Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24: (3852) 999-800
Прочее
Фото: Катунь 24

Как подписки незаметно стали новой строкой расходов

Еще десять лет назад цифровые сервисы воспринимались иначе. Музыку скачивали на телефон, фильмы покупали на дисках, программы оплачивали один раз и пользовались годами. Сегодня привычная модель владения почти исчезла: вместо покупки — ежемесячная подписка.

Подписочная экономика стала частью повседневной жизни. Пользователь оплачивает музыку в «VK Музыке», фильмы и сериалы на «Кинопоиске», скидки в магазинах через «Пакет» от X5 Group, облачные хранилища, банковские сервисы, доставку еды и даже функции автомобилей. Несколько лет назад BMW предлагала владельцам машин подключать подогрев сидений по подписке — около 1600 рублей в месяц, а обогрев руля стоил еще 950 рублей. 

Для бизнеса такая модель почти идеальна: регулярные списания обеспечивают стабильный доход и позволяют точнее прогнозировать выручку. Для пользователя ситуация выглядит иначе. Небольшие платежи постепенно превращаются в постоянную финансовую нагрузку, которую многие перестают замечать. Именно поэтому в последние годы все чаще говорят о феномене «усталости от подписок». Главная особенность этой модели — психологическая незаметность. Суммы в 199 или 399 рублей не воспринимаются как серьезные траты. Но когда сервисов становится много, ежемесячные расходы начинают складываться в ощутимую сумму.

Минимальный набор современного пользователя сегодня — это, как правило, мультисервисная подписка вроде «Яндекс Плюса» и дополнительное облачное хранилище. Даже такой базовый комплект обходится примерно в 700 рублей в месяц, то есть более чем в 8 тысяч рублей в год. На практике большинство пользователей ограничиваться этим не могут. К одной экосистеме добавляются онлайн-кинотеатры, банковские подписки с повышенным кэшбэком, сервисы доставки и дополнительные семейные тарифы. В результате средний ежемесячный чек легко достигает 1,5 тысячи рублей. За год выходит уже около 18 тысяч. У наиболее активных пользователей расходы значительно выше. Умные колонки по подписочной модели, премиальные банковские сервисы, VPN, профессиональный софт, подписки на музыку, фильмы и доставку формируют уже полноценную категорию постоянных расходов. В некоторых случаях речь идет о 3–4 тысячах рублей ежемесячно — это почти 50 тысяч рублей в год. По сути, подписки постепенно превратились в аналог коммунальных платежей. Разница лишь в том, что счета за свет или воду человек оплачивает осознанно, а цифровые сервисы списывают деньги автоматически.

К 2025–2026 годам рынок столкнулся с новой проблемой: пользователи начали уставать от постоянных платежей. Человек перестает понимать, за что именно он платит. Многие сталкивались с ситуацией, когда подписка оформлена, но сервис используется один-два раза в месяц или не используется вовсе.

Статистика показывает, что рынок постепенно приближается к насыщению. По данным J'son & Partners Consulting и T-Investments, объем российского рынка экосистемных подписок в 2025 году достиг 227,3 млрд рублей. При этом темпы роста уже заметно снижаются: если в 2024 году рынок вырос на 49 %, то в 2025-м — на 36 %. Прогноз на 2026 год еще скромнее — около 20 %.

Причина проста: большая часть аудитории уже подключена к основным сервисам. В городах с населением свыше 100 тысяч человек подписками пользуются около 72 % жителей. Теперь компании борются не столько за новых клиентов, сколько за удержание существующих. Исследования Spektr показывают, что более трети россиян планируют сократить расходы на цифровые сервисы. Пользователи начали массово пересматривать свои подписки и отключать те, которыми почти не пользуются. Это уже отражается на рынке. Например, аудитория «СберПрайма» к концу 2025 года достигла 22,9 млн пользователей, однако затем немного сократилась. Рост «Яндекс Плюса» также замедлился по сравнению с предыдущими годами. В ответ компании меняют стратегию. Теперь основная задача — удержать пользователя внутри экосистемы как можно дольше. Один из главных инструментов — семейные тарифы. Подписка становится общей для нескольких человек, и отказаться от нее психологически сложнее: сервисом пользуются родственники или друзья. Еще один способ — объединение цифровых сервисов с бытовыми потребностями. Подписка больше продается не как доступ к музыке или фильмам, а как возможность экономить на такси, доставке продуктов или маркетплейсах. Пользователь может почти не смотреть сериалы, но продолжать оплачивать сервис ради скидок и кэшбэка. Отдельная проблема — сложность отмены подписок. Многие сервисы используют так называемые «темные паттерны» интерфейса: кнопки отключения спрятаны глубоко в настройках, а перед отменой пользователь проходит несколько экранов с предупреждениями, скидками и попытками удержания. В результате часть людей продолжает платить просто потому, что отказаться оказывается неудобно.

