В мэрии Барнаула объяснили демонтаж нескольких остановок на Павловском тракте

Старые остановочные павильоны вернут предпринимателям, которые их поставили.

На участке Павловского тракта от улицы Сельскохозяйственной до улицы Георгиева в Барнауле убрали два остановочных павильона. В администрации города рассказали, что на их месте планируется поставить новые конструкции.

«Кроме того, в рамках реализации национального проекта замена автопавильонов производилась на ул. Кулагина – 13 шт., ул. Взлётной – 5 шт., Змеиногорском тракте – 16 шт., на дорогах в мкр-н Авиатор и мкр-н Спутник – 25 шт.», – говорится в сообщении.

В мэрии отметили, что демонтированные остановочные павильоны, установленные частным лицом, вернут собственнику.

Теннисный центр построят в Барнауле на Павловском тракте

Ремонт путепровода на Павловском тракте продолжается в Барнауле

Ремонт малого Павловского тракта начали в Барнауле

Рабочий погиб при демонтаже кровли учебного здания в Рубцовске

Дорожники ремонтируют дорогу на Павловском тракте в Барнауле при помощи холодного асфальта

Специалисты «Росводоканал Барнаул» приступили к демонтажу трубы для установки новых задвижек на водоводе «…

Юрист объяснил, можно ли стоять голым у окна

Биолог объяснил, превращают ли генномодифицированные продукты людей в «зомби»

Военком из Барнаула объяснил, кого возьмут в войска беспилотных систем по контракту

Нужно больше информации? Ищите в Яндексе!

Общество

авито

ретро-автомобиль

СССР

"Катунь 24" в Telegram

3 мая 2026 / 09:12

Советская Победа с душой американского West Coast найдена в Бийске

На Авито Авто можно найти множество винтажных машин, обладающих необычной красотой и историей. Для ценителей и коллекционеров в Бийске нашелся стильный ретро-автомобиль прямиком из СССР. Цена лота — 2 800 000 рублей.

ГАЗ М-20 Победа — один из знаковых автомобилей послевоенного СССР, выпускавшийся с 1946 по 1958 год на заводе ГАЗ. К продаже машина предлагается в двух комплектациях: в оригинальной и в Lowrider. Что это значит? Lowrider — это автомобиль с низким дорожным просветом, имеющий гидравлическую подвеску, которая позволяет им поднимать и опускать передние и задние колеса, практически «танцевать» кузовом. Это популярное направление кастомизации, пришедшее из афро и латиноамериканской культур.

Оригинальная Победа отличалась передовой для своего времени конструкцией: несущий кузов без отдельной рамы, независимая передняя подвеска и обтекаемый дизайн. Автомобиль оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 2,1 литра мощностью около 50 л.с., что позволяет развивать скорость до 105 км/ч.

Кузов и подвеска автомобиля сохранены в оригинальном виде, без конструктивных изменений. В комплекте дополнительно предлагается комплект колес с колпаками. Со слов продавца, автомобиль был тщательно собран и восстановлен с минимальными отклонениями от заводской комплектации.