«Умное зеркало», усовершенствованный аппарат Илизарова: молодые ученые представили в АлтГУ уникальные проекты
В Алтайском государственном университете завершился Всероссийский форум молодых ученых. В нем приняли участие разработчики со всей России.
Алексей Егоров, молодой изобретатель из Москвы, на базе инжинирингового центра «МИФИ» создал проект, аналогов которому нет в мире. Ученый изобрел «Умное зеркало», которое с помощью специальной программы определяет пол человека, возраст, а затем подбирает для него рекламу.
Эту разработку Алексей Егоров представил на Всероссийском съезде молодых ученых в Алтайском государственном университете. В нем приняли участие 300 исследователей. Они привезли свои разработки в области робототехники, приборостроения и биоинженерии.
Разработки оценивали ведущие эксперты страны. В их числе представители Министерства образования и совета по науке и инновациям при президенте. Главные критерии — актуальность исследований и практическая значимость. Одну из таких «долгожданных» разработок представил студент забайкальского государственного университета Чингис Жамабалжапов. Он усовершенствовал аппарат Илизарова.
Авторы лучших проектов получат дипломы, а также денежное вознаграждение. Деньги молодые ученые смогут потратить на усовершенствование проектов.
Студенты АлтГТУ создали систему виртуального тестирования шин для Алтайского шинного комбината
Тестировать шины на прочность теперь можно виртуально. Всё благодаря новой системе автоматизированного проектирования. По запросу Алтайского шинного комбината её разработали студенты и преподаватели Алтайского государственного технического университета.
Ежегодно на Алтайском шинном комбинате производят около 350 видов шин для индустриальной и сельскохозяйственной техники, грузовых и легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов и даже самолётов. Разработчики надеются, что благодаря новой системе автоматизированного проектирования времени на изготовление шин будет уходить меньше.
Новая система также позволяет создавать конструкторскую документацию как на разрабатываемую шину, так и на оснастку для её производства, закрывая весь перечень конструкторских задач. Она увеличивает точность и снижает временные издержки на проектирование. На сегодняшний день отечественных аналогов не существует.
