Информационный телеканал
Алтайского края
Реклама на Катунь 24 // (3852) 999-800
Версия для слабовидящих

Предупреждение ГИБДД жителям Алтайского края

Госавтоинспекция напоминает, что особую опасность представляют пешеходные переходы, рядом с которыми водитель, создающий повышенную опасность, забывает, что дорогу могут переходить пешеходы, что может привести к трагедии. При этом самой незащищенной категорией участников дорожного движения являются дети-пешеходы, которые не имеют достаточного жизненного опыта и не знают, как правильно действовать в той или иной ситуации.

Дорожно-транспортное происшествие произошло 15 сентября 2019 года в 11:50 на улице Антона Петрова, 219а. Водитель автомобиля «Тойота-Креста», двигаясь по улице Антона Петрова со стороны улицы Островского в сторону улицы Малахова, допустил наезд на пешехода, переходившего проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу справа налево по ходу движения автомобиля, хотя в соседнем правом ряду от автомобиля «Тойота-Креста» остановилось транспортное средство, для того чтобы пропустить пешехода. 

Пешеход-ребенок, 2009 года рождения, с тяжёлыми травмами был госпитализирован в КГБУЗ «Краевая клиническая поликлиника скорой медицинской помощи».

Ещё одно дорожно-транспортное происшествие произошло 24 сентября 2019 года в 7:05 на улице Челюскинцев, 80. Водитель автомобиля ВАЗ-2107, двигаясь по улице Челюскинцев со стороны улицы Шевченко в сторону улицы Папанинцев, нарушил правила проезда пешеходного перехода, допустил наезд на пешехода, переходившего проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, (светофор был обесточен), хотя в соседнем правом ряду от автомобиля ВАЗ-2107 остановилось грузовое транспортное средство, чтобы пропустить пешехода. 

Пешеход-ребенок, 2010 года рождения, с тяжёлыми травмами был госпитализирован в КГБУЗ «Краевая клиническая поликлиника скорой медицинской помощи».

ГИБДД рекомендует водителям максимально снизить скорость движения в период ухудшения погодных условий, избегать маневров, связанных с выездом на полосу встречного движения. При подъезде к пешеходным переходам и местам расположения образовательных организаций (обозначенных знаками 1.23 «Дети») быть особенно внимательными и ожидать неожиданный выход пешеходов на проезжую часть из-за стоявших автомобилей. При этом следует учитывать тот факт, что поведение детей бывает непредсказуемым. Если вы видите детей на обочине дороги, необходимо быть готовым к любой ситуации и максимально снизить скорость движения.

В то же время родители не всегда должным образом контролируют, чем занимаются дети и где они находятся. Родителям рекомендуется ежедневно напоминать детям о соблюдении правил дорожного движения и правил безопасного поведения на дороге, а также на дворовых территориях, напомнить детям, что во дворах также имеется проезжая часть, на которой нельзя играть.

Опасность может подстерегать на проезжей части дороги, во дворах, жилых зонах, на тротуарах, обочинах, при посадке и высадке из общественного транспорта.

“ЛОВУШКИ» ЗАКРЫТОГО ОБЗОРА.

Это дорожные ситуации, когда опасность скрыта от пешехода за кустами, деревьями, забором, сугробом, стоящими и движущимися автомобилями, другими пешеходами. Обзору дороги могут мешать повороты, спуски и подъемы самой дороги. Именно поэтому пешеходам запрещено переходить проезжую часть в этих опасных местах.

Главную опасность на дороге представляет автомобиль: движущийся, стоящий, трогающийся с места, останавливающийся.

Участок проезжей части дороги, на котором стоит транспорт, сложен для перехода. Но опасен он лишь для тех, кто чересчур тороплив, небрежен, невнимателен к себе и окружающим. Видимость дороги и объектов на ней — одно из важнейших условий безопасности движения. Основная часть информации, нужной водителям и пешеходам для правильной ориентации в дорожной обстановке, — это зрительная информация.

