Информационный телеканал
Алтайского края
Реклама на Катунь 24 // (3852) 999-800
Версия для слабовидящих

В администрации Барнаула указали перевозчикам на необходимость повышения безопасности общественного транспорта

Внеплановое совещание руководителей пассажироперевозящих предприятий, а также представителей правоохранительных и надзорных органов состоялось в мэрии города.

Ключевым вопросом стало обеспечение безопасности перевозки пассажиров и соблюдение правил дорожного движения водителями общественного транспорта.

Начальник отдела автотранспортного и автодорожного надзора Южно-Сибирского Межрегионального управления государственного автодорожного надзора Алексей Куклинов подчеркнул, что, несмотря на общее снижение в 2021 году числа аварий с участием общественного транспорта, сохраняется отрицательная динамика случаев, когда аварии произошли именно по вине водителей автобусов и электротранспорта.

«Обеспечение безопасности пассажирских перевозок — это очень важная и серьёзная работа, которая затрагивает интересы большинства жителей города. Необходимо создать максимально комфортные условия проезда горожан в общественном транспорте и неукоснительно соблюдать все требования, которые предъявляются к перевозкам», — обратился к участникам совещания первый заместитель главы администрации города Анатолий Воронков.

Он потребовал от комитета по дорожному хозяйству за серьёзные и грубые нарушения правил перевозки пассажиров принимать либо расторгать контракты, либо приостанавливать действие лицензий на право перевозки пассажиров на городских маршрутах.

Кроме того, он обратил внимание перевозчиков на необходимость усиления контроля за соблюдением графика движения транспорта и регулярностью выхода на маршруты.

Не менее важным вопросом обеспечения безопасности работы общественного транспорта в сложившейся ситуации, связанной с распространением коронавирусной инфекции, является соблюдение противоэпидемиологических мероприятий.

В целях выполнения антиковидных требований сотрудники комитета совместно с представителями Роспотребнадзора и ГИБДД проводят проверки, в том числе по соблюдению водителями и кондукторами масочного режима.

Как сообщили в пресс-центре мэрии Барнаула, речь шла и о необходимости обязательного вакцинирования линейных сотрудников пассажироперевозящих предприятий, так как специфика работы предусматривает непосредственный контакт с большим числом людей, поэтому от них в том числе зависит здоровье горожан.

Перевозчики с вою очередь заверили, что работа по вакцинированию сотрудников будет продолжена и приняты дополнительные меры по стимулированию работников пройти данную процедуру. По их мнению, вакцинирование является важной и необходимой мерой, которая позволит стабилизировать ситуацию с распространением коронавирусной инфекции.

Важно

В Барнауле продолжается форум, главная тема которого — «Региональный код как суперсила».

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Недвижимость
Общество
Фото: Катунь 24

В регионе набирает популярность тренд на реставрацию старинных купеческих особняков силами частного бизнеса. Рассказываем, зачем инвесторы берут под крыло ветхие памятники архитектуры и как из убыточного на первый взгляд проекта получается модное городское пространство.

В Алтайском крае предприниматели всё чаще берутся за восстановление памятников архитектуры. Схема «дом за рубль» с обязательством провести реставрацию за свой счёт кажется рискованной, но практика показывает: на такие шаги готовы идти, превращая ветхие руины в работающие креативные пространства. О том, как это работает, говорили на пленарной сессии «Архитектура как капитал: сохранение наследия и креативный бизнес», которая прошла в Барнауле.

Площадкой для дискуссии стал восстановленный Дом купца Сухова. Это здание — пример того, как исторический объект может обрести новую жизнь. Сегодня здесь не просто отреставрированные фасады и интерьеры, а действующее креативное пространство, где проводят мероприятия, включая регистрации брака. Идея такого использования пришла не сразу, но именно она сделала дом точкой притяжения для горожан и гостей города.

