Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24:
reklama@katun24.ru
8 (3852) 999-800

Каким должно быть пюре: в России прописали новые требования к овощным консервам

В России введут новый ГОСТ на овощные пюре и пасты.

С 1 июля 2027 года в России начнет действовать ГОСТ на консервированные пюре и пасты из печеных и вареных овощей. Стандарт определяет требования к такой продукции, включая ее консистенцию, цвет и условия хранения. Дата введения ГОСТ 35028-2023 указана на сайте Росстандарта.

Документ предусматривает несколько разновидностей консервов в зависимости от сырья: из баклажанов, перца, а также из перца с добавлением томатной пасты.

Овощное пюре должно иметь однородную структуру — от полужидкой до густой. При этом допускается присутствие отдельных частиц семян и кожицы. Для паст предусмотрена плотная однородная масса мажущейся консистенции.

Цвет продукции также описан в стандарте. Для баклажанных пюре и паст установлен светло-коричневый оттенок. Продукты из перца могут быть оливковыми, красными или желтыми, а из перца с томатной пастой — красными с коричневатым оттенком.

Готовые консервы необходимо хранить в защищенном от прямого солнечного света месте. Стандарт распространяется на продукцию в герметичной упаковке, прошедшую стерилизацию или пастеризацию, а также на консервы, изготовленные с применением асептического консервирования.

Важно

В селе Бурла после капитального ремонта свои двери торжественно открыла самая крупная школа муниципалитета. На обновление учебного заведения направили более 120 миллионов рублей.

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Общество
Фото: Катунь 24

В Барнауле на улице Ползунова готовятся исследовать остатки деревянного строения, обнаруженные при прокладке трубопровода. По оценке археолога Владимира Семибратова, находке больше ста лет. Специалисты выяснят, что это за объект и можно ли его сохранить.

Рядом с Ансамблем горнозаводской площади на Ползунова, 45б началась подготовка к археологическим раскопкам. Поводом для них стала находка, обнаруженная при прокладке трубопровода.

Во время земляных работ подрядчик наткнулся на элементы деревянного строения — конструкции из квадратного и круглого бруса, а также деревянную сваю. Работы были приостановлены.

«Сейчас наша задача — понять и определить, что это такое и перспективы дальнейшей судьбы этой находки: что с ней будем делать? Возможно ли её каким-то образом сохранить? Возможно ли её музеефицировать?» — говорит Владимир Семибратов, старший научный сотрудник кафедры археологии Алтайского государственного университета.

На проведение историко-культурной экспертизы объекта получено разрешение федерального Министерства культуры. На участок уже завезли необходимое оборудование и технику. Подрядчики снимут дополнительный слой асфальтового покрытия, установят ограждение котлована, после чего к изучению приступят специалисты-археологи.

По словам Владимира Семибратова, возраст находки не вызывает сомнений: «Хотя понятно, что это объект старше 100 лет, это 100 %. Но состояние его нужно посмотреть. Судя по тому, что была стена, которая торчала, должно быть неплохое. Поэтому есть большая вероятность, что мы очистим хотя бы какие-то элементы конструкции».

В  работах будут задействованы от 5 до 10 человек. Руководит исследованиями Владимир Семибратов, специалист с 40-летним опытом. Планируемый срок археологической разведки — около 10 дней.

Общество
Фото: МУП "Горэлектротранс" Барнаула

С 6 октября в салонах работают учётчики-контролёры у каждой двери — по итогам обследования в конце октября специалисты решат, сколько вагонов выпускать и с каким интервалом.

С 6 октября в Барнауле проводят исследование пассажиропотока на трамвайном маршруте № 7. В салонах трамваев работают учётчики-контролёры: они находятся у каждой двери и фиксируют, сколько пассажиров заходит и выходит на остановках. Такой подход позволяет получить максимально точные данные о загрузке маршрута.

«Мы сейчас смотрим, в какое время на маршруте больше всего людей и когда поток спадает, чтобы всё подстроить под пассажиров. По этим данным наши специалисты поймут, сколько вагонов нужно выпускать и с каким интервалом, а если надо — подкорректируют расписание и предложат, как сделать поездки удобнее», — пояснил начальник управления эксплуатации «Горэлектротранса» Александр Нестеренко.

Обследование продолжается, окончательные результаты ожидаются в конце октября. Они станут основой для предложений по оптимизации работы маршрута.

На правах рекламы
Токен:
2RanymXFCBd
ИНН:
2222062354
Название:
ООО «АНТ 2000»

Производитель пересмотрел техническую начинку семейного автомобиля специально под холодный климат и длительные загородные поездки.

На российском рынке появилась полноприводная версия кроссовера Jeland J6*. До этого модель предлагалась только с передним приводом. Новая модификация получила другой мотор, другую коробку передач и шесть режимов движения. Разбираемся, чем она отличается от прежней и что даёт в реальной эксплуатации.

Визуально версию 4×4 от переднеприводной почти не отличить. Подсказки — шильдик на двери багажника и 18-дюймовые диски с закрытым дизайном. В салоне главное — два экрана. В полноприводной версии установлен восьмиядерный процессор и 16 гигабайт оперативной памяти: мультимедийная система работает заметно шустрее, чем в переднеприводной. Сзади места достаточно, центральный тоннель почти ровный. Объём багажника — 480 литров, а при сложенном втором ряде — 1180 литров. Для России топливный бак увеличили до 57 литров — на шесть больше, чем у переднеприводной версии. При этом дорожный просвет уменьшился всего на один миллиметр.

Полноприводная версия отличается не только приводом. Здесь другой мотор — турбированный объёмом 1,6 литра вместо 1,5-литрового. И другая коробка — семиступенчатый робот вместо шестиступенчатого. Мощность выросла на три лошадиные силы.

Первое ощущение за рулём: у мотора объёмом 1,6 литра больше запаса тяги. Лёгкой задумчивости на старте, которая была у переднеприводной версии, здесь практически нет. Семиступенчатый робот с мокрыми сцеплениями в пробке работает мягко, а лёгкий толчок чувствуется только при резком кикдауне.

Подвеска — макферсон спереди и многорычажная сзади — настроена в сторону комфорта. Стыки асфальта и мелкие ямы автомобиль проходит спокойно. Руль лёгкий, крены в поворотах в пределах нормы для этого класса. В системе полного привода используется электромагнитная многодисковая муфта. Доступны шесть режимов движения: экономичный, стандартный, спортивный, «Снег», «Грязь» и 4×4.

Полноприводный Jeland J6 — это другой мотор, другая коробка, шесть режимов движения и увеличенный бак. Эта версия расширяет линейку J6 и отвечает на запрос тех, кому переднего привода было недостаточно.

Если вы планировали покупку нового автомобиля, цена Jeland J6 начинается от 2 729 000 рублей. Официальный дилер Jeland в Барнауле — автоцентр АНТ — находится по адресу: Павловский тракт, 249д. Телефон +7 (3852) 23-00-30. Сайт jeland-ant22.ru.

*Джейленд Джей шесть

Лента новостей