Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24: (3852) 999-800

Популярный блогер, родственник и сосед: каких барнаульцев можно встретить на сайтах знакомств?

Думали, вас это никогда не коснётся, но вот вы уже качаете приложение, придумываете описание профиля и начинаете свайпать вправо и влево знакомые и незнакомые лица. Вот и мы решили окунуться в мир интернет-знакомств, чтобы рассказать вам, каких барнаульцев можно встретить в интернете и где можно найти вторую половинку. 

Так оказалось, что наиболее популярными среди жителей Алтайского края являются такие сайты знакомств, как  Mamba, Tinder и Badoo (от меньшего к большему соответственно). На этих сайтах зарегистрированы тысячи жителей Алтайского края, но обо всём по порядку. 

Кого можно встретить на сайтах знакомств среди жителей Алтайского края? 

 

via GIPHY

 

Больше всего там, конечно, пользователей из Барнаула, т. к. это самый густонаселённый город в регионе, на втором месте бийчане, потом уже жители других городов и районов края. Но всё в большей степени зависит от того, на какой именно сайт вы зайдёте. 

На сайтах знакомств нам удалось встретить одного популярного в Барнауле блогера, аудитория которого более 100 тысяч подписчиков, администратора одной страницы в инстаграме, у которой аудитория более 100 тысяч подписчиков, барнаульских хоккеистов, футболистов, инструкторов йоги, тренеров, ремонтников автомобилей, продавцов, реставратора храма, звонаря, строителя коровника из Италии (но он был из Кемеровской области), в общем, там собраны представители всех профессий и социальных слоёв. 

Что и зачем?

 

via GIPHY

Как правильно знакомиться в интернете, мы попросили рассказать психолога, гештальт-терапевта Андрея Шишмарёва. Что нужно указывать в описании профиля, как понять, что собеседник вас обманывает, и с кем не стоит общаться на сайтах знакомств, специально для читателей katun24.ru, переходите по ссылке и читайте. 

Mamba 

Преимущественно сервис  Mamba используется в Алтайском крае любителями свиданий на одну ночь. Серьёзных отношений там, как правило, не завязывается. Когда заходишь под анкетой девушки, тебе практически сразу начинают писать незнакомые парни с предложениями приехать. Долго находиться на этом сайте мы не смогли, ради эксперимента пообщались там с несколькими людьми в общей сложности около 2 часов в выходной день, закрыли, удалили и больше не вспоминали о нём. Если вы не любитель «СПИД-свиданий», то мы не советуем вам этот сервис, друзей вы там вряд ли сможете найти. 

Tinder

Каемся, этим приложением мы пользовались не раз. Основным его отличием от остальных является то, что в ленте пользователям попадаются анкеты людей, которые находятся в непосредственной близости. Как правило, в тёплое время года мы используем это приложение в нашей работе, чтобы находить интересных путешественников из разных стран, которые приезжают посмотреть на горы на Алтае и проездом находятся в Барнауле. 

ЕЩЁ ПО ТЕМЕ: Израильский путешественник застрял в Алтайском крае из-за российского автопрома

В Tinder можно найти новых друзей, встретить свою вторую половинку, пообщаться с адекватными интеллигентными людьми. 

 

via GIPHY

 

Badoo 

Представьте сайт «Одноклассники» в 2008 году, представили? Вы никогда не задумывались, где сейчас все эти люди? Ответ прост, они все на Badoo. Это не значит, что среди жителей Алтайского края там только контингент ОК.РУ. (Примечание от редактора: именно после регистрации на этом сервисе через полчаса мне написал троюродный брат из деревни с расспросами, что не так теперь с моей личной жизнью). Там есть все: от популярных блогеров и богатых бизнесменов до продавцов машинного масла и работников общепита.  Если вы решились попробовать завязать новые знакомства на этом сайте, то запаситесь терпением. Сервис также будет постоянно провоцировать вас на покупку каких-то функций, но не совершайте сделок, они вам никогда не понадобятся. 

 

via GIPHY

 

После подготовки к этому материалу у нас осталась гора забавных скринов, а также несколько приятных знакомств, возможно, что-то вы ещё когда-нибудь увидите. 

