Информационный телеканал
Алтайского края
Реклама на Катунь 24 // (3852) 999-800
Версия для слабовидящих
Общество
Фото: Фото предоставлено пресс-службой спецсвязи

Какие задачи выполняла спецсвязь в годы Великой Отечественной войны

Специалисты обеспечивали надежное сообщение с фронтом.

Какие задачи выполняла спецсвязь в годы Великой Отечественной войны

Во времена Великой Отечественной войны спецсвязь выполняла стратегически важные функции: обслуживание Ставки Верховного главнокомандующего, штабов армий и фронтов. Подробнее об исторической роли этого вида почтовой связи рассказывает «Красная звезда».

Фельдъегерские маршруты

Фельдъегерям поручалась доставка особо срочных отправлений для органов управления и военных подразделений, где требовалось особое умение быстро отыскивать месторасположение адресата и вовремя вручать корреспонденцию.

Помимо регулярных фронтовых фельдъегерских маршрутов, работники спецсвязи в годы войны выполняли ряд других важных задач. Фельдъегерями специальной связи доставлялась аппаратура правительственной связи и другая специальная радиоаппаратура в отдельные армии и штабы фронтов. Доставка наградных листов и самих наград также частично лежала на плечах спецсвязи. Кроме того, на службу возложили обязанности по приёму и рассылке отправлений с продовольственными карточками.

За годы Великой Отечественной войны спецсвязисты вручили по назначению более 45 тысяч отправлений и 4800 тонн грузовой корреспонденции. Порой послание, доставленное вовремя в целости и сохранности, невзирая на бомбёжку, шквальный огонь или другую опасность, играло решающую роль в правильности дальнейших действий и определяло исход сражения.

Грамотно выстроенная логистика позволила советскому командованию эффективно решать задачи снабжения, эвакуации и передислокации войск даже в условиях постоянного давления противника. Это способствовало сохранению жизненно важных ресурсов и поддержанию боеспособности Красной армии.

Спецсвязь под командованием Петра Ивановича Глинкина и Главное управление тыла Красной армии во главе с Андреем Васильевичем Хрулёвым – два ведомства, которые обеспечивали надёжное сообщение с фронтами и прифронтовыми территориями, доставляли жизненно важные документы, материально-техническое оснащение и социально значимые отправ­ления.

Опыт Главного управления тыла показал значимость многоуровневой системы хранения, гибкой транспортной сети и чёткой системы планирования поставок – эти принципы остаются актуальными и сегодня для любой логистической компании.

Великий труженик тыла

История Великой Отечественной войны знает много доблестных имён. Одно из них – Андрей Васильевич Хрулёв. Управленческие решения генерала армии до сих пор служат примером для организации деятельности Службы специальной связи.

«Великий труженик тыла» – так называл Иосиф Сталин Андрея Васильевича.

Создание прочного тыла и снабжение армии являлись основополагающими задачами во время Великой Отечественной войны.

Руководителем тыла Красной армии был генерал Андрей Хрулёв. Этот пост он занимал с 1941 по 1951 год, а с 1942 по 1943 год фактически выполнял обязанности наркома путей сообщений СССР. Андрей Васильевич сыграл огромную роль в организации тылового снабжения. Одна из его главных заслуг – создание обновлённой службы тыла в период Великой Оте­чественной войны.

Согласно воспоминаниям подчинённых, этому делу он посвящал каждую минуту. Именно по его инициативе был переосмыслен опыт Первой мировой и Советско-финляндской войн и проанализирован опыт интендантских служб ведущих западных стран. Ключевая идея генерала заключалась в объединении разрозненных служб снабжения в единое ведомство. Реформа, предложенная Хрулёвым, была одобрена Верховным главнокомандующим Иосифом Ста­линым.

Уже 1 августа 1941 го­да было учреждено Главное управление тыла – оно объединило в себе все службы снабжения. Весьма примечательно, что в этот же день двумя годами ранее была образована и Служба специальной связи.

Изменения, внесённые Хрулёвым, дали результаты. В период ведения войны сложились тяжёлые условия из-за потери важных промышленных регионов, нарушения логистических и хозяйственных связей, уничтожения военных складов и эвакуации предприятий. Именно благодаря усилиям начальника тыла удалось обеспечить бесперебойное снабжение Красной армии всем необходимым.

Начальник тыла отвечал за свое­временный подвоз фронтам вооружения, боевой техники, боеприпасов и горючего, а также всех видов материальных средств, за организацию ремонта путей сообщения, обеспечение эвакуации раненых и больных с территории военных действий, за строительство и распределение военных складов и баз между фронтами, военными округами, за оказание медицинской и ветеринарной помощи.

