Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24: (3852) 999-800
Общество
Фото: Катунь 24

«Небо выбрало нас»: история лётчика, который сохранил память о Барнаульском высшем военно-авиационном училище лётчиков

Полковник в отставке, военный лётчик-снайпер, кандидат военных наук и член Союза писателей России Владимир Штокало посвятил свою жизнь не только небу, но и сохранению истории Барнаульского высшего военно-авиационного училища лётчиков (БВВАУЛ).

Владимир Штокало родился в Волчихинском районе десятым ребёнком в семье. Интерес к небу появился во втором классе — подсказала учительница. Мысли о полётах не покидали его до окончания школы, и в 1972 году он приехал поступать в Барнаульское училище лётчиков.

Конкурс был огромный. Абитуриентов построили на плацу и зачитали список фамилий. Те, кого назвали, должны были выйти. Но никто не объяснил, что это значит: поступили ли те, кто вышел, или те, кто остался стоять.

Поступило тогда около 250 человек, а выпустилось всего 142. Кто-то не выдержал курса молодого бойца, кого-то списали по здоровью. Летать начали со второго курса на грунтовых аэродромах в Алейске и Топчихе. На третьем курсе перебрались в Славгород, где осваивали боевой самолёт Ил-28, а на четвёртом — новый сверхзвуковой Як-28.

После выпуска Владимир Кириллович служил в частях ВВС в разных регионах бывшего Советского Союза: на Украине, в Беларуси, Забайкалье, Грузии, Азербайджане, на Урале. За время лётной службы он освоил пять типов самолётов. В 1992 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина, где позже защитил кандидатскую диссертацию и преподавал почти пятнадцать лет, пройдя путь от преподавателя до профессора.

Идея написать книгу о БВВАУЛ возникла к 45-летию училища. Первое издание вышло в 2011 году, а к 60-летию училища книгу переиздали с дополнениями. По словам автора, словно сам Бог указал, что нужно писать. Тогда ещё были живы инструкторы и преподаватели, создававшие училище. Это были уникальные люди, и мне удалось с ними поговорить, записать их воспоминания. Благодаря этому книга получилась живой.

В обновлённой книге описан подвиг Михаила Чистеева, выпускника 1982 года. Он выполнял боевые вылеты с территории Советского Союза в Афганистан. Его самолёт Як-28 был сбит. Лётчик и штурман катапультировались, но попали в плен.

Ночью Михаил и его штурман перебили охрану, забрали автоматы и убежали. Но в горах они нарвались на другую банду. Их заметили, и завязался бой. Офицеров снова поймали, штурмана убили. Михаила посадили в яму и удвоили охрану. Завладев оружием, он бежал второй раз. В одиночку он отражал атаки врагов в течение получаса, пока не закончились патроны. Погиб в рукопашном бою. Об этом случае стало известно из письма командира группы спецназа, который искал их тела. Эпизод вошёл в учебник по выживанию.

К 50-летию собственного выпуска Владимир Кириллович написал новую книгу. В ней — истории об однокашниках и более 200 фотографий. На первом курсе в училище был создан ансамбль «Серебряные крылья». Его руководитель Валера Поляков, который жив-здоров, до сих пор пишет музыку и слова сам и великолепно исполняет. Песня «Однажды взлетевшие» — его сочинение.

Книга «Однажды взлетевшие, или Небо выбрало нас» — это сборник воспоминаний об эпохе авиационной школы и людях, которые её создавали. Владимир Кириллович уверен: такие книги нужно передавать детям и внукам, чтобы память о подвиге и чести жила вечно. 

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Общество
Фото: Катунь 24

Большинство родителей в Барнауле довольны карьерой сыновей и дочерей, однако треть недовольных жалуется на одну и ту же проблему.

