Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24: (3852) 999-800

Уже год скорый пригородный поезд «Степной экспресс» ходит из Барнаула в Славгород

В честь этого события на железнодорожном вокзале Барнаула прошло торжественное награждение заслуженных работников.

6 часов 25 минут – такова продолжительность пути скорого пригородного поезда «Степной экспресс». Запустили его ровно год назад. С тех пор жители края могут быстро и дешево добраться из Барнаула в Славгород. В честь годовщины на барнаульском железнодорожном вокзале наградили машинистов и проводников, а также поздравили 90-тысячного пассажира поезда.

«Раньше приходилось либо на автобусе, либо ночными поездами. Было неудобно. А когда я узнала, что год назад запустили такой скорый маршрут, была очень рада, потому что это позволило чаще видеться с родителями», — поделилась студентка АлтГУ Любовь Поровченко.

Девушке вручили цветы и памятную грамоту со званием 90-тысячного пассажира. Приятным бонусом стал и подарок от «Алтай-Пригород» – единственный в своем роде подстаканник с символом «Степной экспресс». Любовь шутит, теперь ездить домой будет гораздо интереснее.

«Достигли того, что наши жители смогут доезжать из Барнаула до Славгорода за 6 ч. 25 мин., как сегодня уже было сказано. В очень безопасных условиях, гораздо быстрее, чем это делается на автобусе. Условия, мало того что безопасные, крайне комфортные», — отметил министр транспорта Алтайского края Антон Воронов.

Сейчас «Степной экспресс» ходит через день и пользуется большой популярностью. Настолько, что жители края просят сделать маршрут ежедневным. «Алтай-Пригород» рассматривает такую возможность. Возможно, уже к 2025 году рейс Барнаул – Славгород станет ежедневным. Но для этого нужны новые вагоны.

Важно

Он покидает пост с 1 октября по собственному желанию.

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Общество
Фото: ИИ

После внедрения конвейерной сборки и автоматического раскройного комплекса трудоемкость изготовления лодок снизилась на 27,5 %, а выработка на одного сотрудника выросла на 38 %.

Производство лодок автоматизируют на предприятии «Тонар плюс» в Алтайском крае. Предприятие распространяет практики бережливого производства, внедренные в рамках федерального проекта «Производительность труда» национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика».

Компания внедрила бережливые технологии на производстве лодок «Алтай А380». Анализ производственного процесса выявил узкие места при выпуске лодок и сборке надувного дна, нехватку квалифицированных специалистов, лишние перемещения сотрудников и ручной раскрой материалов.

Для устранения проблем на предприятии перешли от стапельной сборки к конвейерному производству. Сложный технологический процесс разделили на отдельные операции, а для раскроя материалов запустили автоматический комплекс.

В результате трудоемкость изготовления одной лодки снизилась на 27,5 %, а выработка на одного сотрудника увеличилась на 38 %. Производительность на участке выросла в 2,6 раза: теперь раскрой одной лодки занимает около 12 минут.

Общество
Фото: Транспортная полиция Сибири

Во время необычной познавательной поездки алтайские подростки изучили вековую историю железной дороги и примерили на себя роль машиниста в закрытом депо.

Алтайские школьники отправились в путешествие на самоходном железнодорожном вагоне — автомотрисе, повторив путь первого регулярного поезда, отправившегося из Барнаула более века назад, в 1915 году. Необычную экскурсию для детей организовали сотрудники Алтайского линейного управления МВД совместно с железнодорожниками, рассказали в транспортной полиции Сибири.

Во время поездки хранитель Музея железной дороги на Алтае Ольга Бучнева рассказала подросткам об истории развития магистрали в регионе, а обзорные окна мотрисы позволили рассмотреть путевую инфраструктуру с ракурса, недоступного пассажирам обычных электричек.

Финальной точкой маршрута стала станция Алтайская, где ребят завели в моторвагонное депо, обслуживающее пригородные поезда барнаульского узла. Главным событием экскурсии стало знакомство с профессиональным симулятором: школьникам разрешили сесть за реальный тренировочный пульт машиниста и попробовать самостоятельно провести виртуальный состав по перегонам.

В депо транспортные полицейские разобрали с подростками ключевые правила поведения на путях, напомнив, чем грозит невнимательность вблизи контактной сети и перед приближающимися поездами.

С жалобами на решение Железнодорожного районного суда обратились и защита, и обвинение. Дату апелляционного заседания пока не назначили.

Приговор бывшему директору и учредителю Барнаульского завода мехпрессов Сергею Ферапонтову пересмотрит Алтайский краевой суд. Материалы уголовного дела поступили в апелляционную инстанцию, соответствующая информация размещена в карточке дела на сайте суда.

В рассмотрении жалоб будут участвовать два адвоката, прокуроры и представитель потерпевшего. Дата заседания пока не назначена.

С решением суда первой инстанции не согласились обе стороны процесса. Ранее жалобы защиты и обвинения зарегистрировал Железнодорожный районный суд Барнаула.

В августе 2026 года Ферапонтова признали виновным по части 4 статьи 159 УК РФ «Мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере». Суд назначил ему три года лишения свободы условно.

Лента новостей