Информационный телеканал
Алтайского края
Реклама на Катунь 24 // (3852) 999-800
Версия для слабовидящих

Опубликован прогноз ЧС в Алтайском крае на 14 августа

Прогноз возможных чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера на территории Алтайского края на 14 августа 2019 года.

Метеорологическая обстановка.

ШТОРМОВОЕ  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ № 10 (дополнение)

В Алтайском крае  в период с 13 по 16 августа в большинстве  районов  сохранится чрезвычайная пожароопасность (5 класс горимости), местами   высокая пожароопасность  (4 класс горимости).

ШТОРМОВОЕ  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ № 15

В Алтайском крае  в период с 12 по 16 августа местами  ожидается аномально жаркая погода с максимальной температурой воздуха +30 гр. С и выше.

Прогноз погоды на 14 августа 2019 года.

В крае: переменная облачность, ночью без осадков,  днём в отдельных районах небольшой дождь, гроза. Ветер северо-восточный, ночью 3-8 м/с,  местами порывы до 13 м/с, днём 5-10 м/с, местами по югу порывы до 18 м/с. Температура ночью +12…+17°С, местами в восточных и предгорных районах до +7°С,  днем +27…+32°С.

В Барнауле: переменная облачность, без осадков. Ветер северо-восточный, ночью 3-8 м/с, днём 5-10 м/с. Температура ночью +10…+12°С,  днем +28…+30°С.

Вероятность риска с техногенными пожарами.

Сохраняется высокий риск возникновения техногенных пожаров, обусловленный нарушением техники безопасности при использовании газобаллонного оборудования,  неосторожным обращением населения с источниками огня, в том числе при курении, возгораниями электрической проводки с высокой степенью износа в жилом секторе. Наиболее неблагоприятная ситуация может сложиться  в Курьинском и Волчихинском районах.

РЕКОМЕНДАЦИИ

Как действовать при пожаре

1. К тушению пожара приступить немедленно, но в любом случае сначала позвонить 101, в горящем помещении окна и двери не открывать, при отсутствии табельных средств индивидуальной защиты от продуктов горения для защиты органов дыхания использовать мокрую ткань;

2. При отсутствии огнетушителя для тушения пожара использовать плотную ткань (лучше мокрую) и воду;

3. Горящие шторы сорвать, затоптать или бросить в ванну; 

4. Горящие электроприборы или проводку тушить только после обесточивания; 

5. Если пожар потушить не удается, покинуть помещение, убедившись, что в нем никого не осталось, плотно закрыв окна и двери; по задымленным коридорам передвигаться ползком или на четвереньках, опасаться обрушения конструкций или провалов пола; 

6. При сильном задымлении лестничных пролетов выход с верхних этажей (выше третьего-четвертого) опасен из-за возможности отравления угарным газом, в этом случае целесообразно спасаться через лоджию, окна либо ожидать пожарных, загерметизировать квартиру.

Вероятность риска на автомобильном транспорте.

В связи с увеличением числа лёгкой мототехники и интенсивности движения на дорогах края, а  также из-за нарушений правил дорожного движения возможно увеличение количества дорожно-транспортных происшествий на всей территории края. Наиболее неблагоприятная обстановка может сложиться на федеральной трассе Р-256 в Бийском районе,   А-322 в Поспелихинском районе, на автодорогах местного значения в Локтевском районе.

РЕКОМЕНДАЦИИ

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ НЕИЗБЕЖНОСТИ СТОЛКНОВЕНИЯ

Сохраняйте самообладание – это позволит управлять машиной до последней возможности. До предела напрягите все мышцы, не расслабляйтесь до полной остановки. Сделайте все, чтобы уйти от встречного удара: кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше идущего на Вас автомобиля. Помните, что при столкновении с неподвижным предметом удар левым или правым крылом хуже, чем всем бампером. При неизбежности удара защитите голову. Если автомашина идет на малой скорости, вдавитесь в сиденье спиной, и, напрягая все мышцы, упритесь руками в рулевое колесо. Если же скорость превышает 60 км/ч и Вы не пристегнуты ремнем безопасности, прижмитесь грудью к рулевой колонке. 

