Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24: (3852) 999-800

Барнаульцы жалуются на промоину, ставшую ловушкой для машин

Яма на проезжей части между домов стала проблемой для местных жителей.

На улице Путиловской, 20 и 20г в Барнауле возникла опасная ситуация. На проезжей части под аркой, соединяющей два дома, периодически образуется промоина глубиной более полуметра. 2 июля в промоину провалился автомобиль, который объезжал другие ямы на дороге.

В течение четырёх месяцев специалисты засыпали промоину щебнем. Однако дождевые потоки продолжают подмывать фундамент дома № 20, рассказали местные жители «Катунь 24».

Жители возмущены бездействием управляющих компаний и надеются, что инцидент заставит их объединить усилия и отремонтировать участок. В противном случае, по мнению горожан, на месте провалившейся машины может оказаться и человек.

Что делать в подобной ситуации?

По словам кандидата юридических наук Сергея Сандаковского, жильцам следует направить письменный запрос в администрацию района и в УК домов для получения информации о владельце проблемного участка. 

Согласно сведениям из публичной кадастровой карты, проезд между домами не выделен в отдельный земельный участок. Его граница не видна, поэтому нужно смотреть границы в реестровых, кадастровых, межевых, землеустроительных документах.

Если проезд находится в границах земельного участка для конкретного дома, то за его ремонт отвечает УК (или ТСЖ, ТСН). Оплачивать ремонт в таком случае будут собственники (по статье «содержание и ремонт общедомового имущества»). Если проезд не входит в состав имущества МКД, то ответственность лежит на органах местного самоуправления.

После установления ответственного следует обратиться к нему с письменным заявлением (претензией) об устранении недостатков проезда. Если его оставят без удовлетворения — обратиться в суд, пояснил руководитель юридической компании «Сандаковский Сергей и сыновья». 

Важно

Трасса, соединяющая Алтайский край с Кемеровской областью, построена в 2000-е на месте железнодорожной ветки. Маршрут проходит у Залесовского заказника и нацпарка «Салаир», а также ведёт к Пещерскому водопаду.

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

В юбилей Барнаульского высшего военного авиационного училища лётчиков его ветеран Иван Семёнович Перминов поделился воспоминаниями о том, как в послевоенные годы деревенские мальчишки, глядя на пролетающие самолёты, решали свою судьбу.

Иван Перминов родился в 1948 году. Об авиации тогда ничего не знал, но самолёты, оставлявшие в небе инверсионные следы, манили с детства. Когда пришло время выбирать профессию, решил поступать в Тамбовское училище дальней авиации. Конкурс был — 10 человек на место. По окончании обучения был направлен в Алтайский край.

Из 176 выпускников 55 человек распределили в Сибирский военный округ. По прибытии им сообщили, что они стали инструкторами Барнаульского высшего военного авиационного училища лётчиков.

Молодого лейтенанта распределили в 44-й полк первоначального лётного обучения, который базировался в Славгороде. Летали с двух аэродромов: Славгород-Южный и «Гусинная-Ляга».

В апреле 1971 года пришли первые курсанты, а уже с мая начались совместные полёты. Затем полк перевели в гарнизон «Панфилово» в Калманском районе. Поначалу в каждой квартире жило по две семьи, а холостяки — в трёхэтажной гостинице. Всё обустраивали с чистого листа: детские площадки, деревья.

Тренажёры в то время заменял самолёт. Перед полётом выкатывали нелетающую машину, открывали кабину, и курсанты тренировались: распределяли внимание по приборам, отрабатывали действия в особых случаях. Практические полёты выполнялись ежедневно.

За 23 года службы Иван Перминов прошёл путь от лётчика-инструктора до командира эскадрильи, подготовил сотни курсантов. Ежегодно встречается с сослуживцами и выпускниками на день рождения училища.

«Чувство честного выполнения долга присутствует, и очень дороги те, кто был рядом в этот период. Те, кто всегда приходил на помощь, на выручку, мог поддержать в трудное время», — говорит ветеран.

Мечтающим о небе мальчишкам Иван Семёнович советует поступать в Алтайскую школу-интернат с первоначальной лётной подготовкой. Там сохранились традиции советской авиации: дисциплина, распорядок дня, парашютные прыжки. После такой школы поступить в лётное училище гораздо легче.

Рекорд будут фиксировать 20 камер.

Команда Сергея Бойцова «Создан Небесами» приступила к активной фазе подготовки к попытке установления мирового рекорда высотного прыжка с теплового аэростата. Стартовой площадкой выбран Алейск, куда из Барнаула уже доставлено необходимое оборудование.

Сейчас специалисты заняты одним из самых технически сложных этапов — сборкой и подготовкой гондолы воздушного шара. От правильного размещения и крепления каждого элемента зависит безопасность полета. В корзине уже установлено топливное оборудование, проведены испытания бесперебойной подачи топлива, смонтирована кислородная система, а также проверена работа приборов и их синхронизация.

Отдельной задачей стала установка съёмочной аппаратуры. Для документирования рекорда на внешних элементах воздушного шара — раме и специальных подвесах на оболочке — размещено 20 камер. Каждая из них должна быть надёжно закреплена и обеспечивать стабильную работу в условиях предстоящего полёта.

Готовая кабина погружена на манипулятор и доставлена на стартовое поле. На месте уже развёрнут оперативный штаб рекорда, из которого команда будет координировать дальнейшие подготовительные работы и проведение самого прыжка.

Лента новостей