«Он ехал по встречке и только наращивал скорость»: пострадавший несовершеннолетний байкер рассказал подробности ДТП в пригороде Барнаула

17-летний мотоциклист, пострадавший 3 мая на Змеиногорском тракте в районе Сибирской Долины, поделился с журналистами телеканала «Катунь 24» подробностями инцидента. 

По его словам, авария произошла из-за водителя автомобиля Hyundai, который грубо нарушил правила, вылетел на встречную полосу и даже не подумал затормозить. 

Как рассказал пострадавший Никита, в тот вечер на трассе образовалась глухая пробка из-за дорожных работ. Автомобилист на Hyundai решил её объехать и выскочил на полосу реверсивного движения, по которой в этот момент ехал байкер.

«Он ехал по встречной полосе и наращивал скорость, всё быстрее приближался. Я начал смещаться в правую часть дороги, но когда мы поравнялись, почувствовал сильный толчок. После этого я ударился головой о столб, шлем разлетелся, и я потерял сознание», — вспоминает пострадавший.

Он добавил, что в момент столкновения ехал на заднем колесе — и полагает, что это уберегло его ноги от более страшных травм.   

Очнулся Никита уже в машине скорой помощи. Водитель иномарки, по словам очевидцев, с места ДТП скрылся. 

С разрешения матери подростка, а также самого пострадавшего подростка публикуем информацию, относящуюся к его персональным данным, а также информацию о полученных травмах.

По словам Киры Викторовны Вьюковой, у сына диагностировали множественные травмы: переломы пальцев на правой ноге, имеется подозрение на перелом пятки, сильное сотрясение мозга, ушибы внутренних органов и обширные ссадины с правой стороны тела. 

По словам Никиты, прибывшие на место сотрудники ДПС сообщили, что водитель автомобиля, выехавший на полосу встречного движения, не виноват.

Примечание редакции: когда мотоцикл движется на заднем колесе, центр тяжести смещён назад и вверх. При экстренном уходе с траектории и последующем ударе о неподвижное препятствие (столб) мотоцикл, как правило, «ныряет» передней частью вниз или уходит в боковое скольжение. Ноги водителя в этот момент находятся выше и дальше от точки первого удара, чем при обычной посадке. Вместо того чтобы оказаться зажатыми между рамой и препятствием, они отбрасываются в сторону — что в данном случае привело к переломам пальцев и ушибу пятки (вместо раздробленных голеней и стоп).

Однако это ни в коей мере не делает поездку на заднем колесе безопасным или оправданным манёвром на дороге общего пользования. 

Езда на заднем колесе:

• резко ухудшает обзор передней зоны;
• делает невозможным эффективное использование переднего тормоза (основного);
• увеличивает тормозной путь и снижает способность к точному маневрированию;
• при любом неровном покрытии или боковом порыве ветра приводит к потере устойчивости;
• в случае удара о препятствие даже без контакта с другим автомобилем многократно повышает риск тяжёлых травм позвоночника, таза и головы.

Именно поэтому ПДД (п. 8.1, 10.5) прямо запрещают такие действия — они создают смертельную угрозу для самого мотоциклиста и окружающих. То, что в данном конкретном случае поездка на заднем колесе могла случайно сыграть защитную роль при падении в столб (но могла и не сыграть), не отменяет того факта, что изначально выезд на встречную полосу на высокой скорости спровоцировал аварию водитель Hyundai, а сам подросток, управляя мотоциклом, тоже нарушил ПДД. 

Позиция редакции: каждый участник дорожного движения должен нести ответственность пропорционально своей вине.