Вероятность дорожного происшествия в условиях ограниченной видимости в пять-восемь раз больше, чем в нормальных условиях. Резко ограничить обзор дороги для пешеходов могут зонтики, капюшоны, воротники. Чтобы правильно ориентироваться в такой обстановке и получать полную информацию, необходимо постоянно контролировать ситуацию на дороге, особенно участки закрытого (ограниченного) обзора дороги. В правилах дорожного движения говорится по этому поводу: «…при пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы …не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств».

Для перехода проезжей части пешеходу необходимо видеть всю дорогу и сложившуюся на ней ситуацию – где и как далеко от пешехода находятся транспортные средства на проезжей части. Если из-за стоящего транспорта обзор ограничен или закрыт, то выходить на проезжую часть опасно, так как участники дорожного движения (пешеход и водитель) не видят друг друга.

«Ловушки» закрытого обзора могут подстерегать пешехода и у светофора. Пешеход, начавший переход на зеленый сигнал, бежит перед стоящим у светофора транспортом, заканчивая переход уже при красном сигнале. Он уверен, что водители трогающихся машин его видят и пропустят, и не понимает, что не все машины стояли. Из-за стоящих и трогающихся машин сходу может выехать другая, водитель которой не видит пешехода. Он не тормозил у светофора, так как, когда он подъезжал к перекрестку, загорелся уже зеленый сигнал. К тому же могут быть спешащие водители, проскакивающие переход на большой скорости, не успев сделать это при своем сигнале.

В этой ситуации, когда погас зеленый сигнал, пешеходу нужно как можно скорее закончить оставшиеся несколько метров перехода, уложившись в небольшую паузу между зеленым и красным, или когда горит желтый. Если все же переход не был закончен, то необходимо остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки, и ожидать, пока на светофоре загорится зеленый сигнал.

Все те же дорожные “ловушки» закрытого обзора есть и на перекрестке. На нерегулируемом пешеходном переходе это прежде всего подвижный ограниченный обзор: попутный и встречный транспорт. Кроме того, обзор ограничен остановившимися автомобилями, например для поворота или разворота. Основная опасность на регулируемом перекрестке – ограничение обзора трогающимися с места автомобилями в начале цикла зеленого и проезд сходу других автомобилей.

 

“ЛОВУШКИ» В ЗОНЕ ОСТАНОВКИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА.

В зоне остановки попадает в ДТП треть пострадавших детей, в основном из-за стоящих маршрутных транспортных средств – большой помехи обзору на дороге (закрытый обзор) и спешки пешеходов или пассажиров.

 

“ЛОВУШКИ» НА ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЕ.

Обычно думают, что пешеходный переход – это безопасная зона, на которой с пешеходом ничего не может случиться. А ведь и здесь остановившийся автомобиль может скрывать движущийся, равно как и проехавший (закрытый) обзор.

 

“ЛОВУШКИ» НА УГЛУ ПЕРЕКРЕСТКА.

Кроме дорожных «ловушек» закрытого обзора, опасность на углу перекрестка состоит еще и в том, что автотранспорт может поворачивать направо, при этом и водителю, и пешеходу горит зеленый сигнал. Водитель должен уступить дорогу пешеходу, но все же пешеход тоже должен быть внимательным. Иногда задние колеса автобусов, грузовиков, прицепов оказываются очень близко к тротуару, бывает, неопытный водитель выезжает на бровку тротуара, к тому же автотранспорт может быть с прицепом или буксировать другой автомобиль.

 

“ЛОВУШКИ» У СВЕТОФОРА.

Кроме дорожных “ловушек» закрытого обзора у светофора, нельзя забывать, что на дороге могут возникнуть самые непредвиденные обстоятельства, например поедут на красный сигнал спецмашины (скорая помощь, полиция, пожарная); могут быть и водители, нарушающие ПДД. Нередко и сами пешеходы, как взрослые, так и дети, не подчиняются сигналам светофора, т.е. переходят дорогу на красный сигнал.

