Барнаульский курьер рассказал, из чего состоят будни сотрудников доставки

Мы привыкли, что продукты или готовый ужин приезжают через полчаса после пары кликов в приложении. Курьеры стали неотъемлемой частью городского ритма, но за быстрыми доставками стоит тяжёлый труд. О своих буднях рассказывает курьер с шестилетним стажем Илья Корнеев.

70 километров в день

«В 2019 году на улицах Барнаула стало появляться всё больше парней на велосипедах с большими яркими сумками. Меня это заинтересовало, решил подзаработать на карманные расходы. Сейчас мой стаж — около шести лет, и я полностью обеспечиваю себя сам.

Бывает, работаю каждый день по 12–16 часов без выходных, а бывает, выхожу раз в неделю, а то и реже. За смену проезжаю около 50–70 километров. Вес заказов может варьироваться от совсем лёгких до 15–20 килограммов — столько едва помещается в сумку. Раньше такие дистанции казались сложными, но со временем оптимизируешь маршруты, и то, что раньше доставлял за час, теперь привожу за 15 минут», — рассказывает Илья.

Вред и риски

«Тяжелее всего работать в непогоду. Летом — дождь, зимой — снегопад. Мало того, что это замедляет доставку, так ещё и сильно выматывает физически, не говоря уже о риске заболеть. Медленнее доставляешь — меньше получаешь. Даже надбавки за погодные условия не компенсируют убыток.

Осадки влияют и на здоровье курьера, и на состояние его транспорта. Влага приводит к проблемам с электроникой, быстрому износу ходовых элементов и коррозии металла. Нередки случаи поломок прямо во время смены», — поясняет он.

От дразнилок до рукоприкладства

По словам Ильи, общение с клиентом обычно занимает считаные секунды: приветствие, передача заказа, прощание. Но реакции окружающих на улице бывают разными.

«Порой люди реагировали по-разному: от дразнилок и оскорблений до рукоприкладства. Был случай, когда я ехал на заказ по аллее на улице Георгия Исакова, и мужчина неожиданно столкнул меня с велосипеда. Периодически слышу смешки или выкрики в свой адрес вроде: “Что у тебя там есть поесть?”, “Давай украдём у него сумку”. Мотивы такого поведения никогда не были обоснованы», — вспоминает курьер.

Есть и хорошие моменты. «Как-то раз стоял в пробке, у тонированной машины опустилось стекло: мужчина с серьёзным видом протянул мне конфеты, пожал руку и пожелал удачи. Один клиент предлагал выпить чаю и поиграть в “Танки”. Был случай, когда женщина сказала, что развелась с мужем, ей грустно, попросила сходить в магазин за алкоголем и дала щедрые чаевые. Разные ситуации происходят каждый день: кто-то выронит телефон, кто-то поскользнётся. Я в свою очередь стараюсь быть неравнодушным», — говорит Илья.

Ценность труда

«Если завтра все курьеры города не выйдут на работу, людям придётся самим идти в магазины и аптеки. Считаю, это даже хорошо — прогуляться пешком. Но наш быт уже устроен так, что курьер работает для людей: для их бизнеса, для маломобильных граждан, мам с маленькими детьми. Я помогаю людям экономить самое дорогое, что у них есть, — их время», — подытоживает курьер.