Информационный телеканал
Алтайского края
Реклама на Катунь 24 // (3852) 999-800
Версия для слабовидящих
9 июня 2026 / 18:33

Как подписки незаметно стали новой строкой расходов

Еще десять лет назад цифровые сервисы воспринимались иначе. Музыку скачивали на телефон, фильмы покупали на дисках, программы оплачивали один раз и пользовались годами. Сегодня привычная модель владения почти исчезла: вместо покупки — ежемесячная подписка.

Подписочная экономика стала частью повседневной жизни. Пользователь оплачивает музыку в «VK Музыке», фильмы и сериалы на «Кинопоиске», скидки в магазинах через «Пакет» от X5 Group, облачные хранилища, банковские сервисы, доставку еды и даже функции автомобилей. Несколько лет назад BMW предлагала владельцам машин подключать подогрев сидений по подписке — около 1600 рублей в месяц, а обогрев руля стоил еще 950 рублей. 

Для бизнеса такая модель почти идеальна: регулярные списания обеспечивают стабильный доход и позволяют точнее прогнозировать выручку. Для пользователя ситуация выглядит иначе. Небольшие платежи постепенно превращаются в постоянную финансовую нагрузку, которую многие перестают замечать. Именно поэтому в последние годы все чаще говорят о феномене «усталости от подписок». Главная особенность этой модели — психологическая незаметность. Суммы в 199 или 399 рублей не воспринимаются как серьезные траты. Но когда сервисов становится много, ежемесячные расходы начинают складываться в ощутимую сумму.

Минимальный набор современного пользователя сегодня — это, как правило, мультисервисная подписка вроде «Яндекс Плюса» и дополнительное облачное хранилище. Даже такой базовый комплект обходится примерно в 700 рублей в месяц, то есть более чем в 8 тысяч рублей в год. На практике большинство пользователей ограничиваться этим не могут. К одной экосистеме добавляются онлайн-кинотеатры, банковские подписки с повышенным кэшбэком, сервисы доставки и дополнительные семейные тарифы. В результате средний ежемесячный чек легко достигает 1,5 тысячи рублей. За год выходит уже около 18 тысяч. У наиболее активных пользователей расходы значительно выше. Умные колонки по подписочной модели, премиальные банковские сервисы, VPN, профессиональный софт, подписки на музыку, фильмы и доставку формируют уже полноценную категорию постоянных расходов. В некоторых случаях речь идет о 3–4 тысячах рублей ежемесячно — это почти 50 тысяч рублей в год. По сути, подписки постепенно превратились в аналог коммунальных платежей. Разница лишь в том, что счета за свет или воду человек оплачивает осознанно, а цифровые сервисы списывают деньги автоматически.

К 2025–2026 годам рынок столкнулся с новой проблемой: пользователи начали уставать от постоянных платежей. Человек перестает понимать, за что именно он платит. Многие сталкивались с ситуацией, когда подписка оформлена, но сервис используется один-два раза в месяц или не используется вовсе.

Статистика показывает, что рынок постепенно приближается к насыщению. По данным J'son & Partners Consulting и T-Investments, объем российского рынка экосистемных подписок в 2025 году достиг 227,3 млрд рублей. При этом темпы роста уже заметно снижаются: если в 2024 году рынок вырос на 49 %, то в 2025-м — на 36 %. Прогноз на 2026 год еще скромнее — около 20 %.

