На участке строительства моста на Новом рынке в Барнауле начали укреплять грунт

Это делается по современной технологии, зарекомендовавшей себя на слабых грунтах, сообщает администрация Барнаула.

Методика выбрана с учетом тех нагрузок на путепровод, которые подразумевает актуальный проект. Несмотря на небольшой диаметр трубки, сама свая, получающаяся из цементного раствора и размытого грунта, будет шире – 700 мм в диаметре. Это достигается особой конструкцией техники: специализированная буровая установка оснащена буровым шнеком с соплами, через которые под напором подаются струи раствора. В процессе подъема шнека из пробуренной почвы и формируется грунтоцементная свая.

На каждую опору путепровода таких операций нужно много: четыре опоры в сумме состоят из 308 грунтоцементных свай. А на один погонный метр сваи по проекту рассчитано 400 килограммов цемента.

Работы по струйной цементации начали в среду, но пока в стороне от буронабивных свай: чтобы удостовериться в получаемых результатах на данном грунте, сначала рабочие делают пробные или опытные грунтоцементные сваи.

«Они позволяют определить диаметр, который мы раздуваем в грунте. Опытные сваи отстаиваются два-три дня, затем выкапываются для определения получившегося диаметра. По проекту нам необходим диаметр 700 мм. Когда параметры становятся понятны и соответствуют запланированным, начинаются работы с основными сваями», — отметил Артём Кучеров, заместитель начальника участка компании «Райдекс».

В опорах разное количество свай, но на все четыре графиком предусмотрено 40-45 дней. На одну опору уйдет неделя. После того как будет произведено укрепление грунтов под буронабивными сваями, будут проведены статические испытания, которые подтвердят укрепление грунтов. Далее будут производиться последующие работы по возведению монолитных конструкций.