Помните, что знакомства в интернете могут помочь завести настоящих друзей или найти вторую половинку, однако знакомиться вживую иногда бывает интереснее. 

Важно

Решение связано с рабочим графиком главы региона.

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

В Алтайском крае выбрали лучших машинистов дорожной отрасли. Конкурс «Лучший по профессии» собрал специалистов со всего региона, которым предстояло продемонстрировать не только скорость, но и ювелирную точность управления тяжелой техникой. В этом году организаторы добавили и новое испытание — прохождение «змейки» на экскаваторе.

Испытание на точность и мастерство

Участникам конкурса пришлось выполнять непростые задания: забрасывать каски в бочку, поднимать ковшом кубик и стараться попасть им как можно ближе к центру мишени. Новшеством этого года стала езда на экскаваторе «змейкой», что потребовало от машинистов особой сноровки и концентрации.

Анатолий Власов пришел в дорожную сферу в 1999 году. Профессию он выбрал еще в юности, в селе Наумово увидев, как работают экскаваторы. За свою карьеру ему довелось управлять как старой тросовой техникой, так и современными машинами. Разницу он ощущает колоссальную.

«Раньше делали всё на глаз по колышкам, сейчас монитор смотрит, все показывает, видно, как что сделать нужно. Получается очень красиво. Даже самому радостно, приятно глазу смотреть, когда увидишь, что сделал», — делится впечатлениями Анатолий.

Сегодня он работает в Северо-Восточном ДСУ и строит дорогу на Аю. В конкурсе участвует не впервые, несколько раз становился победителем, но волнение перед состязанием не отпускает.

«Волнение всегда есть. Особенно, когда садишься в экскаватор. Ну а как? Если волнения не будет, я думаю, не стоит даже участвовать», — признается машинист.

Конкурс как проверка на прочность

Краевой конкурс «Лучший по профессии» проводится в Алтайском крае с 2012 года. Он является региональным этапом Всероссийского конкурса профессионального мастерства. С 2025 года федеральный конкурс вошел в проект «Человек труда» национального проекта «Кадры».

Василий Мотуз, начальник «Алтайавтодора», отмечает важность таких соревнований для отрасли: «Сам по себе конкурс — это проверка нас на прочность, лишний раз посмотреть наших людей, ну и заявить о себе. Мы делаем все возможное, чтобы люди, которые у нас работали, которые у нас работают, которые у нас воспитались, работали на благо Алтайского края и строили дороги красивые и ровные».

В этом году в номинации «Машинист экскаватора» было заявлено 13 участников из восьми организаций дорожной отрасли. Они приехали из Алейска, Барнаула, Бийска, Новоалтайска, Рубцовска, Завьяловского района и других территорий. Среди участников как опытные машинисты, так и молодые специалисты. Евгению Жихареву, например, 26 лет. В прошлом году он уже участвовал в конкурсе и занял третье место. В этом тоже настроен серьезно.

«В первом этапе выступили хорошо. Ждем второй этап. Думаю, закончим тоже хорошо», — говорит Евгений.

На рабочем экскаваторе Евгений привык к одной технике. На конкурсе машина другая, поэтому приходится быстро привыкать к управлению.

Кадровый вопрос в дорожной отрасли

Конкурс наглядно показывает, насколько нужны специалисты дорожной отрасли. Сегодня в крае востребованы не только экскаваторщики, но и трактористы, машинисты, монтажники и другие рабочие.

Надежда Капура, начальник управления Алтайского края по труду и занятости населения, подтверждает: «Дорожно-строительная отрасль, как и другие отрасли экономики Алтайского края, испытывает кадровую потребность. Примерно сегодня где-то 1000–1200 вакансий заявлено в целом по отрасли строительства, дорожное и транспортное строительство».

Потребность в таких специалистах сохранится. Отрасли нужны люди, которые умеют управлять современной техникой и готовы учиться дальше. А для самих машинистов это возможность видеть результат своей работы каждый день.

«Мне нравится моя профессия, и мне приятно ездить по дорогам, которые мы сами строим», — признается Евгений Жихарев.