Если Вы едете на переднем месте пассажира, закройте голову руками и завалитесь на бок, распростершись на сидении. Сидя на заднем сидении, постарайтесь упасть на пол. Если рядом с Вами ребенок – накройте его собой. 

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПОСЛЕ АВАРИИ

Определитесь, в каком месте автомобиля и в каком положении Вы находитесь, не горит ли автомобиль и не подтекает ли бензин (особенно при опрокидывании). Если двери заклинены, покиньте салон автомобиля через окна, открыв их или разбив тяжелыми подручными предметами. Выбравшись из машины, отойдите от нее как можно дальше – возможен взрыв. 

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ПАДЕНИИ АВТОМОБИЛЯ В ВОДУ

При падении в воду машина может держаться на плаву некоторое время, достаточное для того, чтобы покинуть ее. Выбирайтесь через открытое окно, т.к. при открывании двери машина резко начнет тонуть. 

При погружении на дно с закрытыми окнами и дверьми воздух в салоне автомобиля держится несколько минут. Включите фары (чтобы машину было легче искать), активно провентилируйте легкие (глубокие вдохи и выдохи позволяют наполнить кровь кислородом «впрок»), избавьтесь от лишней одежды, захватите документы и деньги. Выбирайтесь из машины через дверь или окно при заполнении машины водой наполовину, иначе Вам помешает поток воды, идущей в салон. При необходимости разбейте лобовое стекло тяжелыми подручными предметами. Протиснитесь наружу, взявшись руками за крышу машины, а затем резко плывите вверх. 

КАК ОБЕСПЕЧИТЬ ЛИЧНУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ДВИЖЕНИИ В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ

1. Находясь в общественном транспорте, при отсутствии свободных сидячих мест постарайтесь встать в центре салона, держась за поручень для большей устойчивости. Обратите внимание на расположение аварийных и запасных выходов. 

2. Электрическое питание трамваев и троллейбусов создает дополнительную угрозу поражения человека электричеством (особенно в дождливую погоду), поэтому наиболее безопасными являются сидячие места. Если обнаружилось, что салон находится под напряжением – покиньте его. При аварии у выходов возможна паника и давка. В этом случае воспользуйтесь аварийным выходом, выдернув специальный шнур и выдавив стекло. 

3. В случае пожара в салоне сообщите об этом водителю, откройте двери (с помощью аварийного открывания), аварийные выходы или разбейте окно. При наличии в салоне огнетушителя примите меры к ликвидации очага пожара. Защитите органы дыхания от дыма платком, шарфом или другими элементами одежды. Выбирайтесь из салона наружу пригнувшись и не касаясь металлических частей, так как в трамвае и троллейбусе возможно поражение электричеством. 

4. При падении автобуса в воду дождитесь заполнения салона водой наполовину, задержите дыхание и выныривайте через дверь, аварийный выход или разбитое окно. 

Вероятность риска природных пожаров.

По данным Алтайского ЦГМС на всей территории Алтайского края ожидается горимость  2, 3, 4 и 5 класса:

чрезвычайный  - 5 класс  пожарной опасности на территории 14  районов и 1 города: Баевского, Каменского, Ключевского, Мамонтовского, Ребрихинского, Угловского, Хабарского, Шелаболихинского, Шипуновского, Тальменского, Волчихинского, Локтевского, Змеиногорского, Кулундинского,  г. Славгорода;

высокий – 4 класс  пожарной опасности на территории 4 районов: Благовещенского, Поспелихинского, Родинского, Рубцовского.

В связи с высоким классом пожароопасности возможно возникновение природных (ландшафтных) пожаров.

РЕКОМЕНДАЦИИ

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ВОЗГОРАНИИ В ЛЕСУ

Человеческий фактор является одним из распространенных причин возникновения природных пожаров. Чтобы избежать случайного возгорания леса и развития стихийного пожара в лесу, следует соблюдать меры безопасности.

1. Не бросать на землю горящие спички или непотушенные окурки.