Причина проста: большая часть аудитории уже подключена к основным сервисам. В городах с населением свыше 100 тысяч человек подписками пользуются около 72 % жителей. Теперь компании борются не столько за новых клиентов, сколько за удержание существующих. Исследования Spektr показывают, что более трети россиян планируют сократить расходы на цифровые сервисы. Пользователи начали массово пересматривать свои подписки и отключать те, которыми почти не пользуются. Это уже отражается на рынке. Например, аудитория «СберПрайма» к концу 2025 года достигла 22,9 млн пользователей, однако затем немного сократилась. Рост «Яндекс Плюса» также замедлился по сравнению с предыдущими годами. В ответ компании меняют стратегию. Теперь основная задача — удержать пользователя внутри экосистемы как можно дольше. Один из главных инструментов — семейные тарифы. Подписка становится общей для нескольких человек, и отказаться от нее психологически сложнее: сервисом пользуются родственники или друзья. Еще один способ — объединение цифровых сервисов с бытовыми потребностями. Подписка больше продается не как доступ к музыке или фильмам, а как возможность экономить на такси, доставке продуктов или маркетплейсах. Пользователь может почти не смотреть сериалы, но продолжать оплачивать сервис ради скидок и кэшбэка. Отдельная проблема — сложность отмены подписок. Многие сервисы используют так называемые «темные паттерны» интерфейса: кнопки отключения спрятаны глубоко в настройках, а перед отменой пользователь проходит несколько экранов с предупреждениями, скидками и попытками удержания. В результате часть людей продолжает платить просто потому, что отказаться оказывается неудобно.

Экономика подписок изменила не только рынок, но и отношение людей к потреблению. Постоянный доступ оказался важнее владения. Однако вместе с удобством пришло ощущение бесконечных обязательств и регулярных списаний. Судя по тенденциям последних лет, пользователи постепенно начинают уставать от модели «вечной аренды». В ближайшие годы на рынке, вероятно, останутся только те сервисы, которые смогут ежедневно доказывать свою практическую пользу, а не просто создавать ощущение цифрового комфорта.

Автор: Александр Понявин

Нужно больше информации? Ищите в Яндексе!
Проекты телеканала
Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

На площади Свободы состоится общегородской развод полицейских нарядов Барнаульского гарнизона и личного состава местного пожарно-спасательного гарнизона ГУ МЧС России по Алтайскому краю.

В связи с проведением мероприятий на проспекте Социалистическом от ул. Пушкина до ул. Ползунова закроют движение для транспорта. Ограничения введут с 15:00 до 17:00 10 июня и с 7:00 до 11:00 12 июня.

Движение автобусов организуют по следующих схемам:

  • № 20 при движении на конечный остановочный пункт «п. Лесной»: пр-т Красноармейский — разворот на ул. Гоголя — пр-т Красноармейский — ул. Ползунова — пр-т Ленина, далее по маршруту, в обратном направлении без изменений;
  • № 55 при движении на конечный остановочный пункт «пл. Победы»: пр-т Красноармейский — ул. Ползунова — пр-т Ленина, далее по маршруту, в обратном направлении без изменений;
  • № 57 при движении на конечный остановочный пункт «ул. Кавалерийская»: ул. Большая Олонская — пр-т Социалистический — ул. Ползунова — пр-т Красноармейский далее по маршруту, в обратном направлении без изменений;
  • № 60 при движении на конечный остановочный пункт «мкр. Норд»: ул. Большая Олонская — пр-т Социалистический — ул. Ползунова — пр-т Красноармейский, далее по маршруту, в обратном направлении без изменений;
  • № 70р при движении на конечный остановочный пункт «мкр. Восточный»: пр-т Красноармейский — ул. Ползунова — пр-т Ленина, далее по маршруту, в обратном направлении без изменений;
  • № 73р при движении на конечный остановочный пункт «пл. Спартака»: пр-т Красноармейский — разворот на ул. Ползунова — пр-т Красноармейский, в обратном направлении без изменений;
  • № 109, 109оп при движении на конечные остановочные пункты «п. Центральный», «ул. Опытная станция» соответственно: пр-т Ленина — ул. Пушкина — пр-т Красноармейский — разворот на ул. Гоголя — пр-т Красноармейский, далее по маршрутам, в обратном направлении без изменений.

В преддверии Всемирного дня мотоциклиста мы выяснили, как в Барнауле развивается мотодвижение. Статистика первых пяти месяцев этого года показывает: на дорогах города произошло 13 ДТП с участием мототранспорта. В отношении водителей было составлено более 180 административных протоколов. Однако есть и те, кто осознанно уходит с асфальта на пересечённую местность, где нет машин и пешеходов. Риск остаётся, но он становится другим.