 

“ЛОВУШКИ» ОТВЛЕЧЕНИЯ ВНИМАНИЯ.

Пешеход не замечает опасность, потому что его взгляд прикован к интересующему его предмету – автобус на другой стороне дороги, приятель, родные, мяч, собака, лужа после дождя, шляпа, которую сдул с головы ветер.

К дорожным “ловушкам» могут привести и еще два изобретения – плеер  и мобильный телефон. Конечно, хорошо совмещать полезное с приятным, но так ли это безопасно? Экспериментально доказано, что разговор по телефону во время управления автомобилем увеличивает риск дорожно-транспортного происшествия в 4-5 раз. То же самое и с пешеходом, разговаривающим по телефону на ходу или слушающим музыку в наушниках.

 

“ЛОВУШКИ» ПОНИЖЕННОГО ВНИМАНИЯ, ИЛИ ПУСТЫННАЯ ДОРОГА.

Это улица, окруженная жилыми домами, зеленью, здесь часто играют дети. По ней редко проезжает транспорт, и создается ложное представление об отсутствии угрозы. У водителей тоже притупляется внимание, и они едут быстрее обычного, не предполагая появления пешеходов. Такие дороги часто становятся любимым местом роллеров, скейтбордистов, а также для различных игр, катания на санках и коньках.

“ЛОВУШКИ», ПОДСТЕРЕГАЮЩИЕ ВОЗЛЕ ДОМА.

Нельзя выбегать, не осмотревшись, из-за стоящего транспорта. Если возле дома стоит автомобиль, необходимо помнить, что он может поехать вперед, не подав сигнал, или, что опаснее, – задним ходом. Особенно опасны грузовики-фургоны, такси и автомобили скорой помощи. Водителям грузовиков трудно наблюдать и замечать пешеходов. Такси и скорая помощь часто спешат. Проезды у домов часто становятся местом для игр, и дети попадают в дорожную «ловушку»“отвлечение внимания или пустынная улица.

 

“ЛОВУШКИ» СЕРЕДИНЫ ДОРОГИ.

Наезд на пешехода, мечущегося по проезжей части в автомобильном потоке. Часто это происходит потому, что пешеход, находящийся между потоками движущихся автомобилей, сильно испуган, и его поведение хаотично и не поддается логике и прогнозу. На середине дороги обзор могут закрывать стоящие рядом пешеходы. От большого количества мелькающих рядом машин может закружиться голова, и пешеход потеряет равновесие. Настроить надо себя на предельную внимательность, никаких разговоров, никаких случайных движений, особенно назад. В этой ситуации смотреть надо влево и вправо, чтобы знать, какой транспорт проезжает за спиной и какой надо пропустить. Но лучше не останавливаться на проезжей части и перейти ее за один прием.

 

“ЛОВУШКИ» ПРИ ДВИЖЕНИИ ВДОЛЬ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ.

В эту ситуацию пешеход может попасть, если идет по дороге в нарушение правил дорожного движения, то есть по правой обочине или правому краю проезжей части. В этом случае движение транспорта происходит со стороны спины, и пешеход не видит опасность. Автомобиль на скользкой дороге может вильнуть, или груз выступает за борта – все это грозит пешеходу травмами.

Важно

В Алтайском крае объявили штормовое предупреждение. Спасатели призывают соблюдать меры предосторожности и в случае угрозы звонить по номеру 112.

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Фото: Скриншот программы «Вопрос ребром»

Об этом музыкант рассказал в шоу Басты «Вопрос ребром». Суть проекта состоит в том, чтобы сами зрители задавали провокационные вопросы публичным личностям.