2. Разводить костры в пожароопасный период.

3. Не сжигать мусор в лесу.

4. Не использовать во время охоты пыжи из тлеющих материалов.

5. Не оставлять в лесу мусор, особенно обтирочный материал, пропитанный маслом, бензином или другим горючим материалом.

6. Не оставлять в лесу стеклянные бутылки или осколки стекла.

Вероятность риска на акваториях.

На озерах и реках края сохраняется риск происшествий, обусловленных несоблюдением техники безопасности на воде.

Наиболее неблагоприятная обстановка может сложиться в Алтайском, Баевском, Бурлинском, Завьяловском, Змеиногорском, Каменском, Красногорском, Романовском, Рубцовском, Советском районах и  г. Славгороде.

РЕКОМЕНДАЦИИ 

ПОМОЩЬ УТОПАЮЩЕМУ

Знание правил спасения людей и самого себя, умение оперативно действовать и организовать спасательную операцию может помочь вам справиться с экстренной ситуацией и сохранить жизнь себе или другим людям.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРЕБНЫХ И МОТОРНЫХ ЛОДОК

1. При посадке в лодку нельзя вставать на борт или сиденья.

2. Не перегружайте лодку или катер.

3. На ходу не выставляйте руки за борт.

4. Не ныряйте с катера или лодки.

5. Не садитесь на борт, не пересаживайтесь с места на место, не пересаживайтесь в воде в другие плавсредства.

6. Не берите с собой детей до 7 лет и не разрешайте пользоваться плавсредствами детям до 16 лет.

7. Не разрешается кататься в тумане, вблизи шлюзов, плотин, а также останавливаться вблизи мостов или под ними.

8. Нельзя ставить борт лодок параллельно идущей волне, так как она может опрокинуть судно.

 Поднимать пострадавшего из воды желательно с носа или кормы, иначе можно перевернуться.

 Не кататься в местах скопления людей на воде – в районах пляжей, переправ, водноспортивных соревнований.

 НАИБОЛЕЕ ТИПИЧНЫЕ НАРУШЕНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ И ПРАВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПЛАВСРЕДСТВ

 1. Плавание на неисправной лодке или катере.

2. Превышение нормы грузоподъёмности.

3. Плавание без спасательных средств.

4. Присутствие на борту пассажиров в нетрезвом состоянии.

Важно

К строительству терминала приступили в ноябре 2023 года.

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

На правах рекламы
Токен:
2RanyktBk99
ИНН:
7702667334
Название:
ООО Гренар
Сайт:
https://grenar.ru/

Даже самая надёжная техника требует замены комплектующих и расходников. В современных условиях владельцы могут не только ремонтировать, но и модернизировать оборудование, улучшая его производительность и повышая комфорт работы сотрудников.

Компания Grenar — достаточно новый игрок на рынке поставок запчастей для спецтехники, однако за плечами команды 20-летний опыт. Ранее коллектив был частью международной сети «Крамп», лидера в поставках запчастей для сельхозтехники. С созданием собственного маркетплейса многое изменилось.

Как рассказала PR-специалист маркетплейса запчастей Grenar Евгения Сунсина, самое большое изменение — существенное расширение ассортимента.

«За счёт привлечения ассортимента партнёров очень быстро растёт наш», — пояснила она.

Кроме того, компания выходит в смежные направления. В каталоге уже появляются запчасти для строительной, дорожной и другой спецтехники, и ассортимент продолжает расширяться.

У компании имеются собственные складские помещения, большая часть ассортимента находится в наличии, что существенно сокращает сроки доставки.

«Мы сотрудничаем с несколькими транспортными компаниями. В карточке товара и непосредственно в корзине указывается дата отгрузки. В этот день товар будет отгружен и отправится уже к вам», — отметила Евгения Сунсина.

Для тех, кому важна скорость, запчасти можно приобрести в несколько кликов на сайте и произвести оплату онлайн. У каждого клиента есть персональный менеджер, чьи контакты доступны в личном кабинете.