Владелец Дома Сухова, предприниматель Евгений Лишин, признаётся: мотивацией стало не желание заработать, а красота здания. «Мы гуляли с семьёй, видели, что дом разрушается, и понимали, насколько он красив. Это и стало толчком: мы начали искать, кому принадлежит здание и как его можно восстановить», — рассказывает он.

Восстановление памятников архитектуры без государственного бюджета — задача сложная, но выполнимая. Однако без поддержки власти такие проекты остаются огромным риском. В этом году на платформе «Дом РФ» разместили 39 исторических объектов Алтайского края, находящихся в неудовлетворительном состоянии. Из них 11 уже нашли инвесторов.

Заместитель председателя правительства Алтайского края Юрий Абдуллаев отмечает: государство предлагает ряд преференций. Это и приобретение объекта за символическую плату, и льготная ставка ниже ключевой, и другие меры поддержки. Пример Дома купца Сухова, где отреставрированы и фасад, и внутренние помещения, показывает: такие механизмы работают.

Не только Барнаул, но и Бийск активно включается в восстановление исторической застройки. Там уже восстановлен пассаж Клевцова, а предприниматели объединяются, чтобы вернуть к жизни купеческие особняки. Один из ярких примеров — креативное пространство «Эпицентр», которое создаёт Виктория Моргоева. Она приехала на форум с конкретными вопросами: как получить поддержку для создания кластера в родном городе. «Возможно, я найду ответы, которые помогут сохранить наши здания и осуществить мою мечту — создать креативный кластер», — говорит она.

Застройщики, участвовавшие в сессии, подчёркивают: реставрация исторических зданий — не коммерческая история с быстрой окупаемостью. Это вложение в будущее, которое требует времени и терпения. Власть, в свою очередь, демонстрирует пример: восстановлен военно-исторический музей, разместившийся в бывшей больнице начала XX века. На улице Льва Толстого реставрируется особняк для нужд филармонии. А неподалёку от места проведения дискуссии находится здание богадельни, которое тоже ждёт своего инвестора.

Историческая архитектура — это не груз, а капитал. Он начинает работать, когда есть синергия смелости бизнеса, гибкости государства и энергии креативного класса. Примеры Дома Сухова, пассажа Клевцова и других восстановленных зданий доказывают: сохраняя наследие, можно создавать новые точки роста для экономики и культуры региона.

Общество
Фото: Катунь 24

Аналитики выяснили, кто чаще всего страдает от рабочей деградации.

По данным нового исследования сервиса по поиску работы SuperJob, 49 % трудоустроенных барнаульцев считают, что их нынешняя должность способствует профессиональному развитию. Ещё 33 % респондентов отмечают стабильность — работа не даёт им ни ощутимого развития, ни деградации, позволяя просто поддерживать текущий уровень компетенций. При этом 10 % опрошенных горожан откровенно признались, что на своём рабочем месте постепенно теряют квалификацию и забывают ценные навыки.

Аналитики выявили интересные гендерные и возрастные различия. Выяснилось, что женщины чаще мужчин чувствуют себя растущими специалистами (51 % против 46 %). А вот представители сильного пола чаще жалуются на профессиональную деградацию — 13 % против 8 % у горожанок. Самой оптимистичной категорией оказалась молодёжь до 35 лет: каждый второй в этом возрасте видит своё развитие. Зато утрата навыков сильнее всего тревожит опытных сотрудников старше 45 лет (16 %).

Уровень заработка также напрямую влияет на оценку своего карьерного положения: чем выше доход, тем чаще люди говорят о профессиональном развитии. Среди барнаульцев с ежемесячной зарплатой до 100 тысяч рублей лишь 36 % чувствуют рост на работе, тогда как среди зарабатывающих от 150 тысяч рублей этот показатель достигает 57 %. Интересно, что потеря квалификации больше всего беспокоит так называемый средний класс — респондентов с доходом от 100 до 150 тысяч рублей (17 %).

Лента новостей