Солист группы «Комната культуры» признался в любви краевой столице в эфире шоу Басты «Вопрос ребром». Женю Трофимова попросили назвать самый вкусный, самый холодный и самый уютный город, в котором он бывал. По словам музыканта, самыми вкусными городами он считает Владивосток и Казань, самым холодным — Надым (когда «Комната культуры» была в этом городе, столбики термометров показывали -56 градусов!), а самым уютным, конечно же, свой родной Барнаул. 
 

Председатель Общероссийской общественно-государственной организации «Фонд защиты детей» Мария Львова-Белова посетила склад гуманитарной помощи в Барнауле, где встретилась с активистками женского движения «Единой России». В мероприятии также принял участие вице-спикер Алтайского краевого Законодательного Собрания Денис Голобородько.

Грузы для передовой и прифронтовых территорий

На складе формируют грузы для военнослужащих, находящихся на передовой, а также для жителей прифронтовых городов. Часть помощи направляют детям Донецкой и Луганской народных республик, другую — жителям приграничных территорий: Белгородской, Курской, Запорожской и Херсонской областей.

Руководитель Комитета семей воинов Отечества Кристина Юстус рассказала о работе волонтёров. По её словам, добровольцы Калманского района собирают рюкзаки эвакуации для бойцов, которые попадают в госпиталь. В таких наборах есть всё необходимое на первое время: бельё, полотенца и другие предметы первой необходимости.

Системная помощь с первых дней спецоперации

Гуманитарная миссия действует с самого начала специальной военной операции. При содействии правительства Алтайского края отгрузки стали ежемесячными — десятки тонн техники, продовольствия и экипировки отправляются на передовую.

Мария Львова-Белова высоко оценила работу гуманитарных штабов. Она отметила, что благодаря неравнодушию волонтёров на передовую и освобождённые территории отправляются вещи, необходимые не только бойцам, но и мирным жителям, в том числе семьям с детьми.

Адресная помощь и координация усилий

Комплектацию грузов на постоянной основе обеспечивают добровольческие объединения. Налажено взаимодействие с ведущими краевыми движениями и небольшими инициативными группами на местах. Запросов много, но сейчас помощь доставляется максимально системно и адресно, что позволяет эффективно закрывать самые насущные потребности.

22-летний Иван Евтушевский открыл в Барнауле вторую точку с пышками. Первое заведение окупилось за 78 дней, новое — за 64. Секрет успеха — низкая аренда, высокие продажи и личное знакомство с соседями.

От официанта до владельца сети

Первую пышечную Иван открыл на деньги, заработанные официантом в Москве. Никаких кредитов — только собственный труд и поддержка семьи. На старте помогали все: пока отец с Иваном отмывали стены, сестра Елизавета красила мусорку. В первые дни работы она вместе с другом выходила привлекать людей, слушала музыку и угощала первых клиентов бесплатно.

«Было очень приятно, круто», — вспоминает Елизавета Евтушевская.

Секрет популярности

Посетители отмечают не только вкус, но и атмосферу. София Медная, постоянная клиентка, признаётся: ходит стабильно, чаще всего берёт пышки с сахарной пудрой. «Мне кажется, здесь очень вкусные пышки и уютное место», — говорит она.

Сам процесс приготовления максимально автоматизирован. Тесто загружается в аппарат, проходит через механизм, и готовые пышки выходят сами. Это позволяет соблюдать стандарты качества и скорости.

Алтайский вкус покоряет мир

Стандарты Ивана уже работают в Ростове-на-Дону и в Испании. Предприниматель рассказал, что к нему обратился парень из города Баланес — практически русскоязычного города в Испании. Сам он из Краснодара, ему 40 лет. Он написал Ивану, сказал, что хочет открыть такое же заведение, потому что там этот продукт знают.

«Я ему рассказал, как все процессы устроены, само собой он денежку заплатил, и теперь он открывается там», — поделился Иван Евтушевский.

Планы на будущее

Сейчас Иван готовит к запуску новый проект. О нём он пообещал рассказать позже. Пока же его команда продолжает работать на линии, делая ставку на сервис и скорость. Очередь в Барнауле и интерес из Испании — лучшее подтверждение того, что алтайский вкус действительно покоряет мир.