Подавляющее большинство жителей Барнаула — 70 % — положительно оценивают место работы своих трудоустроенных детей в возрасте от 18 до 30 лет. К такому выводу пришли аналитики сервиса по поиску работы SuperJob по итогам опроса родителей. При этом матери и отцы проявили редкое единодушие: удовлетворённость выразили 71 % матерей и 70 % отцов.

Главными поводами для гордости стали достойная заработная плата и интересные трудовые задачи — их назвали 17 % и 15 % опрошенных соответственно. Ещё 11 % респондентов признались, что довольны буквально всем, и столько же участников исследования просто радуются успехам своего ребёнка. В числе других весомых плюсов барнаульцы выделили надёжность компании-работодателя (10 %) и возможность карьерного продвижения (9 %). Финансовую независимость детей ценят 5 % родителей, а уважение в коллективе, удачный выбор профессии, реализацию способностей и сам факт наличия занятости отметили по 4 % опрошенных. Лишь 2 % родителей обратили внимание на то, что работа соответствует полученному диплому.

Среди тех, кто остался недоволен карьерным выбором своих детей, главной претензией стал скромный доход: низкий уровень оплаты труда упомянули 34 % критически настроенных респондентов. Неподходящие условия работы не устраивают 14 % участников опроса, а 12 % переживают из-за того, что ребёнок не может полностью раскрыть свой потенциал. Кроме того, по 10 % барнаульцев огорчают чрезмерные нагрузки на службе и занятость не по специальности. На нехватку перспектив роста и нестабильность организаций пожаловались по 5 % опрошенных.

Полный запрет на строительство в опасной зоне ввели на законодательном уровне.

Администрация Новоалтайска проинформировала о том, что 4 августа в силу вступил Федеральный закон № 301-ФЗ, который внес изменения в статью 67.1 Водного кодекса РФ. Документ полностью запретил возведение объектов капитального строительства (в том числе жилых и садовых домов) в зонах затопления и подтопления.

В зоне подтопления рек Обь, Чесноковка, Мал. и Бол. Черемшанка в Новоалтайске находятся следующие улицы:

Ленинская, 2-я Набережная, Драничникова, 2-я Партизанская, Белоярская, 2-я Луговая, 1-я Береговая, 2-я Береговая, 3-я Береговая, 4-я Береговая, 5-я Береговая, 6-я Береговая, 2-я Вокзальная, Совхозная, Лесная, Тимирязева, Полевая, 1-я Залинейная, 2-я Залинейная, 4-я Залинейная, Котовского, Минина, Пожарского, Раздольная, Алтайская, Семафорная, Набережная, Калинина, Магистральная, Парижской Коммуны, П. Сухова, Рабочая, 8 марта, Зеленый клин, Урицкого, Болотная, Трактовая, Плодопитомник, Коммунистическая, Береговая, Куйбышева, Советская, Ленина, Репина, Мичурина, Чесноковская, Речная, пер. Новосибирский, пер. Кооперативный, пер. Товарный, пер. Овражный, пер. Подгорный, пер. Косой.

Кроме того, отдельный запрет установили на освоение опасных территорий в целях капитального строительства, за исключением мероприятий по инженерной защите.

Отмечается при этом, что закон не распространяется на здания, которые построили ранее.

В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» заключено соглашение о субсидии на обновление транспорта. 

Председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Барнаула Валерий Ведяшкин рассказал о ходе исполнения поручения президента по обновлению общественного транспорта. По состоянию на 2026 год парк города составляет 733 транспортных средства: 605 автобусов, 95 трамваев и 33 троллейбуса. 

Администрация Барнаула совместно с правительством края и перевозчиками в 2023–2025 годах приобрела 123 единицы транспорта на общую сумму 2 768,4 млн рублей. В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» заключено соглашение о субсидии на обновление транспорта. 

В 2026–2028 годах планируется приобрести 130 автобусов большого и среднего классов: 31 — в 2026 году, 40 — в 2027-м, 59 — в 2028-м.

Лента новостей