Обеспечение было особенно важно в начальный период вой­ны. Всё осложнялось острой нехваткой железнодорожных вагонов и перегруженностью путей. Однако под руководством Андрея Васильевича уже к концу 1941 года в тыл страны удалось перевезти госпитали общей вместимостью более 365,5 тысячи коек. Также при поддержке Хрулёва было принято важное постановление ГКО о создании противоэпидемических частей и учреждений. Именно благодаря этому в годы войны в советских войсках не возникло массовых вспышек инфекционных заболе­ваний.

В ходе увеличения размаха проводимых операций тыл становился всё более подвижным. С началом ледостава на Ладожском озере начала действовать ледовая трасса – Дорога жизни. Она сыграла главную роль в снабжении Ленинграда и Ленинградского фронта зимой 1941–1942 годов. В 1942 году для подачи горючего осаждённому городу через Ладожское озеро был проложен трубопровод общей длиной 35 км. По нему были поданы сотни тысяч тонн нефтепродуктов.

За время войны и Дальневосточной кампании Красная армия израсходовала десятки миллионов тонн боеприпасов и горючего, около сорока миллионов тонн продовольствия, а также десятки миллионов комплектов обмундирования и обуви. Всё это доставлялось в войска благодаря слаженной работе тыла. Ежедневно отгружались 284 поезда с войсками и военными грузами, общий пробег автомобильного транспорта, задействованного в снабжении в годы Великой Отечественной, составил 2,53 млрд км – этого хватит, чтобы больше 63 тысяч раз обогнуть экватор планеты.

Андрей Хрулёв расценивал снабжение армии как исключительно стратегически важную задачу.

«Военачальники-фронтовики с огромной благодарностью вспоминают внимание и заботу, с которыми относился Хрулёв к нуждам войск, его постоянное стремление обеспечивать действующую армию всем необходимым для боя и победы над врагом», – отметил позднее Маршал Советского Союза Андрей Ерёменко.

Война – это тяжёлый труд не только на фронте, но и в тылу. Работа отделений спецсвязи и тыловых подразделений внесла значительный вклад в Великую Победу – люди беспрестанно выполняли свой долг, обеспечивая Красную армию и советских граждан всем необходимым для борьбы с коричневой чумой.

Важно

В результате атаки БПЛА в Нижнекамске погибли 13 человек.

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Общество
Фото: Бийск 22

В комментариях сообщества подписчики предположили, что это обыкновенный уж.

Рептилию сфотографировали подписчики паблика «Бийск 22»

По словам очевидцев, змею обнаружили в районе центра у парка с бюстом Пушкина. Подписчики паблика предположили, что это обыкновенный уж. 
 

Общество
Фото: Катунь 24

Изменения в расписании коснулись нескольких направлений.

Утром 11 августа в аэропорту Барнаула наблюдаются задержки прилета и вылета самолетов. Опоздания фиксируются на направлениях: Москва, Санкт-Петербург, Сочи, а также Екатеринбург. 

Самая долгая задержка у рейса в Санкт-Петербург — вылет перенесли с 6:55 до 17:55. Рейс в столичный Шереметьево должен был вылететь в 9:55, но его перенесли на два часа. В курортный Сочи пассажиры смогут улететь не в 18:50, а в 22:50, судя по онлайн-табло.

Прилететь в барнаульский аэропорт временно не может самолет из Санкт-Петербурга — он задерживается с 5:40 до 16:20. Из Екатеринбурга задержка составляет 6 часов — 10:00 вместо 4:00, из Москвы — почти 3 часа — с 8:45 до 11:20. Сочинский авиарейс ожидается не в 17:35, а в 21:50.

Политика
Общество
Фото: Катунь 24

Видео прибытия президента в город опубликовала пресс-служба Кремля.

Владимир Путин прилетел в Новосибирск. Визит главы государства приурочен к открытию «Сибирского кольцевого источника фотонов» (СКИФ). Программа также посвящена региональным вопросам, сообщают «Известия».

СКИФ — один из самых масштабных научных проектов в России. Он работает в наукограде Кольцово Новосибирской области. Куратор проекта — полномочный представитель президента в СФО Анатолий Серышев, который лично контролирует его реализацию. Работа центра поможет в разработке новых лекарств, исследовании аккумуляторов, анализе химических реакций. Учёные смогут проводить эксперименты по усовершенствованию технологий во многих сферах: от генетики до квантовой химии.

Напомним, президент заявил о намерении посетить открытие научного центра в ходе ежегодной итоговой пресс-конференции в декабре прошлого года.

Предыдущий визит лидера страны в Новосибирскую область произошел в августе 2018 года – тогда Путин посетил форум «Технопром» и новую школу в городе Обь.

Лента новостей