Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24: (3852) 999-800
Общество

Заброшенный памятник архитектуры превратят в газовую котельную в Барнауле

Из заброшенного памятника архитектуры – в газовую котельную. Второе рождение ждет первую электростанцию Барнаула, которую построили в начале XX века еще до революции.

Cнесут ли памятник архитектуры и какая судьба у других объектов культурного наследия в нашем городе?





Когда-то мощности котельной хватало практически на весь город. Последние 10 лет первая кладовая тепла Барнаула не использовалась по назначению. 3 года назад здание перешло в собственность строительной компании «Сибирия». Владелец признаётся, сносить историческое здание и строить на его месте другой объект не собирается. Однако столетний кирпич рушится на глазах.





Собственник планирует приспособить старую электростанцию под газовую котельную и благоустроить прилегающую территорию, запланированы и другие работы. Но когда это произойдёт – вопрос открытый. 





Зданий, сохранивших облик промышленной архитектуры в Барнауле, можно пересчитать по пальцам, и будущее их под вопросом. Горожане опасаются, что на месте сереброплавильного завода может появиться очередной торговый центр, несмотря на то что мэрия подписала проект планировки и межевания этой территории.





Судьба еще одного исторического здания в центре города тоже пока неизвестна. Дом купца Морозова сильно пострадал после январского пожара. По словам собственника, восстановить «погорельца» не так-то просто: это частная собственность, и на данный момент в бюджете хозяина нет средств на воссоздание здания.





Сегодня в регионе более 4,5 тысяч зданий, памятников, которые охраняются государством. Алтайский край занимает первое место в Сибири по количеству объектов культурного наследия.  В Барнауле осталось всего 8 объектов, сохранивших облик промышленной архитектуры XX века.





И только последние годы судьбу этих зданий начали активно обсуждать. Что с ними будет, к сожалению, сказать сложно. Подробности смотрите в материале корреспондента телеканала «Катунь 24» Анастасии Борисовой.



Важно
Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Общество
Фото: Минтранс Алтайского края

Работы выполнили на год раньше первоначального срока.

Основной этап ремонта моста через реку Лосиху на Правобережном тракте завершили на год раньше первоначального срока. Движение по всем полосам открыли 11 сентября. Об этом губернатор Алтайского края Виктор Томенко заявил во время прямой линии, отвечая на благодарность жительницы региона Ксении Чипиковой.

Первоначально объект планировали сдать в 2027 году. Однако из-за высокой транспортной нагрузки и неудобств, связанных с ограничениями движения, дорожникам поставили задачу ускорить работы. Для этого часть средств, которые предусматривались на следующий год, направили на ремонт уже в 2026-м, пояснил Виктор Томенко.

Мост не ремонтировали с 1996 года. Через этот участок Правобережного тракта, который выводит на Чуйский тракт, ежедневно проходит в среднем около 40 тысяч автомобилей. По словам главы региона, полностью избежать ограничений при ремонте таких объектов невозможно, но при наличии технической возможности дорожники стараются завершать работы за один сезон.

На объекте еще предстоит выполнить благоустройство: уложить асфальт на тротуарах, обустроить сливные устройства, провести восстановительные работы на опорах и пролетных строениях, укрепить конусы насыпи. Весь комплекс работ планируют завершить до конца 2026 года.

Об этом в ходе прямой линии 16 сентября рассказал губернатор региона.

На прямую линию Виктора Томенко обратилась жительница Шипуновского района, сообщив о невозможности оперативно записаться и пройти маммографию. Кроме того, с ее слов, для прохождения процедуры жительницам глубинки приходится ехать в Алейск.

В ответ на обращение губернатор сообщил, что для комфорта пациентов в городе уже сдана новая поликлиника и обновлён стационар ЦРБ. Сейчас для Алейской ЦРБ закупается высокотехнологичное оборудование.

Глава региона подчеркнул, что согласно рекомендациям женщины старше 40 лет должны проходить маммографию ежегодно — и такую возможность им необходимо обеспечить.

Как стало известно, до конца сентября — начала октября в медучреждения Алтайского края поступят новые передвижные маммографы. Всего закуплены три единицы техники — для Алейска, Славгорода и Рубцовска.

Работа по обновлению медоборудования и ремонту медучреждений продолжится, подытожил Виктор Томенко.

Во время прямой линии с Виктором Томенко выяснилось, что волновавшую жителей проблему подвоза детей на уроки в соседнюю Берёзовку уже решили, согласовав обновлённую схему с Госавтоинспекцией.

Маршрут школьного автобуса для детей из посёлка Новый Первомайского района скорректировали с учётом потребностей жителей отдалённых улиц. Об этом стало известно в ходе прямой линии губернатора Алтайского края Виктора Томенко.

С просьбой продлить маршрут движения школьного транспорта к главе региона обратился местный житель по имени Алексей. Он пояснил, что ученикам с дальних окраин посёлка — в частности, с улицы Чехова и Молодёжного бульвара — крайне сложно добираться на занятия.

Комментируя обращение, губернатор отметил, что подвоз учеников — масштабная и актуальная для Алтайского края задача: ежедневно по 700 школьным маршрутам в регионе перевозят около 14,5 тысячи детей. При этом в пригороде Барнаула ситуация осложняется активным жилищным строительством, из-за которого существующие школы переполнены, а расстояния до образовательных учреждений существенно выросли.

Чтобы прояснить ситуацию на месте, Виктор Томенко связался в прямом эфире с главой Первомайского района Максимом Сабыной. Руководитель муниципалитета доложил, что проблема уже снята с повестки: пока готовилась прямая линия, маршрут для перевозки ребят из посёлка Новый в школу соседнего села Берёзовка успели изменить и официально запустить.

Глава региона напомнил, что корректировка подобных маршрутов всегда требует времени, поскольку дороги для детских перевозок обязаны строго соответствовать стандартам безопасности: необходимо установить дорожные знаки, оборудовать остановки и получить обязательное согласование в ГАИ. Все эти процедуры были завершены.

В перспективе снизить нагрузку на подвоз детей в развивающемся пригороде должно появление новых объектов образования. Виктор Томенко подтвердил, что власти держат на контроле вопрос необходимости строительства ещё одной школы в этом микрорайоне, однако этот дорогостоящий проект потребует времени, поэтому пока ключевой задачей остаётся бесперебойная работа школьного транспорта.

Лента новостей