3 июня 2015 / 13:35

В Алтайском крае ремонтируют трассу между Смоленским и Солонешенским районами

Добираться до туристических объектов Алтайского края будет удобнее. В Смоленском районе заканчивают ремонт участка автомобильной дороги регионального значения.

Трассу, которая связывает Смоленский и Солонешенский районы, начали восстанавливать еще в прошлом году. Тогда сделали 7, 5 километров дорожного полотна. В этом году отремонтировали еще 2,5. Полностью завершить работы планируют 1 июля. Также в прошлом месяце на этом маршруте начали восстанавливать мост через реку Песчаная. Его длина 117 метров. До 1 октября здесь появится новое дорожное покрытие и тротуары. Строители укрепят опоры моста.

Трассу к курорту Яровое ремонтируют в Алтайском крае

265-метровый мост через Ануй отремонтируют в Солонешенском районе

Дорогу, связывающую четыре района, ремонтируют в Алтайском крае

Жительнице Солонешенского района помогли вылечить алкоголизм и вернуть детей

100-летний юбилей отметила ветеран труда в Смоленском районе

Участок дороги в Топчихинском районе ремонтируют за более 240 млн рублей

Жительница Солонешенского района тайно записывала разговоры коллеги на диктофон и попала под суд

Жительница Смоленского района получила условный срок за гибель двоих детей при пожаре

Житель Смоленского района предстанет перед судом за избиение до смерти 71-летней родственницы

Нужно больше информации? Ищите в Яндексе!

Общество

авито

ретро-автомобиль

СССР

"Катунь 24" в Telegram

3 мая 2026 / 09:12

Советская Победа с душой американского West Coast найдена в Бийске

На Авито Авто можно найти множество винтажных машин, обладающих необычной красотой и историей. Для ценителей и коллекционеров в Бийске нашелся стильный ретро-автомобиль прямиком из СССР. Цена лота — 2 800 000 рублей.

ГАЗ М-20 Победа — один из знаковых автомобилей послевоенного СССР, выпускавшийся с 1946 по 1958 год на заводе ГАЗ. К продаже машина предлагается в двух комплектациях: в оригинальной и в Lowrider. Что это значит? Lowrider — это автомобиль с низким дорожным просветом, имеющий гидравлическую подвеску, которая позволяет им поднимать и опускать передние и задние колеса, практически «танцевать» кузовом. Это популярное направление кастомизации, пришедшее из афро и латиноамериканской культур.

Оригинальная Победа отличалась передовой для своего времени конструкцией: несущий кузов без отдельной рамы, независимая передняя подвеска и обтекаемый дизайн. Автомобиль оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 2,1 литра мощностью около 50 л.с., что позволяет развивать скорость до 105 км/ч.

Кузов и подвеска автомобиля сохранены в оригинальном виде, без конструктивных изменений. В комплекте дополнительно предлагается комплект колес с колпаками. Со слов продавца, автомобиль был тщательно собран и восстановлен с минимальными отклонениями от заводской комплектации.