Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24: (3852) 999-800
Реклама
erid:
2Vfnxx2qCB2
ИНН:
5029187262
ООО "Аксель ПАК"

Производство гофрокартона: технология производства по этапам и инструкция

В современном мире, где логистика и защита товаров играют ключевую роль, упаковка из гофрокартона является одним из самых востребованных и надежных решений. Она окружает нас повсюду – от доставки пиццы до транспортировки крупногабаритных грузов. Эта статья посвящена полному циклу производства гофрокартона, раскроем его преимущества, историю развития, а также детально опишем технологию и оборудование, которое используется на каждом этапе.

Производство гофрокартона: технология производства по этапам и инструкция

Что такое гофрокартон

Гофрокартон – это композитный материал, который состоит из одного или нескольких гофрированных слоев картона (флютинга), склеенных с плоскими слоями картона (лайнерами). Именно склеивание плоским листам картона гофрированного слоя придает гофрокартону его уникальные свойства – высокую прочность при относительно малом весе.

Виды гофрокартона варьируются в зависимости от количества слоев и высоты гофров. Существуют двухслойный, трехслойный, пятислойный и даже семислойный гофрокартон. Профиль (высота и шаг гофры) также оказывает значительное влияние на характеристики материала. Марки картона определяют его плотность и, соответственно, устойчивость к механическим воздействиям. Этот материал незаменим для изготовления картонных коробов для хранения и транспортировки.

Преимущества гофрокартона

Популярность гофрокартона обусловлена рядом неоспоримых преимуществ:

  • Экологичность: гофрокартон производится из возобновляемого сырья (древесины и вторичной бумажной бумаги) и подлежит переработке.
  • Прочность: гофрированные слои обеспечивают высокую устойчивость к механическим нагрузкам, сжатию и ударам.
  • Легкость: малый вес гофрокартона снижает стоимость доставки.
  • Универсальность: гофрокартон подходит для упаковки широкого спектра товаров – от продуктов питания до промышленной продукции.
  • Экономичность: производство гофрокартона – это достаточно недорогой процесс, что делает его доступным для широкого круга потребителей. Например, компания «Аксель Пак» предлагает приобрести гофрокартон различных марок и профилей по очень доступным ценам с доставкой по Москве и Подмосковью: https://axelpack.ru/kupit-gofrokarton.
  • Возможность нанесения печати: на поверхность гофрокартона легко наносится одноцветная и многоцветная печать, что позволяет использовать его в качестве эффективного рекламного носителя.
  • Разнообразие конструкций: из гофрокартона можно сделать коробки сложной конструкции, гофролотки, гофрокороба, гофроящики, самосборные коробки, гофроупаковку, лотки, уголки и другие изделия.

История производства

История производства гофрокартона началась в середине XIX века. В 1856 году англичане запатентовали лист бумаги, прошедший через формовочные валы. Это был первый шаг к созданию гофрированного материала. В 1871 году американец Альберт Джонс запатентовал односторонний гофрированный картон, который использовался для защиты стеклянных бутылок. Изначально гофрокартон применялся для шляп, а затем постепенно область применения расширилась, и гофрокартон стал незаменим в сфере упаковки.

Развитие линий по производству гофрокартона

Первые машины для производства гофрокартона были достаточно простыми и требовали большого количества рабочего труда. Однако с развитием технологий производственные линии стали автоматизированными и высокопроизводительными. Современное оборудование позволяет выпускать большие объемы продукции с высокой точностью и минимальным количеством отходов. Увеличивается не только производство, но и качество продукции.

Технология и используемое оборудование

Современная технология производства гофрокартона – это сложный и автоматизированный процесс, требующий специального оборудования. Основные элементы линии по производству:

  1. Размоточные станки: для рулонов картона.
  2. Гофропресс: формирует гофрированные слои при помощи валов.
  3. Клеенаносящие устройства: обеспечивают равномерное нанесение клея на гофры.
  4. Сушильные секции: сушка гофрокартона после склеивания.
  5. Резательные и биговочные машины: разрезают лист гофрокартона на необходимые размеры и формируют линии сгиба.
  6. Укладчики: автоматически укладывают готовый гофрокартон в пачки.
  7. Система контроля качества: обеспечивает соответствие продукции требованиям стандартов.
  8. Оборудование для печати: для нанесения изображений.