Победитель с 40-летним стажем

В этом году победителем конкурса стал Алексей Васильев. В профессии он 40 лет. Сперва учился и работал в Казахстане, затем с семьей переехал в Рубцовск. С тех пор без перерыва работает в дорожной сфере и признается: этот труд приносит только удовольствие.

«Дороги — это, можно сказать, лицо государства. Поэтому мы делаем лица», — говорит Алексей.

Те, кто знает Алексея давно, говорят: работать с такими профессионалами всегда приятно. Владимир Михалко, машинист автогрейдера из Юго-Западного ДСУ, подтверждает: «Я работаю с Алексеем уже давно и могу сказать, что он мастер своего дела. Побольше бы таких».

Сегодня Алексей работает на дорогах села Селиверстово. Строит путь на ферму. Управляет техникой сам и рассказывает о работе внукам. Те мечтают пойти по его стопам.

«Хотят. Очень хотят. У них даже игрушки электрические: экскаваторы, погрузчики. Так что они очень это любят», — с улыбкой рассказывает машинист.

Подъезд к производственным объектам Алтайской продовольственной компании в Волчихинском районе строится благодаря государственной программе «Комплексное развитие сельских территорий». Основные приоритеты: обеспечение доступным жильем, развитие социальной и инженерной инфраструктуры, развитие кадрового потенциала — поддержка занятости, обучение и переобучение людей, создание новых рабочих мест.

«Смотрю вот на дорогу, которую мы строили, — это чувство гордости, радости. И за себя, и за тех людей, которые будут по ней ездить. Вот мы стоим на дороге. Это дорога на ферму. Строится по госпрограмме. 5 км. Естественно, фермер будет очень рад, что к его ферме такая вот дорога будет», — делится эмоциями победитель.

Для Алексея Васильева дорога не просто асфальт и разметка. Это результат труда, который остается людям на десятилетия. И когда он проезжает по дорогам, которые построил сам, на душе становится особенно тепло.

Минтранс утвердил новые требования к проездным документам в автобусах, троллейбусах и трамваях для усиления правовой защиты пассажиров.

С 1 сентября 2026 года билеты на проезд в общественном транспорте по всей России переходят на стандартизированное оформление и обязаны содержать расширенный перечень сведений. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на нормативные документы Министерства транспорта РФ.

Согласно вступившим в силу изменениям, во всех билетах на городской автомобильный и наземный электрический транспорт перевозчики должны указывать полные реквизиты самого проездного, квитанций на провоз багажа и ручной клади, а также данные заказ-наряда при заказных рейсах.

Новые правила призваны внести юридическую ясность в процесс перевозок: билет должен однозначно фиксировать факт оплаты услуги и ключевые условия поездки — информацию о пассажире, маршрут следования, включённые в стоимость услуги и действующие нормативы по перевозке багажа.

Общество
Фото: Сайт Госдумы

Вячеслав Володин потребовал от правительства скорректировать постановление о маркировке поголовья, после того как сельчане начали приносить живых кур и петухов в отделения МФЦ.

Правительству России необходимо внести изменения в действующее постановление об обязательном учёте и маркировке сельскохозяйственных животных и птицы. Об этом заявил председатель Государственной Думы Вячеслав Володин, передаёт ТАСС.

Поводом для резкой критики стали многочисленные жалобы граждан и сообщения, что жители сёл начали массово приходить в МФЦ с живой птицей в руках из-за новых требований законодательства. По действующим нормам кабмина владельцы личных подсобных хозяйств обязаны поставить домашнюю птицу на учёт до 1 сентября 2026 года при наличии более 10 голов, а при меньшем поголовье — до сентября 2029 года.

Спикер Госдумы подчеркнул, что государству следует создавать условия для развития сельских подворий, а не создавать людям лишние бюрократические препятствия под предлогом санитарного контроля. Володин призвал Минсельхоз и Минэкономразвития предварительно обсуждать подобные инициативы с депутатами, экспертами и самими сельскими жителями, прежде чем принимать решения на ведомственном уровне.

Лента новостей