Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24:
reklama@katun24.ru
8 (3852) 999-800

В Барнауле прошел благотворительный концерт в поддержку бойцов СВО

Со сцены прозвучали авторские песни ветеранов боевых действий, а гостей угощали кашей и горячим чаем.

В Барнауле прошел благотворительный концерт в поддержку бойцов СВО

Солдатская каша, горячий чай, гитары и песни — в Барнауле прошел благотворительный концерт в поддержку участников специальной военной операции. Мероприятие, организованное Ассоциацией ветеранов СВО Алтайского края, собрало людей, которых объединило одно чувство — желание быть рядом, помочь и сказать спасибо тем, кто сейчас находится на передовой. Все собранные средства будут направлены на закупку техники и оборудования для бойцов.

На сцене чествовали тех, кто ежедневно без выходных занимается сбором, упаковкой и отправкой гуманитарной помощи в зону боевых действий. Как отметил председатель Ассоциации ветеранов СВО в Алтайском крае, депутат АКЗС Владимир Громов, такие мероприятия нужны, чтобы бойцы чувствовали поддержку даже в глубоком тылу.

Среди организаторов концерта — подполковник запаса, кавалер ордена Мужества Александр Юдаков. Прошедший через несколько вооруженных конфликтов, сегодня он учит молодежь любить Родину на деле. По его словам, подобные события объединяют не только ветеранов боевых действий и участников СВО, но и их семьи, которые приходят целыми семьями.

Особое место в программе заняли авторские песни ветеранов специальной военной операции. Для Ивана Махаева музыка стала продолжением службы. Вернувшись домой, он снова взял в руки гитару, а пережитое на фронте легло в основу его композиций. Главное для него, чтобы не забывали тех, кто отдал жизнь, чтобы помнили и гордились.

В зрительном зале находился Алексей Швецов. Он прошел вторую чеченскую кампанию, служил в Африке, а затем отправился на СВО. После тяжелого ранения и долгих месяцев в госпитале он только недавно снова вышел в свет. Алексей убежден, что такие встречи в первую очередь необходимы подрастающему поколению. Молодежь должна знать, что происходит, а обществу нужно становиться сплоченнее. «Я думаю, для этого всё и делается, для будущего нашего и наших детей», — поделился он.

Слова поддержки нашим бойцам звучат не только со сцены. Тыл и фронт уже давно стали одним целым. Такие встречи — лучшее доказательство того, что народ един перед любым вызовом.

1
Общество
Фото: Катунь 24

В России введут новый ГОСТ на овощные пюре и пасты.

С 1 июля 2027 года в России начнет действовать ГОСТ на консервированные пюре и пасты из печеных и вареных овощей. Стандарт определяет требования к такой продукции, включая ее консистенцию, цвет и условия хранения. Дата введения ГОСТ 35028-2023 указана на сайте Росстандарта.

Документ предусматривает несколько разновидностей консервов в зависимости от сырья: из баклажанов, перца, а также из перца с добавлением томатной пасты.

Овощное пюре должно иметь однородную структуру — от полужидкой до густой. При этом допускается присутствие отдельных частиц семян и кожицы. Для паст предусмотрена плотная однородная масса мажущейся консистенции.

Цвет продукции также описан в стандарте. Для баклажанных пюре и паст установлен светло-коричневый оттенок. Продукты из перца могут быть оливковыми, красными или желтыми, а из перца с томатной пастой — красными с коричневатым оттенком.

Готовые консервы необходимо хранить в защищенном от прямого солнечного света месте. Стандарт распространяется на продукцию в герметичной упаковке, прошедшую стерилизацию или пастеризацию, а также на консервы, изготовленные с применением асептического консервирования.

Общество
Фото: МУП "Горэлектротранс" Барнаула

С 6 октября в салонах работают учётчики-контролёры у каждой двери — по итогам обследования в конце октября специалисты решат, сколько вагонов выпускать и с каким интервалом.

Количество пассажиров на трамвайном маршруте № 7 считают в Барнауле

С 6 октября в Барнауле проводят исследование пассажиропотока на трамвайном маршруте № 7. В салонах трамваев работают учётчики-контролёры: они находятся у каждой двери и фиксируют, сколько пассажиров заходит и выходит на остановках. Такой подход позволяет получить максимально точные данные о загрузке маршрута.

«Мы сейчас смотрим, в какое время на маршруте больше всего людей и когда поток спадает, чтобы всё подстроить под пассажиров. По этим данным наши специалисты поймут, сколько вагонов нужно выпускать и с каким интервалом, а если надо — подкорректируют расписание и предложат, как сделать поездки удобнее», — пояснил начальник управления эксплуатации «Горэлектротранса» Александр Нестеренко.

Обследование продолжается, окончательные результаты ожидаются в конце октября. Они станут основой для предложений по оптимизации работы маршрута.

Общество
Фото: Катунь 24
На правах рекламы
Токен:
2RanymXFCBd
ИНН:
2222062354
Название:
ООО «АНТ 2000»

Производитель пересмотрел техническую начинку семейного автомобиля специально под холодный климат и длительные загородные поездки.

На российском рынке появилась полноприводная версия кроссовера Jeland J6*. До этого модель предлагалась только с передним приводом. Новая модификация получила другой мотор, другую коробку передач и шесть режимов движения. Разбираемся, чем она отличается от прежней и что даёт в реальной эксплуатации.

Визуально версию 4×4 от переднеприводной почти не отличить. Подсказки — шильдик на двери багажника и 18-дюймовые диски с закрытым дизайном. В салоне главное — два экрана. В полноприводной версии установлен восьмиядерный процессор и 16 гигабайт оперативной памяти: мультимедийная система работает заметно шустрее, чем в переднеприводной. Сзади места достаточно, центральный тоннель почти ровный. Объём багажника — 480 литров, а при сложенном втором ряде — 1180 литров. Для России топливный бак увеличили до 57 литров — на шесть больше, чем у переднеприводной версии. При этом дорожный просвет уменьшился всего на один миллиметр.

Полноприводная версия отличается не только приводом. Здесь другой мотор — турбированный объёмом 1,6 литра вместо 1,5-литрового. И другая коробка — семиступенчатый робот вместо шестиступенчатого. Мощность выросла на три лошадиные силы.

Первое ощущение за рулём: у мотора объёмом 1,6 литра больше запаса тяги. Лёгкой задумчивости на старте, которая была у переднеприводной версии, здесь практически нет. Семиступенчатый робот с мокрыми сцеплениями в пробке работает мягко, а лёгкий толчок чувствуется только при резком кикдауне.

Подвеска — макферсон спереди и многорычажная сзади — настроена в сторону комфорта. Стыки асфальта и мелкие ямы автомобиль проходит спокойно. Руль лёгкий, крены в поворотах в пределах нормы для этого класса. В системе полного привода используется электромагнитная многодисковая муфта. Доступны шесть режимов движения: экономичный, стандартный, спортивный, «Снег», «Грязь» и 4×4.

Полноприводный Jeland J6 — это другой мотор, другая коробка, шесть режимов движения и увеличенный бак. Эта версия расширяет линейку J6 и отвечает на запрос тех, кому переднего привода было недостаточно.

Если вы планировали покупку нового автомобиля, цена Jeland J6 начинается от 2 729 000 рублей. Официальный дилер Jeland в Барнауле — автоцентр АНТ — находится по адресу: Павловский тракт, 249д. Телефон +7 (3852) 23-00-30. Сайт jeland-ant22.ru.

*Джейленд Джей шесть

Лента новостей