Для новых клиентов Grenar предлагает приятный бонус — скидку 10 % на первый заказ. В горячий сезон на отдельные категории товаров действуют скидки до 80 % — значок «Стало дешевле» подскажет, где выгода.

В дальнейшем компания планирует ввести оплату покупок частями, чтобы покупателям было ещё комфортнее.

«Наш основной план — расширять ассортимент, чтобы закрывать больше потребностей наших клиентов. Чтобы у всех, у кого есть вопрос, где купить запчасти, был ответ: на GRENAR.ru», — резюмировала Евгения Сунсина.

При поддержке краевого бюджета ведется капитальный ремонт напорного коллектора от главной насосной станции до полей фильтрации.

Новая нитка позволит бесперебойно направлять стоки в обход поврежденного участка на берегу озера Сикачи. Подрядчик из Барнаула уже выполнил большую часть работ и должен сдать объект до 1 августа.

Параллельно ликвидируют последствия аварии на улице Ленина, где обрушилась часть старого самотечного коллектора. Как сообщил первый замглавы администрации Евгений Литау, 8 июня на участке ул. Ленина — Мамонтова произошел провал грунта. Было ограничено движение, организовано освещение, силами МУП «Теплосбыт» налажена перекачка стоков в обход аварийного участка, после чего начался ремонт.

Коллектор здесь строили еще в 1967–1971 годах, и его ресурс практически исчерпан. Поэтому город решает проблему поэтапно. В 2024 году заменили около 420 метров труб разного диаметра, направив из краевого и муниципального бюджетов свыше 80 миллионов рублей, напомнил председатель комитета по ЖКХ и экологии Дмитрий Олейников.

Завершение работ обеспечит надежное водоотведение для жителей и снизит нагрузку на экологию озера Сикачи. 

Наставничество – это мудрость, контекст и нюансы, которых не найти в учебниках. Так ёмко и лаконично о проекте «Навигатор мастерства» говорит министр здравоохранения Алтайского края Дмитрий Попов, который сам является наставником для команды организаторов здравоохранения из другого региона России. 

Сегодня наставничество становится не просто ключевым трендом в здравоохранении и инструментом укрепления кадровой политики, а полноценной системой поддержки молодых медиков старшими и более опытными коллегами. Благодаря чему в Алтайском крае по итогам прошлого года прекратился отток врачей и впервые за долгое время фиксировался прирост средних медицинских работников.

«Навигатор мастерства» – программа наставничества взаимного развития организаторов здравоохранения. Инициатором проекта выступают Центральный НИИ организации и информатизации здравоохранения Минздрава России и «Кадровая платформа организаторов здравоохранения». Фокус программы направлен на развитие горизонтальных связей между коллегами из разных регионов России, результатом чего становится решение конкретных управленческих задач и кейсов, часто сложных и требующих внешних компетенций. Закономерным продолжением проекта станет формирование «Лиги наставников» в медицине. 

Мы поговорили с Дмитрием Поповым о ценностях проекта для регионального здравоохранения и почему он важен именно для управленцев. 

Дмитрий Владимирович, с какими запросами в рамках проекта «Навигатор мастерства» вам уже удалось поработать?

Проект «Навигатор мастерства» — это уникальная возможность применить накопленный управленческий и жизненный опыт для поддержки людей, которые готовы работать с тобой плечом к плечу. У меня была возможность поучаствовать в проекте "Клуб министров" Российской Федерации и поделиться опытом нашей командной работы по реализации проектов, в которую погружены руководители не только крупных медорганизаций, но и сельских ЦРБ.

Мы с коллегами из других регионов обсуждали конкретные вопросы внедрения проектного подхода, который сегодня активно используется в крае для достижения ключевых показателей национальных проектов. Запросы, с которыми они ко мне обращаются и сегодня, — это всегда желание перенять не просто формальные знания, а алгоритмы принятия решений в реальных, часто ресурсно-ограниченных условиях и выстроить эффективную проектную работу у себя на местах. Например, мы тесно общались с руководителями медорганизаций Нижегородской области, в период структурных изменений больниц.

Расскажите, чем вам лично помог проект?

