Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24:
reklama@katun24.ru
8 (3852) 999-800
Общество
Туризм
Фото: Катунь 24

Алтайский край посетили более 450 тысяч туристов за первое полугодие 2026 года

Алтайский край за первое полугодие 2026 года посетили более 450 тысяч туристов — регион развивает инфраструктуру в рамках мастер-плана «Большой Алтай».

Алтайский край посетили более 450 тысяч туристов за первое полугодие 2026 года

За первые шесть месяцев 2026 года Алтайский край посетило более 450 тысяч туристов. Об этом сообщили в региональном управлении по развитию туризма и курортной деятельности. По данным ведомства, показатель остался на уровне аналогичного периода 2025 года. А в целом в прошлом году туристско-экскурсионный поток в край составил 2,4 млн человек. 

Существенно увеличить приток отдыхающих в регион призван мастер-план «Большой Алтай». Его главный разработчик — Институт Генплана Москвы. За последние 15 лет столичные специалисты создали более 20 планов развития российских городов и регионов — от Арктической зоны и Дальнего Востока до Северного Кавказа и Крыма.

«Располагая собственным огромным опытом, Москва активно помогает российским регионам создавать мастер-планы городов и территорий. Это — наш вклад в реализацию народной программы «Единой России» и национального проекта «Инфраструктура для жизни», — отметил мэр столицы Сергей Собянин.

«Большой Алтай» объединяет горные ландшафты Республики Алтай, отдых в Алтайском крае и горнолыжный туризм Кемеровской области в единую туристическую макротерриторию. По мнению разработчиков, благодаря совместному продвижению и развитию связанных маршрутов поток отдыхающих в регионы, включённые в план, увеличится, а единый документ поможет эффективнее привлекать средства на модернизацию инфраструктуры.

«Проект представляет собой стратегию комплексного развития туротрасли на территории трёх соседних субъектов РФ, содержит исследовательские материалы о туристическом потенциале регионов, местных турпродуктах, а также экспертные рекомендации по ключевым направлениям развития туризма на территориях», — рассказал начальник управления Алтайского края по развитию туризма и курортной деятельности Александр Барышников.

Концепция «Большого Алтая» предполагает приоритетное развитие двух туристических площадок в Алтайском крае. Это «Бийск купеческий», который должен привлекать отдыхающих богатым историко-культурным наследием наукограда и «Денисова пещера» в Солонешенском районе с её уникальными археологическими находками. Развитием последней в том числе занимается одноимённый общественный фонд — «Денисова пещера».

«С привлечением средств компании «Курорт Белокуриха», краевых и федеральных грантов уже построена лестница с обзорной площадкой и домик экскурсовода, обустроено внутреннее пространство пещеры, создан двухкилометровый познавательный маршрут с арт-объектами, барельефом, стендами и аудиогидом. В планах — визит-центр, палеопарк и интерактивный музей. Также при поддержке губернатора и правительства края создаётся управляющая структура для включения пещеры в список объектов ЮНЕСКО», — сообщили в фонде «Денисова пещера».

Алтайские эксперты туротрасли отмечают, что план развития края в связке с соседними регионами в формате макротерритории позволяет не конкурировать за отдыхающих, а показать себя туристам с новой стороны.

«Вклад туризма в бюджет Алтайского края растёт с каждым годом. Это мощный драйвер развития региона, и важно грамотно выстроить стратегию, которая бы способствовала тому, чтобы туристы посещали не только Республику Алтай, но и Алтайский край, так как мы обладаем культурно-исторических, археологических и туристическими объектами. Продуманный мастер-план позволяет предложить турпродукт нового уровня и привлечь ещё больше отдыхающих в наш регион», — сказала завкафедрой рекреационной географии, сервиса, туризма и гостеприимства АлтГУ Наталья Биттер.

Туризм
Фото: Управление Алтайского края по развитию туризма и курортной деятельности

В первых осенних заездах участвовали 80 учеников 5–9 классов из Барнаула — они посетили музеи Бийска, Сростки и центр ездового спорта «Звезда Катуни», всего до конца года по программе поедут 445 школьников.

Школьники начали ездить в туры по социальному сертификату в Алтайском крае

Школьники Алтайского края могут путешествовать благодаря социальному сертификату. В рамках осенних заездов, стартовавших в минувшие выходные, 80 учащихся 5–9 классов школ Барнаула приняли участие в культурно-познавательных турах по Бийску — «Бийск — перекрёсток культур и народов» и «По Чуйскому тракту».

