Барнаульский завод АТИ увеличил производительность труда на 5%
В масштабах производства это сотни единиц продукции в день.
Увеличить показатели удалось благодаря участию предприятия в нацпроекте «Производительность труда и поддержка занятости». Начали с участков по производству пресс-форм и тормозных колодок для железнодорожного транспорта. Одна из главных задач — сделать условия труда рабочих более комфортными и безопасными для здоровья.
Комплексный подход позволил быстро в течение нескольких месяцев внести в производство точечные, но необходимые коррективы. Существенную помощь оказали региональные кураторы федерального проекта.
На участке обработки колодок установили пылеуловитель, оптимизировали размещение оборудования и материалов в цехе автоформованных деталей. Принято решение о строительстве дополнительного склада хранения продукции для экономии времени при погрузке. Результаты изменений не заставили себя ждать.
Производство тормозных колодок для железнодорожного транспорта в сутки увеличилось с 3 до 4 тысяч штук. К концу года производительность труда должна повыситься ещё на 5%, а за три года прирост составит не менее 30%. А это значит, вложения в проект принесут ощутимую пользу и прибыль.
Дополнительные рейсы совершат поезда Алтайского края в праздничные дни
С 23 декабря до 12 января для комфорта пассажиров увеличится составность, а также количество рейсов на популярных железнодорожных маршрутах. В перевозках будут задействованы 954 вагона – на 30 больше, чем годом ранее.
- 29 декабря – 8 января (кроме 31 декабря) ежедневно будет курсировать поезд № 305/306 сообщением Томск – Бийск.
- 31 декабря и 7 января дополнительные рейсы совершит скорый поезд № 857/858 Новокузнецк – Новосибирск – Новокузнецк. В праздники будет курсировать ежедневно.
- 31 декабря – 11 января туристский пригородный поезд «Шерегеш-экспресс» сообщением Новокузнецк – Чугунаш будет курсировать ежедневно.
Пригородные поезда будут работать по графику выходного дня, уточнили в Минтрансе региона.
Кроме того, в залах ожидания вокзалов выделят отдельные места для детских групп, а посадку в поезд организуют по заранее подготовленным маршрутам («зелёным коридорам»).