Кирилл Корсаков увлекается мотоциклами с семи лет. Его отец был мастером спорта по мотокроссу и познакомил сына с мотодвижением. За тридцать лет у Кирилла сменилось больше десяти байков. Сегодня, он развивает движение эндуро в крае. Это езда по бездорожью на длинные дистанции.

«Первоначально мы катались по лесу. Потом попробовали съездить в горы, покатались в горах, почувствовали, что такое хард. Повстречали знакомых, новых друзей. Это всё затягивает» — рассказывает Кирилл.

Кроме того, Кирилл — организатор соревнований по спортивному ориентированию на мотоциклах. Участники проходят трассу через контрольные точки, используя карту и компас. Первые такие соревнования состоялись в Барнауле в прошлом году, тогда на старт вышло более 60 райдеров.

«Всем понравилось, всем зашло кататься по лесу, никому вроде не мешаем. Едешь в спокойном режиме по телефону, по навигатору. Смотришь, где точка, находишь её. Любым способом тебе нужно до неё добраться», — делится впечатлениями Кирилл.

Райдеры отмечают: в эндуро травмы неизбежны. Чтобы защитить себя, начинать нужно с экипировки.

«В первую очередь необходимо покупать защиту. Не мотоцикл, а именно защиту. Мотоботы, колени, локти, шлем. Обязательно всё это, чтобы избежать первых падений. И самое лучшее — это, конечно, нанять какого-нибудь инструктора, человека с опытом, который бы мог показать и рассказать, как правильно: встать в стойку, где газануть, не газануть», — советует эндурист Юрий Белозеров.

В эндуро мотоцикл — это спортивный инвентарь. Ресурс двигателя в среднем составляет 70 моточасов до замены поршня. Масло и подшипники — расходники, их меняют постоянно. Сам спорт — это не только адреналин, но и серьёзная физическая нагрузка. Иногда гонки длятся по 6–8 часов.

«Большой процент ребят сходят с дистанции именно по морально-волевым качествам. Физически они готовы, а в голове — нет», — отмечает Юрий Белозеров.

Эндурист из Бийска Андрей Михайлов добавляет: «Когда ты садишься на мотоцикл и за день сжигаешь 4000 калорий — это считается круто. Кто-то ходит в зал, а мы тренируемся на мотоциклах. У всех своё движение».

Международный день мотоциклиста — хороший повод не только поздравить тех, кто влюблён в гул мотора, но и напомнить: мотоцикл — это свобода, которая требует дисциплины и головы на плечах.

В краевой столице продолжается приёмка детских оздоровительных лагерей. Всего их семь, и первым готовность к открытию сезона подтвердил лагерь «Соснячок». Первая смена в нём начнётся уже завтра.

Проверка после пожара

В мае в одном из корпусов «Соснячка» произошёл пожар. Поэтому во время приёмки особое внимание проверяющие уделили обеспечению пожарной безопасности. Комиссия оценила состояние эвакуационных выходов, тревожных кнопок и электросети. Также проверили столовые, медпункты, жилые корпуса и спортивные площадки.

В лагере заменили мягкий инвентарь и мебель, установили новые умывальники и капитально отремонтировали пищеблок.

Кто входит в комиссию

Как рассказал заместитель председателя городского комитета по образованию Василий Губанов, в состав комиссии входят представители МЧС, МВД, Роспотребнадзора, а также сотрудники медицинских учреждений. Кроме того, к проверке привлекли родительскую общественность, депутатов Барнаульской городской думы и представителей совета женщин.

Мнение общественников

Член совета женщин при главе Барнаула Жанна Михайлина отметила, что лагерь получился очень уютным. Он небольшой — всего три корпуса. По её словам, ребятишкам здесь будет комфортно, тепло и весело. Особенно порадовал ремонт в столовой: полностью обновили пищевой блок и сделали косметический ремонт обеденного зала.

Планы на сезон

По итогам проверки комиссия приняла решение о готовности «Соснячка» к открытию летних смен. Всего за лето в лагерях Барнаула отдохнут более 4 тысяч детей. На этой неделе эксперты проведут проверку ещё пяти городских лагерей.