Программа туров включала посещение музея Германа Титова, знакомство с биографией Василия Шукшина в его родном селе Сростки, музея Алтайской духовной миссии и дома купца Халтурина в Бийске, а также центра ездового спорта «Звезда Катуни». 

Туроператоры познакомили путешественников с традициями алтайского гостеприимства, опытные гиды рассказали о богатствах алтайской земли и талантливых людях разных эпох. 

Поездки организованы в рамках федеральной программы «Создание условий в Алтайском крае для обеспечения отдельных категорий граждан возможностью путешествовать». Всего до конца года 445 школьников из Барнаула, Белокурихи, Ярового, ЗАТО Сибирский, Бурлинского, Благовещенского, Красногорского и Тальменского районов примут участие в этой программе.

Общество
Фото: МУП "Горэлектротранс" Барнаула

С 6 октября в салонах работают учётчики-контролёры у каждой двери — по итогам обследования в конце октября специалисты решат, сколько вагонов выпускать и с каким интервалом.

Количество пассажиров на трамвайном маршруте № 7 считают в Барнауле

С 6 октября в Барнауле проводят исследование пассажиропотока на трамвайном маршруте № 7. В салонах трамваев работают учётчики-контролёры: они находятся у каждой двери и фиксируют, сколько пассажиров заходит и выходит на остановках. Такой подход позволяет получить максимально точные данные о загрузке маршрута.

«Мы сейчас смотрим, в какое время на маршруте больше всего людей и когда поток спадает, чтобы всё подстроить под пассажиров. По этим данным наши специалисты поймут, сколько вагонов нужно выпускать и с каким интервалом, а если надо — подкорректируют расписание и предложат, как сделать поездки удобнее», — пояснил начальник управления эксплуатации «Горэлектротранса» Александр Нестеренко.

Обследование продолжается, окончательные результаты ожидаются в конце октября. Они станут основой для предложений по оптимизации работы маршрута.

Общество
Фото: Катунь 24
На правах рекламы
Токен:
2RanymXFCBd
ИНН:
2222062354
Название:
ООО «АНТ 2000»

Производитель пересмотрел техническую начинку семейного автомобиля специально под холодный климат и длительные загородные поездки.

На российском рынке появилась полноприводная версия кроссовера Jeland J6*. До этого модель предлагалась только с передним приводом. Новая модификация получила другой мотор, другую коробку передач и шесть режимов движения. Разбираемся, чем она отличается от прежней и что даёт в реальной эксплуатации.

Визуально версию 4×4 от переднеприводной почти не отличить. Подсказки — шильдик на двери багажника и 18-дюймовые диски с закрытым дизайном. В салоне главное — два экрана. В полноприводной версии установлен восьмиядерный процессор и 16 гигабайт оперативной памяти: мультимедийная система работает заметно шустрее, чем в переднеприводной. Сзади места достаточно, центральный тоннель почти ровный. Объём багажника — 480 литров, а при сложенном втором ряде — 1180 литров. Для России топливный бак увеличили до 57 литров — на шесть больше, чем у переднеприводной версии. При этом дорожный просвет уменьшился всего на один миллиметр.

Полноприводная версия отличается не только приводом. Здесь другой мотор — турбированный объёмом 1,6 литра вместо 1,5-литрового. И другая коробка — семиступенчатый робот вместо шестиступенчатого. Мощность выросла на три лошадиные силы.

Первое ощущение за рулём: у мотора объёмом 1,6 литра больше запаса тяги. Лёгкой задумчивости на старте, которая была у переднеприводной версии, здесь практически нет. Семиступенчатый робот с мокрыми сцеплениями в пробке работает мягко, а лёгкий толчок чувствуется только при резком кикдауне.

Подвеска — макферсон спереди и многорычажная сзади — настроена в сторону комфорта. Стыки асфальта и мелкие ямы автомобиль проходит спокойно. Руль лёгкий, крены в поворотах в пределах нормы для этого класса. В системе полного привода используется электромагнитная многодисковая муфта. Доступны шесть режимов движения: экономичный, стандартный, спортивный, «Снег», «Грязь» и 4×4.

Полноприводный Jeland J6 — это другой мотор, другая коробка, шесть режимов движения и увеличенный бак. Эта версия расширяет линейку J6 и отвечает на запрос тех, кому переднего привода было недостаточно.

Если вы планировали покупку нового автомобиля, цена Jeland J6 начинается от 2 729 000 рублей. Официальный дилер Jeland в Барнауле — автоцентр АНТ — находится по адресу: Павловский тракт, 249д. Телефон +7 (3852) 23-00-30. Сайт jeland-ant22.ru.

*Джейленд Джей шесть

Лента новостей