Наставничество — это всегда дорога с двусторонним движением. Наставничество в рамках подобных проектов позволяет взглянуть на нашу систему здравоохранения с другой стороны. Например, когда мы обсуждаем с коллегами логику наших проектных решений, я сам глубже осмысливаю пройденный путь. Это помогает систематизировать собственный управленческий опыт и увидеть точки для дальнейшего роста. 

В то же время участие в «Клубе министров» и передача опыта проектной деятельности — это площадка для профессиональной рефлексии. Я вижу, что наш опыт может быть полезен не только внутри края, но и в масштабах всей страны. Это дает дополнительную мотивацию и стимул двигаться дальше.

Как вы считаете, в чём преимущество наставничества перед форматом классических программ обучения?

Классические программы обучения, безусловно, важны, они дают фундаментальные знания и базу. Однако у них есть один существенный недостаток — оторванность от реальной, живой практики. Наставничество же — это передача не просто информации, а мудрости, контекста и нюансов, которых не найти в учебниках. 

В Алтайском крае мы на собственном опыте убедились, что наставничество — это лучший способ адаптировать молодого специалиста. С 2022 года мы создали целую систему: сегодня в наших медучреждениях работают 1107 наставников — это опытные врачи и медсестры со стажем более 10 лет, которые помогают новичкам освоиться. Мы не просто бросаем выпускника в работу, а закрепляем за ним наставника, который на практике показывает, как выстроить диалог с пациентом, как организовать работу в отделении, как действовать в нестандартной ситуации. Именно этот человеческий фактор, психологическая поддержка и практический совет — ключевое преимущество наставничества.

Дмитрий Владимирович, почему наставничество важно и незаменимо именно для управленцев?

Для управленца наставничество — это способ научиться принимать решения в условиях неопределенности. Ни один учебник не расскажет, как сохранить кадровый состав в сельской больнице или как организовать работу так, чтобы выполнить показатели нацпроекта. Здесь важен опыт. Я сам на своем пути часто опирался на советы старших коллег. Сейчас, когда в крае мы внедряем новую систему планирования кадров и сформировали штатное расписание каждой центральной районной больницы до 2033 года, понимаю, как важно передать руководителям на местах не просто методики, а видение системы и понимание долгосрочных целей. 

Наставник-управленец помогает подопечному прочитать ситуацию, оценить риски, выстроить коммуникацию. Он делится не формулами успеха, а алгоритмами принятия решений в условиях неопределенности, учит видеть системные связи и прогнозировать последствия. В итоге это позволяет быстрее и эффективнее формировать управленческий корпус, способный решать задачи любой сложности.

В среде управленцев чаще всего доминирует директивный стиль управления, но наставничество — полная противоположность этому. Что вам ближе в вашей стратегии управления и работе с подчинёнными? Помогает ли проект менять взгляды на управление в целом?

Я убежден, что в современном мире жесткий автократический стиль управления, особенно в такой сложной и гуманной сфере, как здравоохранение, часто неэффективен. Он не оставляет места для инициативы, убивает креативность и создает дистанцию, которая мешает видеть реальные проблемы. Мне гораздо ближе партнерский стиль, основанный на доверии и общей ответственности за результат. Так называемое ситуационное лидерство, когда для каждой задачи и для каждого этапа работы мы выбираем наиболее подходящий стиль взаимодействия. Например, при решении экстренных задач во время пандемии коронавируса требовались быстрые и четкие директивные решения. Но при разработке новых подходов к оказанию помощи, в проектной деятельности важно слышать мнение и врачей на местах, и медсестер, и организаторов здравоохранения. 

И участие в федеральных проектах наставничества, безусловно, помогает укреплять этот подход. Я вижу, как поддержка и совместное решение проблем помогает вырастить команду единомышленников, готовых брать на себя инициативу и отвечать за результат, а это в конечном счете и есть главная задача управленца.

Был ли у вас наставник, когда вы только начинали свою карьеру? Насколько это помогло в работе и в определении дальнейшей профессиональной траектории?

