При строительстве питомника для кабарги на Алтае нашли нарушения
Работы должны были закончить в 2021 году, однако здание достроено только на 25,9 %.
Питомник в Республике Алтай и лабораторию в Московской области для изучения природных стимуляторов и разработки препаратов на основе мускуса сибирской кабарги не сдадут вовремя.
Счётная палата нашла нарушения по результатам аудита расходов на проект. На реализацию проекта было заложено полтора миллиарда рублей. Однако к 2021 году его стоимость выросла на 15,3 % — до 1,76 миллиарда рублей. Причиной увеличения стоимости и несоблюдения сроков называют постоянную корректировку проектно-сметной документации. С начала строительства в 2016 году из этих средств было освоено 661,2 миллиона рублей — это 37,7 %. Причем ежегодно на счетах заказчика проекта — Научного центра биомедицинских технологий ФМБА России – фиксировались неосвоенные остатки средств.
В ходе проверки выявили нарушения при осуществлении госзакупок: научный центр заключил договор на разработку проектно-сметной документации с поставщиком без распоряжения федерального правительства. Кроме того, государство вовремя не известили о проведении закупок.
«Задержка извещения по одному контракту составила 473 дня. Кроме того, стоимость закупленного исполнителем оборудования оказалась на 22 млн рублей выше стоимости, заложенной в ПСД, и на 66,2 млн рублей выше среднерыночной стоимости», – привела примеры нарушений Галина Изотова, зампред Счётной палаты РФ. Это оборудование, закупленное в 2019 году, сейчас не используется и хранится на складе.
Питомник для кабарги в Усть-Коксинском районе Республики Алтай построят в долине реки Кучерла, на территории природного парка «Белуха», сообщают «Новости Горного Алтая».
Алтайский шинный комбинат освоил производство авиашин для Sukhoi Superjet 100
Алтайские производители получили право поставлять шины для российских самолётов.
Алтайский шинный комбинат (АШК) получил официальное разрешение на производство авиационных шин для регионального самолёта Sukhoi Superjet 100.
После долгих испытаний и проверок предприятие получило важный документ – сертификат годности комплектующего изделия. Этот документ подтверждает, что шины, созданные на комбинате, полностью подходят для установки на шасси популярного российского лайнера Sukhoi Superjet 100.
Разработка новых авиашин стала серьёзным испытанием для инженеров предприятия. Специалисты прошли весь путь: от создания первых образцов до получения всех необходимых разрешений от контролирующих органов.
«Получение СГКИ – это наглядное доказательство роста наших компетенций и способности решать сложнейшие задачи, – отмечает руководство АШК. – Мы не только подтвердили высокий уровень технологий, но и продемонстрировали гибкость коллектива. Сегодня мы создали сертифицированное изделие для SSJ-100, а уже приступаем к следующему этапу – инициативной разработке шин для передней опоры шасси модернизированного самолёта SSJ-95NEW».
В этом году комбинат активно развивается. Предприятие модернизирует производство грузовых шин при поддержке государства. Это позволит увеличить выпуск продукции на 40 %. Кроме того, АШК уже получил разрешение на производство шин для другого российского самолёта – МС-21. После завершения лётных испытаний начнётся их массовое производство.
