Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24:
reklama@katun24.ru
8 (3852) 999-800
Общество

Готовность федеральных трасс к паводку проверили в Алтайском крае

Дорожники реализуют комплекс мероприятий для обеспечения безопасного и бесперебойного проезда по федеральным трассам в период прохождения весеннего паводка. Подрядные организации убрали снег с земляного полотна, очистили водоотводные сооружения и водопропускные трубы.

Создан аварийный запас каменных материалов для защиты от разрушений дорог и искусственных сооружений: заготовлено 4,6 тысяч кубометров бутового камня, 2 тысячи кубометров щебня и 0,85 тысяч – песчано-гравийной смеси.


«В этом году данные синоптиков внушают оптимизм, но готовиться всегда нужно к худшему сценарию. Мы предпринимаем все необходимые меры и держим ситуацию на постоянном контроле независимо от прогнозов. Особое внимание уделяем мостам», – сообщает замначальника ФКУ Упрдор «Алтай» Владимир Дубровский.

На реках выполняют окол льда по периметру опор мостов и нарезку борозд перед ними. Один из таких участков – на федеральной автодороге Р-256 Чуйский тракт в Тальменском районе.





Толщина льда на реке Чумыш составляет от 40 до 58 см, это меньше, чем было в прошлом году, но подготовка к ледоходу необходима. Сетку борозд перед мостом наносят квадратами со стороной 15 м, общая площадь – 5 400 м². Это убережет от разрушения мост и поможет избежать образования ледовых заторов.





На период паводка сформировано 20 аварийных бригад, в их составе будут работать 154 сотрудника подрядных организаций, подготовлено 118 единиц специализированной дорожной техники. Мониторинг ситуации будет осуществляться в круглосуточном режиме, организовано взаимодействие с управлениями ГИБДД и МЧС.


 


Справка: на федеральных дорогах А-322 Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан и Р-256 Чуйский тракт в Алтайском крае расположено 594 водопропускные трубы и 37 мостов. Часть сооружений находится в зоне возможного превышения объема паводковых вод. Протяженность участков дорог, на которых возможно подтопление, составляет 15 км, сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Алтай».





Фото: ФКУ Упрдор «Алтай»

Общество
Фото: Катунь 24

В Барнауле на улице Ползунова готовятся исследовать остатки деревянного строения, обнаруженные при прокладке трубопровода. По оценке археолога Владимира Семибратова, находке больше ста лет. Специалисты выяснят, что это за объект и можно ли его сохранить.

В центре Барнаула археологи изучат старинную деревянную постройку

Рядом с Ансамблем горнозаводской площади на Ползунова, 45б началась подготовка к археологическим раскопкам. Поводом для них стала находка, обнаруженная при прокладке трубопровода.

Во время земляных работ подрядчик наткнулся на элементы деревянного строения — конструкции из квадратного и круглого бруса, а также деревянную сваю. Работы были приостановлены.

«Сейчас наша задача — понять и определить, что это такое и перспективы дальнейшей судьбы этой находки: что с ней будем делать? Возможно ли её каким-то образом сохранить? Возможно ли её музеефицировать?» — говорит Владимир Семибратов, старший научный сотрудник кафедры археологии Алтайского государственного университета.

На проведение историко-культурной экспертизы объекта получено разрешение федерального Министерства культуры. На участок уже завезли необходимое оборудование и технику. Подрядчики снимут дополнительный слой асфальтового покрытия, установят ограждение котлована, после чего к изучению приступят специалисты-археологи.

По словам Владимира Семибратова, возраст находки не вызывает сомнений: «Хотя понятно, что это объект старше 100 лет, это 100 %. Но состояние его нужно посмотреть. Судя по тому, что была стена, которая торчала, должно быть неплохое. Поэтому есть большая вероятность, что мы очистим хотя бы какие-то элементы конструкции».

В  работах будут задействованы от 5 до 10 человек. Руководит исследованиями Владимир Семибратов, специалист с 40-летним опытом. Планируемый срок археологической разведки — около 10 дней.

Общество
Фото: Катунь 24

В России введут новый ГОСТ на овощные пюре и пасты.

Каким должно быть пюре: в России прописали новые требования к овощным консервам

С 1 июля 2027 года в России начнет действовать ГОСТ на консервированные пюре и пасты из печеных и вареных овощей. Стандарт определяет требования к такой продукции, включая ее консистенцию, цвет и условия хранения. Дата введения ГОСТ 35028-2023 указана на сайте Росстандарта.

Документ предусматривает несколько разновидностей консервов в зависимости от сырья: из баклажанов, перца, а также из перца с добавлением томатной пасты.

Овощное пюре должно иметь однородную структуру — от полужидкой до густой. При этом допускается присутствие отдельных частиц семян и кожицы. Для паст предусмотрена плотная однородная масса мажущейся консистенции.

Цвет продукции также описан в стандарте. Для баклажанных пюре и паст установлен светло-коричневый оттенок. Продукты из перца могут быть оливковыми, красными или желтыми, а из перца с томатной пастой — красными с коричневатым оттенком.

Готовые консервы необходимо хранить в защищенном от прямого солнечного света месте. Стандарт распространяется на продукцию в герметичной упаковке, прошедшую стерилизацию или пастеризацию, а также на консервы, изготовленные с применением асептического консервирования.

Общество
Фото: МУП "Горэлектротранс" Барнаула

С 6 октября в салонах работают учётчики-контролёры у каждой двери — по итогам обследования в конце октября специалисты решат, сколько вагонов выпускать и с каким интервалом.

Количество пассажиров на трамвайном маршруте № 7 считают в Барнауле

С 6 октября в Барнауле проводят исследование пассажиропотока на трамвайном маршруте № 7. В салонах трамваев работают учётчики-контролёры: они находятся у каждой двери и фиксируют, сколько пассажиров заходит и выходит на остановках. Такой подход позволяет получить максимально точные данные о загрузке маршрута.

«Мы сейчас смотрим, в какое время на маршруте больше всего людей и когда поток спадает, чтобы всё подстроить под пассажиров. По этим данным наши специалисты поймут, сколько вагонов нужно выпускать и с каким интервалом, а если надо — подкорректируют расписание и предложат, как сделать поездки удобнее», — пояснил начальник управления эксплуатации «Горэлектротранса» Александр Нестеренко.

Обследование продолжается, окончательные результаты ожидаются в конце октября. Они станут основой для предложений по оптимизации работы маршрута.

Лента новостей