Безусловно, был и не один. Мой путь в медицине начинался с азов, и на каждом этапе мне встречались наставники — старшие коллеги-хирурги, которые учили меня практическим навыкам, заведующие отделениями, которые показывали, как принимать сложные решения, и руководители, которые прививали системное мышление. 

В Красноярском крае, когда я работал заместителем министра, я также многому учился у опытных управленцев. Их поддержка была неоценима: они помогли мне не просто освоить профессию, но и сформировать собственное видение развития системы. Именно тогда я понял, что моя задача — выстраивать процессы так, чтобы помощь была равнодоступной для всех пациентов, а не только в одной больнице или в одном районе.

Этот опыт убедил меня в важности наставничества, и сейчас, когда мы в Алтайском крае выстраиваем целую систему подготовки наставников на базе медицинского университета, я понимаю, что мы закладываем фундамент для будущего поколения врачей и управленцев.

На ваш взгляд, как проект «Навигатор мастерства» глобально может помочь отрасли?

Глобально такие проекты помогают решать системную проблему отрасли — кадровую. И то не отдельная инициатива, а полноценная культура преемственности и передачи управленческого опыта. Мы не просто закрываем вакансии, мы формируем устойчивую систему, в которой опытные лидеры готовят себе смену. И это важно как в масштабах всего региона, так и в пределах одной медорганизации.

В Алтайском крае мы видим результаты: благодаря, в том числе системе наставничества, в прошлом году мы прекратили отток врачей и впервые за долгое время зафиксировали прирост средних медицинских работников. Это говорит о том, что вложения в развитие людей через наставничество, поддержку и совместную работу приносят устойчивые результаты. Мы формируем не просто исполнителей, а команду профессионалов, готовых брать на себя ответственность за здоровье жителей края.

Обстоятельства гибели Даниила Кузнецова устанавливают правоохранительные органы.

Поиски 27-летнего Даниила Кузнецова, который бесследно исчез в августе прошлого года, завершились трагически. Тело молодого человека обнаружили в Алтайском крае спустя почти 11 месяцев после его исчезновения.

Даниил Кузнецов пропал 23 августа 2025 года. В тот день он вместе с коллегой возвращался из Барнаула в Березовку. По дороге мужчины поссорились, после чего Даниил вышел из автомобиля возле села Токарево. Камеры видеонаблюдения зафиксировали его на дороге в сторону садоводства «Янтарное». После этого о нем больше ничего не было известно.

По факту исчезновения следователи возбудили уголовное дело по статье «Убийство». В поисках участвовали сотрудники правоохранительных органов и добровольцы поисково-спасательного отряда «ЛизаАлерт». Осенью проводились масштабные поисковые мероприятия, зимой розыск продолжили правоохранители, а с наступлением весны к ним вновь присоединились волонтеры.

17 июля в поисковом отряде сообщили о завершении поисков со статусом «Найден. Погиб». Информацию подтвердила сестра Даниила.

Обстоятельства гибели Даниила Кузнецова устанавливают правоохранительные органы.

Малышкой стала Валерия – третий ребенок в семье Екатерины Ивченко из села Курья.

50-тысячный ребёнок родился в краевом перинатальном центре «ДАР», созданном 10 лет назад по президентской программе развития перинатальных центров России. Сегодня это одно из крупнейших из 32 подобных учреждений в стране.

Мамой 50-тысячного малыша стала Екатерина Ивченко из села Курья. Новорожденную назвали Валерией, она стала третьим ребенком в семье. 

На протяжении двух недель перед родами Екатерина находилась в центре под наблюдением специалистов. Малышке помогли появиться на свет заведующая родовым отделением Маргарита Андрияхова и акушерка Есения Кравченко.

В «ДАРе» выстроена система помощи семьям края от планирования беременности до выхаживания ребенка. В центре работают почти 1000 сотрудников, практически все преждевременные роды региона проходят здесь. Самый маленький пациент, спасенный специалистами, весил при рождении всего 400 граммов. Медики «ДАРа» отмечены большим количеством наград краевого и федерального уровня, отметил глава региона Виктор Томенко.

Лента новостей