Водителей предупреждают о предстоящих ограничениях.

Ремонт моста через реку Лосиха на Правобережном тракте продолжается в Барнауле. Первую половину сооружения уже обновили. 25 июля дорожники приступят к следующему этапу работ.

В связи с этим изменится организация дорожного движения на участке. Транспортный поток перепустят на противоположную сторону: теперь заужение проезжей части будет организовано со стороны выезда из Барнаула.

Подрядчику предстоит выполнить тот же комплекс мероприятий, что и на первой половине моста: фрезерование старого покрытия, демонтаж тротуарных блоков, разбор гидроизоляции, переходных плит и шкафных стенок, укрепление конусов и откосов насыпи. После специалисты приступят к устройству пролетного строения, монтажу деформационных швов и монолитной плиты, восстановлению гидроизоляции, укладке нового покрытия, а также к ремонту сопряжения моста с насыпью подходов.

Открыть движение по всему мосту планируют до конца сентября, напомнили в Министерстве транспорта Алтайского края. На выполнение работ из регионального бюджета направят более 110 млн рублей.

На месте будущего храма уже заложен фундамент.

В Алтайском крае продолжается приём заявок на проект «Алтай — земля сильных людей». Одним из участников стал глава крестьянского хозяйства «Березовая роща» из села Новороманово Калманского района Александр Степанов. Его история — это пример семейного дела, которое за 35 лет выросло из небольшого объединения шести человек в крупное хозяйство, где большое дело соседствует с заботой о духовной жизни села.

Семейное дело длиной в 35 лет

Хозяйство «Березовая роща» было основано 35 лет назад. У его истоков стояли шесть человек: Александр Степанов с супругой, его брат с супругой, а также мать и отец. Позже брат ушёл в другую сферу, но основное дело осталось в семье.

Сегодня хозяйство обрабатывает 3200 гектаров, на которых выращивают восемь культур: пшеницу, гречиху, сою, рапс, подсолнечник, лён, овёс и кукурузу. При этом предприятие работает по технологии ноу-тилл — без вспашки, что позволяет сохранять плодородие почвы и снижать затраты.

Династия продолжается

В хозяйстве трудятся сыновья Александра Степанова. Один из них, Евгений, начал работать на тракторе с 14 лет, а к 15–16 годам стал полноценным механизатором.
«Мы с маленького возраста, с детского сада практически, находимся на территории нашей базы. Можно сказать, там выросли. С четырнадцати лет меня отец уже научил на тракторе работать, боронил, в поле выезжал. В 15–16 лет без меня уже не могли практически и работать. Настолько уже опыт приобрёл благодаря отцу», — поделился Евгений Степанов.

Строительство храма и помощь бойцам

Три года назад семья Степановых начала строительство храма в селе Новороманово. На данный момент выполнен нулевой цикл — заложен фундамент. При этом 90 процентов финансирования — собственные средства семьи.

Кроме того, хозяйство оказывает помощь участникам специальной военной операции. В ноябре был отправлен автомобиль УАЗ.

«Парень, который работал у нас на объекте, строитель даже не нашего предприятия. Он участник СВО, приехал с серьёзными ранениями и обратился ко мне: „Разведроте нужна машина“. Я говорю: „Не вопрос. Уборка заканчивается, забирайте“. Всё отдал. Я обычно не отказываю никогда», — рассказал Александр Степанов.

Планы

В планах хозяйства — организация переработки. Семья намерена запустить производство масла холодного отжима из расторопши и конопли, а также заняться лекарственными травами. Это позволит не только расширить бизнес, но и создать новые рабочие места в селе.
История семьи Степановых — пример того, как семейное дело, начатое 35 лет назад, превращается в крепкое хозяйство, которое не только кормит землю, но и помогает тем, кто в этом нуждается.

Лента новостей