Информационный телеканал
Алтайского края
Реклама на Катунь 24 // (3852) 999-800
Версия для слабовидящих

Барнаулец бесплатно доехал до Москвы на электричках

Необычное путешествие совершил житель Барнаула Иван Астахов. В июне 2019 года вместе со своей девушкой Александрой парень доехал до Москвы на электричках. Почему Ваня выбрал для передвижения именно электрички, а также для чего поехал в столицу, он поведал в разговоре с журналистами katun24.ru.

Почему электрички?

– Идея вызревала давно, еще в 2015 я просчитывал этот маршрут, но в итоге решился только в этом году. Поводом стал концерт одной из моих любимых групп Muse 15 июня в Москве. Билет на него мне подарили, так что я не мог не поехать. А способом поездки выбрал электричкинг, хотелось реализовать давнюю мечту. Еще в начале зимы в соцсетях заявил, что поеду именно так, так сказать, дал публичное обещание, чтоб не «слиться». Зимой же пересчитал маршрут заново через «Яндекс.Расписания»: целиком такой маршрут сайт посчитать не может, да и нюансы типа ночевок не учитывает, но отдельными участками – очень удобно.

 

ЕЩЁ ПО ТЕМЕ: Самое счастливое время: барнаульская студентка на год отказалась от телефона

Каким получился маршрут?

– Маршрут (со всеми пересадками) получился таким: Барнаул – Черепаново – Новосибирск (ночевка) – Барабинск – Татарская – Омск (ночевка) – Называевская – Ишим (ночевка) – Тюмень – Ощепково – Екатеринбург (ночевка) – Шаля – Пермь (ночевка) – Балезино (ночевка) – Глазов – Киров – Шахунья – Нижний Новгород (ночевка) – Гороховец – Владимир – Москва. Ночевки были и у друзей, и в хостелах, и в комнатах отдыха на вокзалах и даже в зале ожидания.

 

 

«С милым и рай в электричке»

– Изначально я планировал ехать один, но так сложилось, что у меня появилась спутница – моя девушка Саша, правда, присоединилась она ко мне в Новосибирске (она оттуда родом). И ей за то, что на это решилась, учитывая, что до этого она почти не путешествовала, надо памятник ставить просто. И то, что она была со мной, очень помогло: и поддержкой, и банально какими-то бытовыми вещами. Это реально очень ценно, одному мне было бы куда сложнее.

Сколько стоило путешествие?

– Про стоимость билетов я сам особо не волновался: у меня 2 группа инвалидности (порок сердца), и благодаря этому именно в электричках проезд бесплатный по всей стране, достаточно просто справки о наличии льготы и паспорта. А вот для Саши билеты пришлось покупать, хотя большую часть пути они и были с ученической скидкой (она как раз до 15 июня действует), но эта скидка региональная, и не все регионы ее предоставляют, а некоторые предоставляют только учащимся этих регионов, это пришлось выяснять заранее. В итоге её билеты в сумме стоили где-то чуть более 4000 рублей. А полная стоимость (если бы я ехал за деньги) была бы 5,5 тысячи – сравнимо с плацкартным билетом, и это не считая ночевок и питания.

 

Проще поездом?

 

– Казалось бы, не легче ли поездом? Легче… но скучно же! Из окна поезда страну посмотреть, конечно, можно лучше, чем с самолета, но местный колорит, возможность прогуляться по городам – с этим куда сложнее. Например, в Ишиме все поезда стоят не больше 15 минут, дальше привокзальной площади не уйти, а это оказался очень милый и уютный городок, родина Петра Ершова, автора «Конька-Горбунка»…

Что больше всего запомнилось?

– Выехал из Барнаула я 7 июня после обеда, отработав с утра последний день перед отпуском. Дорога заняла ровно неделю – 14 июня днем мы прибыли на Курский вокзал Москвы. После пары дней в Москве мы еще и в Питер поехали, но уже поездами дальнего следования (хотя и в сидячем вагоне), а потом обратно так же (поездами, но максимально недорого) возвращались через Казань и Тюмень, но это уже все-таки не совсем электрички.

Больше всего запомнились Ишим, Тюмень, Екатеринбург и Уральские горы, Пермь (там мы попали на День России и он же День города), из минусов: пересадка 6 часов днем в Барабинске, ночевка в зале ожидания в НиНо, дико дорогие электрички без студенческих льгот между Пермью и Владимиром.

 

 

Важно

Масштабное обновление автопарка продолжается в краевой столице.

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Общество
Фото: Администрация Железнодорожного района Барнаула

Долгожительницу поздравили глава администрации Железнодорожного района Андрей Данькин и начальник управления социальной защиты населения Олеся Булатникова.

10 августа вековой юбилей отметила жительница Железнодорожного района Барнаула Анна Фёдоровна Русанова.

Анна Фёдоровна родилась в селе Елбанка Усть-Пристанского района в многодетной семье. Окончила семь классов школы. Работать начала с 14 лет — в военные годы занималась сельскохозяйственными работами в поле, а позднее — на тракторе.

В 1947 году женщина вышла замуж. В браке родилось четверо детей. Позже семья переехала в село Бобровка Первомайского района, а в 1966 году — в Барнаул.

Общий трудовой стаж Анны Русановой — более 40 лет. За многолетнюю деятельность и добросовестный труд юбилярша неоднократно удостоена почётных грамот и благодарностей.

Отмечается, что у именинницы большая и дружная семья: четверо внуков и пятеро правнуков, которые окружают её любовью и заботой.

Работы проходят по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

Масштабное обновление дорог продолжается в Барнауле. На этой неделе подрядчик приступил к ремонту двух значимых участков, сообщает мэрия.

Первый — 630-метровый участок улицы Шукшина от Юрина до Георгия Исакова. Дорожники уже выполнили фрезерование и проводят высотное регулирование колодцев.

Второй — улица Эмилии Алексеевой на отрезке от Малахова до проспекта Ленина. Здесь обновление затронет около 1,8 километра. На данный момент специалисты фрезеруют старое покрытие.

После завершения подготовительных работ дорожники начнут устройство верхнего слоя асфальтобетонного покрытия дорог.

Общая стоимость ремонта обоих участков оценивается в 37,8 млн рублей.

Общество
Фото: Народный фронт Алтайского края

Кошечка окрепла и стала охранять блиндаж, а после возвращения бойца к мирной жизни продолжила службу на передовой.

Командир штурмового взвода Алейской бригады с позывным «Гром» спас от гибели котёнка в зоне СВО. Пушистика солдат увидел в Кременной, остаться в стороне не смог — приютил и назвал Мусей. Кошечка была настолько слабенькая, что не могла самостоятельно есть — командир выкармливал котёнка с рук через шприц. Вскоре Муся окрепла и стала охранять блиндаж.

В Народном фронте Алтайского края отметили, что кавалер ордена Мужества «Гром» был дважды ранен во время службы. Боец вернулся к мирной жизни и возглавил Ассоциацию ветеранов СВО в Алтайском крае, а его боевая подруга Муся продолжает нести службу на передовой под присмотром товарищей «Грома».

Лента новостей