Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24:
reklama@katun24.ru
8 (3852) 999-800

Коллекторам будет грозить 12 лет тюрьмы за давление на должников

По словам председателя Госдумы Вячеслава Володина, депутатам регулярно жалуются на действия коллекторов, которые угрожают должникам вплоть до физической расправы.

Коллекторов, применяющих к должникам насилие и угрозы, предлагают лишать свободы сроком до 12 лет. Такой законопроект планируют рассмотреть на ближайших пленарных заседаниях Госдумы в первом чтении.

С такой инициативой выступили депутаты во главе с председателем комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Василием Пискарёвым.

Согласно документу, уголовная ответственность сможет наступить, если коллектор применяет насилие к человеку или угрожает ему, наносит вред его имуществу либо же распространяет о должнике заведомо ложные или порочащие его сведения. За это им будет грозить штраф от 300 тысяч до 500 тысяч рублей или в размере зарплаты или иного дохода осуждённого за период до трех лет, принудительными работами на срок до пяти лет. Предусматривается и лишение свободы на срок до пяти лет с возможным лишением права занимать определенные должности в течение трёх лет. Если же долги выбивала группа лиц, то срок лишения свободы может составить до 12 лет.

«Депутатам регулярно поступают жалобы на действия коллекторов, которые угрожают вплоть до физической расправы не только самим должникам, но и их родным и близким», — ранее отмечал спикер Госдумы Вячеслав Володин.

При этом, как отмечают депутаты, привлечь к ответственности таких нарушителей в некоторых случаях пока что невозможно, поскольку эти действия совершают физические лица и установить их связь с организациями-кредиторами в рамках действующего закона крайне сложно. Для решения этой проблемы депутаты предлагают выделить отдельный состав преступления — «незаконное осуществление деятельности по возврату просроченной задолженности физических лиц», пишет «Парламентская газета».

Общество
Фото: Катунь 24

В России введут новый ГОСТ на овощные пюре и пасты.

Каким должно быть пюре: в России прописали новые требования к овощным консервам

С 1 июля 2027 года в России начнет действовать ГОСТ на консервированные пюре и пасты из печеных и вареных овощей. Стандарт определяет требования к такой продукции, включая ее консистенцию, цвет и условия хранения. Дата введения ГОСТ 35028-2023 указана на сайте Росстандарта.

Документ предусматривает несколько разновидностей консервов в зависимости от сырья: из баклажанов, перца, а также из перца с добавлением томатной пасты.

Овощное пюре должно иметь однородную структуру — от полужидкой до густой. При этом допускается присутствие отдельных частиц семян и кожицы. Для паст предусмотрена плотная однородная масса мажущейся консистенции.

Цвет продукции также описан в стандарте. Для баклажанных пюре и паст установлен светло-коричневый оттенок. Продукты из перца могут быть оливковыми, красными или желтыми, а из перца с томатной пастой — красными с коричневатым оттенком.

Готовые консервы необходимо хранить в защищенном от прямого солнечного света месте. Стандарт распространяется на продукцию в герметичной упаковке, прошедшую стерилизацию или пастеризацию, а также на консервы, изготовленные с применением асептического консервирования.

Общество
Фото: МУП "Горэлектротранс" Барнаула

С 6 октября в салонах работают учётчики-контролёры у каждой двери — по итогам обследования в конце октября специалисты решат, сколько вагонов выпускать и с каким интервалом.

Количество пассажиров на трамвайном маршруте № 7 считают в Барнауле

С 6 октября в Барнауле проводят исследование пассажиропотока на трамвайном маршруте № 7. В салонах трамваев работают учётчики-контролёры: они находятся у каждой двери и фиксируют, сколько пассажиров заходит и выходит на остановках. Такой подход позволяет получить максимально точные данные о загрузке маршрута.

«Мы сейчас смотрим, в какое время на маршруте больше всего людей и когда поток спадает, чтобы всё подстроить под пассажиров. По этим данным наши специалисты поймут, сколько вагонов нужно выпускать и с каким интервалом, а если надо — подкорректируют расписание и предложат, как сделать поездки удобнее», — пояснил начальник управления эксплуатации «Горэлектротранса» Александр Нестеренко.

Обследование продолжается, окончательные результаты ожидаются в конце октября. Они станут основой для предложений по оптимизации работы маршрута.

Общество
Фото: Катунь 24
На правах рекламы
Токен:
2RanymXFCBd
ИНН:
2222062354
Название:
ООО «АНТ 2000»

Производитель пересмотрел техническую начинку семейного автомобиля специально под холодный климат и длительные загородные поездки.

Увеличенный бак и шесть режимов бездорожья: новый китайский кроссовер представили в барнаульском автоцентре АНТ

На российском рынке появилась полноприводная версия кроссовера Jeland J6*. До этого модель предлагалась только с передним приводом. Новая модификация получила другой мотор, другую коробку передач и шесть режимов движения. Разбираемся, чем она отличается от прежней и что даёт в реальной эксплуатации.

Визуально версию 4×4 от переднеприводной почти не отличить. Подсказки — шильдик на двери багажника и 18-дюймовые диски с закрытым дизайном. В салоне главное — два экрана. В полноприводной версии установлен восьмиядерный процессор и 16 гигабайт оперативной памяти: мультимедийная система работает заметно шустрее, чем в переднеприводной. Сзади места достаточно, центральный тоннель почти ровный. Объём багажника — 480 литров, а при сложенном втором ряде — 1180 литров. Для России топливный бак увеличили до 57 литров — на шесть больше, чем у переднеприводной версии. При этом дорожный просвет уменьшился всего на один миллиметр.

Полноприводная версия отличается не только приводом. Здесь другой мотор — турбированный объёмом 1,6 литра вместо 1,5-литрового. И другая коробка — семиступенчатый робот вместо шестиступенчатого. Мощность выросла на три лошадиные силы.

Первое ощущение за рулём: у мотора объёмом 1,6 литра больше запаса тяги. Лёгкой задумчивости на старте, которая была у переднеприводной версии, здесь практически нет. Семиступенчатый робот с мокрыми сцеплениями в пробке работает мягко, а лёгкий толчок чувствуется только при резком кикдауне.

Подвеска — макферсон спереди и многорычажная сзади — настроена в сторону комфорта. Стыки асфальта и мелкие ямы автомобиль проходит спокойно. Руль лёгкий, крены в поворотах в пределах нормы для этого класса. В системе полного привода используется электромагнитная многодисковая муфта. Доступны шесть режимов движения: экономичный, стандартный, спортивный, «Снег», «Грязь» и 4×4.

Полноприводный Jeland J6 — это другой мотор, другая коробка, шесть режимов движения и увеличенный бак. Эта версия расширяет линейку J6 и отвечает на запрос тех, кому переднего привода было недостаточно.

Если вы планировали покупку нового автомобиля, цена Jeland J6 начинается от 2 729 000 рублей. Официальный дилер Jeland в Барнауле — автоцентр АНТ — находится по адресу: Павловский тракт, 249д. Телефон +7 (3852) 23-00-30. Сайт jeland-ant22.ru.

*Джейленд Джей шесть

Лента новостей