Как строился гарнизон и учили летать без тренажёров: воспоминания лётчика-инструктора Барнаульского авиационного училища

Иван Перминов родился в 1948 году. Об авиации тогда ничего не знал, но самолёты, оставлявшие в небе инверсионные следы, манили с детства. Когда пришло время выбирать профессию, решил поступать в Тамбовское училище дальней авиации. Конкурс был — 10 человек на место. По окончании обучения был направлен в Алтайский край.

Из 176 выпускников 55 человек распределили в Сибирский военный округ. По прибытии им сообщили, что они стали инструкторами Барнаульского высшего военного авиационного училища лётчиков.

Молодого лейтенанта распределили в 44-й полк первоначального лётного обучения, который базировался в Славгороде. Летали с двух аэродромов: Славгород-Южный и «Гусинная-Ляга».

В апреле 1971 года пришли первые курсанты, а уже с мая начались совместные полёты. Затем полк перевели в гарнизон «Панфилово» в Калманском районе. Поначалу в каждой квартире жило по две семьи, а холостяки — в трёхэтажной гостинице. Всё обустраивали с чистого листа: детские площадки, деревья.

Тренажёры в то время заменял самолёт. Перед полётом выкатывали нелетающую машину, открывали кабину, и курсанты тренировались: распределяли внимание по приборам, отрабатывали действия в особых случаях. Практические полёты выполнялись ежедневно.

За 23 года службы Иван Перминов прошёл путь от лётчика-инструктора до командира эскадрильи, подготовил сотни курсантов. Ежегодно встречается с сослуживцами и выпускниками на день рождения училища.

«Чувство честного выполнения долга присутствует, и очень дороги те, кто был рядом в этот период. Те, кто всегда приходил на помощь, на выручку, мог поддержать в трудное время», — говорит ветеран.

Мечтающим о небе мальчишкам Иван Семёнович советует поступать в Алтайскую школу-интернат с первоначальной лётной подготовкой. Там сохранились традиции советской авиации: дисциплина, распорядок дня, парашютные прыжки. После такой школы поступить в лётное училище гораздо легче.