«У них был дух, который делал сильнее». Студентам Сибирского государственного университета путей сообщения представили фильм с воспоминаниями железнодорожников-ветеранов ВОВ

Лето 1941 года. 20 тысяч сотрудников Западно-Сибирской железной дороги призвали на фронт, но многих демобилизовали этой же осенью. Стальная артерия нуждалась в специалистах, от этого зависел исход Великой Отечественной войны. Какой ценой нам досталась победа, начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай рассказал студентам филиала Сибирского госуниверситета путей сообщения.

«Строились так называемые рокадные железные дороги, благодаря которым, по воспоминаниям нашего великого военачальника, полководца Георгия Константиновича Жукова, не могла бы состояться, например, победа на Курской дуге в 1943 году. Именно железнодорожники обеспечили, построили рокадную железную дорогу, протяженность которой 400 км. Причем построили они ее в рекордно короткие сроки, за месяц», – пояснил Александр Грицай.

Строили под обстрелами авиации фашистской Германии. Много железнодорожников погибло при исполнении. А тем временем в тылу трудились подростки, женщины и старики. Они пришли на смену ушедшим на фронт мужчинам. Александр Грицай представил студентам фильм с воспоминаниями железнодорожников-ветеранов Великой Отечественной войны о тех временах.

«Они доставляли уголь, работали круглыми сутками, месяцами. Это было тяжело, но у них был дух, который их продвигал, который делал сильнее. Это достойно уважения, я считаю. Память должна быть вечной», – поделилась студентка новоалтайского филиала Сибирского государственного университета путей сообщения Ольга Экземплярская.

Сотрудники Западно-Сибирской железной дороги ежегодно накануне 9 Мая проводят уроки мужества для школьников и студентов, чтобы новое поколение помнило, какой ценой стране досталась победа.