Технология производства гофрокартона по этапам

Технология производства гофрокартона состоит из следующих этапов:

  • Подготовка сырья: на первый этап происходит подготовка бумаги. Рулоны бумаги устанавливаются в размоточные станки.
  • Гофрирование: процесс гофрирования происходит в гофропрессе. Бумага проходит между нагретыми валами, которые формируют гофры. Температура валов имеет значение.
  • Склеивание: на гофры наносится клей, и гофрированный слой приклеивается к плоскому листу картона. Используют клей, который зависит от условий хранения и эксплуатации гофротары.
  • Сушка: склеенный гофрокартон проходит через сушильную секцию, где происходит окончательное затвердевание клея.
  • Резка и биговка: гофрокартон разрезается на необходимые размеры, и формируются линии сгиба для будущей коробки.
  • Высечка (при необходимости): на этом этапе производится высечка сложных форм и конструкций.
  • Склеивание (при необходимости): гофрокороба склеиваются в местах соединения.
  • Нанесение печати (при необходимости): нанесение печати, если она предусмотрена заказом.
  • Упаковка: готовые коробки упаковываются для доставки заказчику.

Заключение

Производство гофрокартона – это важная промышленная отрасль, обеспечивающая надежную и экологичную упаковку для огромного спектра товаров. Развитие технологий и внедрение инновационных решений позволяет компании постоянно совершенствовать процесс производства, повышая качество и снижая стоимость продукции. Если вы хотите заказать гофрокартон или гофротару, вам необходимо выбрать надежного производителя.

Важно

Решение связано с рабочим графиком главы региона.

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Схемы движения общественного транспорта изменятся в связи с празднованием 296-летия краевой столицы.

В Барнауле в связи с подготовкой и проведением мероприятий к 296-й годовщине города с 3 по 7 сентября будет ограничено движение транспорта на ряде участков.

С 9:00 3 сентября до 12:00 7 сентября закроют проспект Социалистический от улицы Пушкина до Ползунова. С 10:00 4 сентября до 10:00 7 сентября — подъезды к ДК «Южный» на Чайковского, 21. С 9:00 4 сентября до 16:00 7 сентября — площадь 5-й Гвардейской Дивизии (от Западной 5-й до ул. 80-й Гвардейской Дивизии).

4 сентября с 18:30 до 21:30 перекроют участок на улице Первомайской в селе Власиха — от дома № 56 на Мамонтова до дома № 30 на Олимпийской.

5 сентября с 14:00 до 22:30 закроют улицу Георгия Исакова от чётной до нечётной стороны Островского. В этот же день с 9:00 до 22:00 ограничат движение на проспекте Социалистическом от Гоголя до дома № 5а, улицах Пушкина от Ленина до № 74, Ползунова от Красноармейского до Ленина и Льва Толстого от Социалистического до Ленина.

Автобусы будут перевозить пассажиров по следующим схемам.

3–7 сентября:

  • № 20, 55 при движении от конечного остановочного пункта «пл. Спартака»: пр-т Красноармейский — ул. Гоголя — пр-т Ленина, далее по маршруту;
  • № 60 при движении от конечного пункта «ЛДП «Спартак-2»: пр-т Социалистический — ул. Ползунова — пр-т Красноармейский, далее по маршруту без изменений, в обратном направлении без изменений;
  • № 57 при от конечного пункта «ЛДП «Спартак-2»: ул. Мамонтова — пр-т Красноармейский — далее по маршруту, в обратном направлении без изменений;
  • № 70р при движении на конечный остановочный пункт «мкр. Восточный»: пр-т Красноармейский — ул. Ползунова — пр-т Ленина, далее по маршруту без изменений, в обратном направлении без изменений;
  • № 73р при движении на конечный остановочный пункт «пл. Спартака»: пр-т Красноармейский — разворот на пересечении с ул. Ползунова — пр-т Красноармейский — ул. Пушкина (пл. Спартака), в обратном направлении без изменений;
  • № 109, 109оп при движении на конечные остановочные пункты «п. Центральный» и «ул. Опытная станция»: пр-т Ленина — ул. Гоголя — пр-т Красноармейский, далее по маршруту без изменений, в обратном направлении без изменений.

