Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24: (3852) 999-800
Общество
Фото: Нейросеть

Правила провоза пауэрбанков в самолетах изменились в России

Новые правила провозки пауэрбанков в самолётах вступили в силу 27 марта этого года. Обновленные требования утвердили Министерство транспорта РФ и Росавиация.

Теперь пассажирам запрещено брать на борт особенно мощные портативные зарядные устройства, а также использовать и заряжать их во время полета. Ограничения связаны с рисками, которые создают литиевые аккумуляторы: при перегреве или коротком замыкании они могут воспламеняться, что в условиях замкнутого пространства самолета представляет серьезную угрозу.

Согласно изменениям, пассажиры могут провозить пауэрбанки емкостью до 100 Вт·ч (примерно до 27 тыс. мА·ч). Такие устройства обычно используются для зарядки смартфонов и наушников. Количество разрешенных к провозу аккумуляторов при этом может дополнительно регулироваться авиакомпаниями.

Пауэрбанки емкостью от 100 до 160 Вт·ч (от 27 тыс. до 43 тыс. мА·ч) допускаются к перевозке только с предварительного разрешения авиакомпании. Они могут использоваться, например, для зарядки ноутбуков.

Устройства мощнее 160 Вт·ч (свыше 43 тыс. мА·ч) полностью запрещены к провозу на пассажирских рейсах, так как предназначены для более энергоемкой техники, включая электросамокаты.

Также уточняется, что все разрешенные пауэрбанки необходимо перевозить в выключенном состоянии. Для предотвращения короткого замыкания рекомендуется изолировать разъемы, использовать заводскую упаковку или помещать устройство в закрытый зип-пакет.

Важно

Оборудование закупили в рамках нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь».

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Общество
Спорт
Фото: предоставлено героем публикации

Семён Ельчанинов сообщил «Катунь 24» об успешном преодолении дистанции в Стамбуле.

Сибиряк Семён Ельчанинов принял участие в международном заплыве Bosphorus Cross-Continental Swimming Race в Турции. Около 2,5 тысяч участников со всего мира переплывали пролив Босфор, соединяющий Европу и Азию. Длина дистанции — 6,5 км.

Семён преодолел расстояние за 1:07:29. В итоговом протоколе он занял 189-е место среди мужчин и 16-е в своей возрастной группе.

Семён Ельчанинов родился в Барнауле, но сейчас живет в Новосибирске. Он предприниматель в сфере грузоперевозок и торговли. К заплыву через Босфор спортсмен готовился с начала лета.

Общество
Фото: сгенерировано нейросетью

В процессе восстановления памятников архитектуры в историческом центре города реставраторы регулярно сталкиваются с курьёзными и историческими находками.

Восстановление заброшенных объектов культурного наследия в краевой столице преподносит строителям и инвесторам неожиданные сюрпризы из разных эпох. Своими историями гости студии телеканала «Катунь 24» поделились во время прямого включения с форума креативных индустрий «Мой креатив. Мой бизнес».

Как рассказала предприниматель и инвестор Нина Нагорнева, при разборе аварийных конструкций здания строители обнаружили замурованную нишу в кирпичной кладке.

«Рабочие очень обрадовались, решив, что наткнулись на купеческий клад или тайник. Когда кладку аккуратно вскрыли, внутри оказалась записка с нецензурным текстом, оставленная строителями советского периода, в которой говорилось, что клада здесь нет. Помимо этого, в здании находили образцы старой советской посуды и элементы мундиров налоговых инспекторов, уцелевшие после пожара», — поделилась Нина Нагорнева.

Архитектор Александр Деринг и руководитель СК «Селф» Владислав Шония отметили, что работа с историческими объектами всегда полна непредсказуемых нюансов. Из-за скрытых дефектов и особенностей конструкций проектные решения нередко приходится корректировать прямо по ходу реставрации, доказывая экспертам необходимость замены сгнивших деревянных перекрытий на скрытые металлические балки для обеспечения безопасности будущих посетителей.

Лента новостей