Как специалисты строительной лаборатории «Алтайавтодора» проверяют качество региональных дорог

Воссоздать погодные условия и другие нагрузки, с которыми сталкивается каждая автомобильная дорога, – работа строительной лаборатории «Алтайавтодора». Её специалисты проверяют асфальтобетон на среднюю плотность, водонасыщение, прочностные, сдвиговые характеристики и устойчивость к образованию колеи.

«Образец сначала мы взвешиваем на воздухе, затем помещаем его в весы с гидростатическим приспособлением. То есть взвешиваем в воде. Затем снова на воздухе. И помещаем потом в вакуум на полтора часа. После этого мы снова будем взвешивать его на воздухе, тем самым определим объёмную плотность образца и его водонасыщение», — пояснила главный специалист по качеству строительной лаборатории «Алтайавтодор» Лариса Гайдамакина.

Для сбора образцов используют керноотборник. Это оборудование позволяет извлекать из асфальта цилиндры диаметром 10 см. С одного километра необходимо делать три забора.

В каждом месте отбора берут три таких цилиндрических образца диаметром 100 мм. Затем их увозят в лабораторию, очищают от грязи, которая в процессе отбора налипает. В дальнейшем специалисты производят сушку образцов в сушильном шкафу при температуре 48 градусов Цельсия. После нужный слой, чаще верхний, отделяют и подвергают испытаниям, рассказал начальник строительной лаборатории «Алтайавтодор» Роман Раннев.

Лаборатория «Атайавтодора» ведёт ремонтников на всех этапах работы. Первую диагностику материалов специалисты проводят ещё в карьере. Вторую – на месте, когда смеси уже приготовлены. Затем испытания проходит каждый слой асфальта. Их может быть от двух до 10. В случае с дорогой, проходящей через село Санниково Первомайского района, это уже 5-я проверка. Специалисты взяли на участке 21 пробу. На их анализ потребуется от двух до пяти дней. В случае выявления нарушений подрядчик будет обязан переделать дорожное покрытие.