5 сентября (14:00–22:30):

  • № 6 при движении на конечный остановочный пункт «Элеватор»: ул. Георгия Исакова — ул. Островского (нечетная) — ул. Антона Петрова — разворот на пересечении с ул. Лениградской — ул. Антона Петрова, далее по маршруту, в обратном направлении: ул. Антона Петрова — ул. Островского (нечетная) — ул. Георгия Исакова, далее по маршруту без изменений.

5 сентября (9:00–22:00):

  • № 47 при движении на конечный остановочный пункт «пл. Баварина, речной вокзал»: пр-т Красноармейский – ул. Гоголя – пр-т Ленина, в обратном направлении: пр-т Ленина – ул. Гоголя – пр-т Красноармейский, далее по маршруту без изменений;
  • № 55, 57, 60 при движении на конечный остановочный пункт «ЛДП «Спратак-2»: пр-т Красноармейский – ул. Гоголя – пр-т Ленина — далее по маршруту без изменений, в обратном направлении: пр-т Ленина — ул. Гоголя — пр-т Красноармейский, далее по маршруту без изменений;
  • № 73р при движении на конечный остановочный пункт «пл. Спартака»: пр-т Красноармейский, разворот на пересечении с ул. Ползунова — пр-т Красноармейский — ул. Пушкина (пл. Спартака), в обратном направлении: ул. Пушкина (пл. Спартака) — пр-т Красноармейский, далее по маршруту без изменений;
  • № 70р при движении на конечный остановочный пункт «п. Борзовая Заимка»: ул. Челюскинцев – ул. Гоголя – пр-т Ленина, далее по маршруту, в обратном направлении: пр-т Ленина – ул. Гоголя – ул. Челюскинцев, далее по маршруту;
  • № 20 при движении на конечный остановочный пункт «пл. Спартака»: пр-т Ленина — ул. Гоголя — пр-т Красноармейский — разворот на пересечении с ул. Ползунова — ул. Пушкина (пл. Спартака), в обратном направлении: пр-т Красноармейский – ул. Гоголя – пр-т Ленина, далее по маршруту;
  • № 109, 109оп при движении на конечные остановочные пункты «п. Центральный» и «ул. Опытная станция»: пр-т Ленина — ул. Гоголя — пр-т Красноармейский, далее по маршруту без изменений, в обратном направлении: пр-т Красноармейский — ул. Гоголя — пр-т Ленина, далее по маршруту без изменений.

Решение связано с рабочим графиком главы региона.

Прямую линию губернатора Виктора Томенко перенесли на 16 сентября. Об этом глава региона сообщил в канале в MAX.

Напомним, свои вопросы можно задать на специально созданной странице во «ВКонтакте», а также на страницах Виктора Томенко во «ВКонтакте» и «Одноклассниках».

На сегодняшний день на линию поступило более 600 вопросов. Большинство из них касаются качества здравоохранения и дорог. Также поступило много обращений по поводу получения мер социальной поддержки.

«Все вопросы и запросы в обязательном порядке берем в работу. На некоторые традиционно отвечу во время прямой линии. По остальным будут назначены ответственные в органах власти, которые также должны будут оперативно предоставить ответы жителям края», — уточнил губернатор.

Общество
Фото: Виктор Томенко

В лагерях организовали тематические программы.

В Алтайском крае этим летом работало 900 лагерей — загородных и с дневным пребыванием. На организацию отдыха направили более 548 млн рублей. Средняя стоимость двухнедельной путёвки составила 31,4 тыс. рублей, половину суммы компенсировал краевой бюджет, отметил губернатор региона Виктор Томенко.

В лагерях организовали тематические программы: технопарк «Кванториум.22» провёл инженерные смены, в «Золотых горах» работала агроэкологическая школа. В «Берёзке» прошла профильная смена «Время первых. Сибирский Артек» Движения Первых. Впервые провели инклюзивный турслёт «Туризм на равных» для семей с детьми с ОВЗ, организовали шесть специализированных смен.

Обновляются условия: в «Берёзке» по нацпроекту «Молодёжь и дети» построили два круглогодичных корпуса за 90 млн рублей, после ремонта вернулся «Орлёнок» (Косихинский район), в «Юности» (Егорьевский район) отремонтировали столовую.

Лента новостей