию занимает полтора месяца — это 140 часов практики. Занятия проводят в две смены с 8:00 до 13:30 и с 14:30 до 20:00.

Обучение делится на три этапа. Сначала студенты учатся принимать подвижной состав, затем изучают устройство вагона и отрабатывают навыки вождения на территории депо. После выходят на линию, где знакомятся с особенностями маршрутов, контактной сетью, остановками и опасными участками.

«Самое главное и одновременно сложное — не научить управлять, а помочь справиться с волнением. Кто-то схватывает всё быстро, кому-то нужно больше времени — таким студентам я уделяю особое внимание», — поясняет водитель-инструктор Владимир Кузнецов.

Вскоре начинающие водители получат свидетельства и приступят к стажировке, после прохождения которой будут перевозить пассажиров по городским маршрутам.

 

Лента новостей