Экономика подписок изменила не только рынок, но и отношение людей к потреблению. Постоянный доступ оказался важнее владения. Однако вместе с удобством пришло ощущение бесконечных обязательств и регулярных списаний. Судя по тенденциям последних лет, пользователи постепенно начинают уставать от модели «вечной аренды». В ближайшие годы на рынке, вероятно, останутся только те сервисы, которые смогут ежедневно доказывать свою практическую пользу, а не просто создавать ощущение цифрового комфорта.

Автор: Александр Понявин

Важно

Смотрите церемонию награждения премии «Наши» в прямом эфире.

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Прочее
Фото: Минтранс Алтайского края

Работы завершили в срок.

В Новоалтайске завершили ремонт четырёх улиц в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни»: Набережной, Строительной, Коммунистической и ПМС-177. Общая протяжённость обновлённых участков составила 2 км, стоимость работ — порядка 96 млн рублей.

На улицах Набережной и Строительной специалисты срезали старое покрытие, уложили выравнивающий и верхний слои асфальтобетона, обустроили тротуары, пандусы и примыкания, установили знаки и перильные ограждения. Эти дороги связывают жилые районы с центром, где находятся вокзалы, больница, школы и детские сады. На Коммунистической восстановили основание, уложили новое покрытие, укрепили обочины и установили знаки — обновлённый участок ведёт к филиалу НИИ садоводства Сибири. На ПМС-177 в микрорайоне Новогорский аналогичные работы выполнены у детского сада № 48 — подъезд стал безопасным для детей и родителей.

Ремонт улучшил внешний вид улиц, повысил безопасность движения и транспортную доступность социальных учреждений. Работы завершили в срок, отметили в Минтрансе региона.

Прочее
Фото: Минтранс Алтайского края

В 2026 году ремонт проводится на 170 объектах общей протяжённостью почти 100 км.

В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Алтайском крае продолжаются работы по обновлению местной дорожной сети. В 2026 году ремонт проводится на 170 объектах общей протяжённостью почти 100 км, отметили в Минтрансе региона.

В селе Мамонтово специалисты ремонтируют участок улицы Комсомольской длиной 1 км. Дорожники сфрезеровали старое полотно и сейчас укладывают новое асфальтобетонное покрытие на проезжей части и примыканиях, затем укрепят обочины. Завершить работы планируют до конца августа. Стоимость контракта — порядка 28 млн рублей.

В посёлке Октябрьский Зонального района привели в норматив участок улицы Советской длиной почти 360 м. Ремонт стал долгожданным для местных жителей — на этой улице находится детский сад «Тополёк», и обновлённая дорога — единственный подъезд к учреждению. Специалисты уложили новое основание и покрытие из органоминеральной смеси, укрепили обочины. Стоимость работ — более 7 млн рублей. 

Прочее
Фото: Россельхознадзор Алтайского края

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объём ввоза вырос более чем вдвое.

С начала года под контролем Россельхознадзора по Алтайскому краю в регион поступило 2,4 тыс. тонн свежей капусты из Казахстана, Киргизии и Китая. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объём ввоза вырос более чем вдвое: в 2025 году за это же время ввезли 1059 тонн.

При ввозе четырёх партий капусты общим объёмом 80 тонн выявлены нарушения: предоставление недействительных фитосанитарных сертификатов, а также неуведомление Россельхознадзора о прибытии продукции и непредъявление партий к осмотру. Ввоз этих партий запретили, продукцию вернули отправителям. 

Фитосанитарная безопасность остальных партий удостоверена документами и подтверждена экспертными учреждениями.

Лента новостей