Информационный телеканал
Алтайского края
Реклама на Катунь 24 // (3852) 999-800
Версия для слабовидящих
16 декабря 2022 / 20:11

100-летний юбилей отпраздновал ветеран Великой Отечественной войны из Алтайского края

Михаил Васильевич Бардышев живёт в селе Червово Кытмановского района.

Как сообщает газета «Сельский вестник» Кытмановского района, Михаил Васильевич родился 15 декабря 1922 года, в раннем возрасте остался круглым сиротой. Мальчика воспитывала старшая сестра Клавдия. Повзрослев, мальчик работал на колхозной лошади, затем выучился на помощника комбайнёра, а затем — на тракториста.

В 1941 году, когда началась война, 18-летнего парня оставили в деревне — кому-то надо было убирать хлеб с полей. А шестерых трактористов из его деревни забрали в военкомат. Все они погибли в первый год войны.

Однако в 1942 повестка Михаилу всё-таки пришла. Провожать до Кытманово его поехала молодая жена Пелагея. Приехало начальство из военкомата узнать, кто из работников желает пойти на фронт. Михаил Бардышев вызвался первым.

Из-за помутнения роговицы глаза призывника признали негодным. Его отправили в Красноярск работать на аэродроме.

По воспоминаниям Михаила, туда эвакуировали Харьковское летное училище. Приходили и самолеты из Америки – бомбардировщики и истребители. Курсанты учились взлетать и сажать машины на землю. Зимой трактористы (в том числе и Михаил) после учений равняли за ними взлетные полосы. Летом их направляли на другой объект — готовить поле под строительство секретного объекта. Они выкорчевывали лес, ровняли площадку. Позже Михаил Васильевич узнал, что на этом самом месте расположился ракетный полк.

В октябре 45-го Михаил Бардышев получил медаль «За победу над Германией», попал в первую волну демобилизации. Вернулся в родной поселок к жене и сыну.

Так получилось, что за четыре года войны Михаил Бардышев ни разу не участвовал в боях, при этом всё время работал на благо Родины. Однако Михаила Васильевича приравняли к участнику войны только спустя годы. Ему выдали соответствующее удостоверение, орден Отечественной войны II степени.

Нужно больше информации? Ищите в Яндексе!
Проекты телеканала
Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Экспедиция проходит на территории Сайлюгемского национального парка, главного места обитания горных баранов в России. Специалисты оценят численность молодняка в трансграничной зоне России и Монголии — именно здесь находятся главные в стране места обитания этого редкого вида.

По данным 2025 года, численность аргали в регионе составляет около 3,6 тысячи особей. Учет взрослых животных проводят ежегодно, но ягнят раньше не считали.

«Учет ягнят — основной источник информации об успешности размножения. Провести такие работы можно только весной — в начале лета, когда самки приносят потомство. Специалисты оценят рождаемость и число ягнят на одну самку, чтобы рассчитать потенциальный прирост популяции», — рассказал замдиректора нацпарка Денис Гуляев.

Новые данные позволят разработать эффективные меры охраны вида.
 

Сейчас холодное водоснабжение отсутствует по следующим адресам:

МКЖД:
ул. Ползунова 17 (2эт), 19 (3 эт),
ул. Л. Толстого 12 (5эт), 14 (2эт), 18 (3эт), 5, 7а (3эт),
ул. М. Горького 13а (2эт).

Административные здания:
ул. Ползунова, 21, 25,
ул. Л. Толстого, 3, 9а- 17, 8, 16-24 (16 шт.)

Частные дома:
ул. М. Горького 15.

Также из-за аварии на улице Индустриальной, 22 холодное водоснабжение отсутствует по следующим адресам:

Частные дома:
ул. Индустриальная, 18-36, 21-37 (21 ч/д).

Ориентировочное время устранения аварии 20:30, сообщает Росводоканал Барнаул.

Получить дополнительную информацию и оставить заявку на подвоз воды можно по телефонам 500-101 и 202-200.

К Всемирному дню велосипеда 3 июня эксперты Авито Подработки проанализировали динамику предложений о подработке для курьеров на велосипедах. По данным сервиса, с начала года по середину мая 2026 года число таких предложений наиболее активно выросло в Амурской области — почти в 3 раза (+186%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В число лидеров также вошли Магаданская область, где показатель увеличился более чем в 2 раза (+132%), и Ингушетия (+75%). В Алтайском крае интерес к позиции велокурьера вырос на 121%, а среднее вознаграждение составило 33 067 руб/мес.

Рост числа предложений о подработке для велокурьеров может быть связан с развитием сервисов доставки, расширением географии присутствия маркетплейсов и увеличением спроса на быструю доставку в теплый сезон, когда велосипед становится одним из наиболее удобных видов транспорта для выполнения заказов.

Кроме того, в ряде регионов за год выросли средние предлагаемые вознаграждения для курьеров на велосипедах. Наиболее существенная динамика отмечена в Кировской области, где показатель увеличился на 40% за год и достиг 44 660 руб/мес. В Костромской области средние предлагаемые вознаграждения выросли на 39%, до 40 729 руб/мес, а в Новгородской области — на 23%, до 34 466 руб/мес.

Регионы с наибольшим ростом средних предлагаемых вознаграждений для велокурьеров, 1 января – 15 мая 2025/2026

*—Доход на подработке зависит от множества факторов: количества отработанных смен, специфики заказов и опыта исполнителя. Поэтому реальные заработки могут отличаться от средних, рассчитанных по данным сервиса.

Интерес к такой подработке вырос и со стороны исполнителей. Так, в Красноярском крае и Калининградской области исполнители стали интересоваться такими предложениями в 2,5 раза (+150%) чаще, чем годом ранее. В Саратовской области интерес к подработке велокурьером также вырос почти в 2,5 раза (+146%) за год, а в Алтайском крае — в 2,2 раза (+121%). 

«Мы видим, что интерес к подработке в доставке остается стабильно высоким и со стороны самих исполнителей. В целом по России пользователи нашего сервиса стали интересоваться подработкой курьером на велосипеде на 84% чаще, чем годом ранее. Во многом этому способствует гибкий формат занятости, который позволяет самостоятельно выбирать удобное время для выполнения заказов. Дополнительным фактором остается сезонность: с наступлением теплой погоды велосипед становится одним из наиболее удобных видов транспорта для доставки благодаря мобильности, возможности быстрее перемещаться по городу и отсутствию затрат на топливо», — комментирует Дмитрий Королев, старший директор сервиса временной занятости «Авито Подработка».