Денис Любимов и Сергей Бобров: о росте интереса молодежи к техническим специальностям и карьере на заводе

Интерес к техническим специальностям растёт

По наблюдениям собеседников, в последние годы интерес молодёжи к техническим специальностям заметно вырос. Одна из причин — достойный уровень заработной платы в производственной сфере. Однако дело не только в деньгах.

«Молодёжь наигралась в игрушки и начала понимать, что наибольшее удовлетворение получаешь, когда создаёшь что-то полезное для общества, а не просто зарабатываешь лайки», — считает Денис Любимов.

Он привёл личный пример: его сын неожиданно для отца поступил в колледж на технологии машиностроения без какого-либо принуждения. Сам Денис Любимов пришёл на предприятие сразу после института как системотехник, обслуживал компьютеры и писал программы, постепенно углублялся в станки и производство и дорос до директора по развитию.

Карьерный рост – не исключение, а правило

Опасения молодых специалистов, что на заводе можно надолго застрять на одной позиции, собеседники считают необоснованными. По словам Дениса Любимова, практически всё руководство предприятия выросло на заводе — от наладчиков и конструкторов до технических и финансовых директоров.

Сергей Бобров подтвердил это на собственном примере. Он пришёл на завод на следующий день после получения диплома и устроился инженером-конструктором без категории. Затем прошёл все ступени: первая, вторая, третья категории, ведущий инженер, главный конструктор — и теперь занимает должность заместителя технического директора. В его биографии были и командировки на производство, и работа технологом.

«Ни дня мы не отдыхали после получения диплома. У нас начался курс молодого бойца, где мы руками познавали все тонкости изделий, которые выпускает завод», — вспоминает он.

Санкции как окно возможностей

Ограничения, с которыми столкнулась российская промышленность, собеседники воспринимают не как препятствие, а как стимул к развитию. Сергей Бобров уверен: чем меньше готовых инструментов, тем больше приходится применять собственные голову и руки.

«Когда ты ограничен в возможностях и ресурсах, ты должен проявлять себя, а не выпрашивать инструменты для реализации идей», — говорит он.

Денис Любимов вспомнил слова одного из своих наставников на заводе — американца, работавшего на предприятии несколько лет. Тот говорил: «У нас нет проблем, у нас есть возможности, которые нужно реализовывать». Преодоление трудностей, по мнению Любимова, приносит реальное удовольствие.

Новое поколение на производстве

Каждое молодое поколение сталкивается с критикой старших, но собеседники не склонны упрекать нынешнюю молодёжь. Сергей Бобров рассказал, что завод ежегодно принимает выпускников политехнического университета с кафедр технологий машиностроения, двигателей внутреннего сгорания, инноватики и других.

«Это отличные ребята, многогранные и интересные. К ним просто нужно найти подход. Если они видят конечную цель, то готовы работать больше, чем старшее поколение», — отметил он.

По его словам, мотивация молодых специалистов изменилась, но это не делает их худшими работниками. 

«У меня нет претензий к молодому поколению. Наоборот, они заставляют меня двигаться вперёд», — добавил Бобров.

35 лет – от малых изделий до гордости России

За 35 лет завод прошёл огромный путь. По словам Дениса Любимова, предприятие начинало с нескольких небольших изделий, а сегодня является единственным в России производителем полнокомплектных топливных систем с электронным управлением.

«Это гордость не только Алтайского края, это гордость России. Проделан большой путь благодаря нашему наставнику и в большинстве благодаря нашим работникам, их вкладу и энтузиазму», — подчеркнул он.

Сергей Бобров согласен: при подготовке к юбилею сотрудники пересматривали архивные кадры, и разница между тем, с чего начиналось предприятие, и тем, что есть сейчас, разительна.

Гордость за завод – обязательная составляющая

Материальная мотивация важна, но без ощущения причастности к общему делу новых проектов не будет. Собеседники уверены: гордость за предприятие — обязательная составляющая работы.

«Без ощущения того, что ты создаёшь результат и завод стоит за твоей спиной, мало можно сделать полезного», — говорит Сергей Бобров.

Денис Любимов добавил, что достойная зарплата и нематериальные стимулы должны работать вместе. Именно это позволяет предприятию развиваться и укреплять потенциал автомобильной промышленности России.