Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24: (3852) 999-800
Общество
Фото: Скриншот из программы «Битва шефов» на телеканале «Пятница!»

Барнаульский инженер стал участником кулинарного шоу на федеральном телеканале

Именитые шеф-повара восхитились приготовленными барнаульцем блюдами.

Барнаульский инженер стал участником кулинарного шоу на федеральном телеканале

42-летний Андрей Чуйков прошел кастинг кулинарного проекта «Битва шефов» на телеканале «Пятница!». Барнаулец работает инженером-геодезистом, и готовка — это лишь его хобби. Несмотря на это, именитых шеф-поваров Константина Ивлева и Рената Агзамова восхитили блюда нашего земляка.

В отборочном туре Андрей представил на суд профессионалов лагман из алтайской баранины. Попробовав блюдо, Ивлев тут же восхитился: «Вообще нереально вкусно!». Оглашая вердикт, он сказал лагману да, но подытожил, что приготовленное к нему не имеет никакого отношения, и отказался брать любителя в свою команду. Агзамов посоветовал участнику делать лапшу более плотной и класть больше специй, а мясо похвалил. В итоге барнаульца взяли в команду «Агзамовцев».

В первом раунде командам предстояло приготовить турецкий стритфуд лахмаджун (состоит из фарша баранины, помидоров, специй, зелени и теста). Инженер справился с задачей блестяще, чему и сам удивился, так как раньше даже не знал о таком блюде.

«Тесто чуть-чуть не до конца получилось. По начинке вопросов нет, не хватает, единственно, остроты. Но при все при этом это изделие великолепно. Браво! Команда встречает аплодисментами своего героя», — заявил наставник Ренат Агзамов.

Таким образом, Андрей Чуйков добрался до полуфинала телепроекта. На этот раз задание участникам его команды давал шеф Ивлев, наставник соперников. Начинающим поварам предстояло за час приготовить слоеный бутербродный торт с рыбными продуктами.

Увидев результат жителя краевой столицы, Ивлев назвал внешний вид торта шикарным, но указал на то, что можно было поэкспериментировать со слоями и использовать черный хлеб. После дегустации Андрею вновь аплодировали. Тем не менее в финал сильнейших его не пропустили. Участник не расстроился и поблагодарил «Битву шефов» за ценный опыт.

Важно
Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Общество
Фото: Сгенерировано ИИ

Бот ориентирован на владельцев iPhone, которые хотят перейти на Android, но теряются в выборе.

В Telegram запустили бесплатный бот «Гид: с iPhone на Android», который подбирает смартфон по параметрам пользователя, сообщает «Росбалт».

Сервис задаёт пять вопросов о бюджете, камере, производительности, памяти и других характеристиках, после чего предлагает подходящую модель и указывает, где её купить. Бот ориентирован на владельцев iPhone, которые хотят перейти на Android, но теряются в выборе.

Интерес к Android среди пользователей iPhone в России растёт из-за ограничений в App Store. По данным ВЦИОМ, около половины опрошенных при покупке нового телефона не стали бы рассматривать iPhone. Согласно исследованию restore, 59 % владельцев iPhone заинтересованы в покупке Android-смартфона.

Общество
Фото: Сгенерировано нейросетью

Биолог оценила методы борьбы с выходами хищников к человеку.

На Алтае с конца лета участились выходы медведей к людям. Основная причина — нехватка корма. Эффективны ли жесткие методы в борьбе с хищниками, рассказала кандидат биологических наук Елена Шапетько. 

По словам доцента АлтГУ, до 80 % рациона бурого медведя составляют растительные корма. Хищниками они становятся редко — при острой нехватке пищи. Голод толкает их к поискам пропитания у людей, в том числе на свалках.

Для предотвращения трагедий в Республике Алтай и Алтайском крае проводили отстрел некоторых особей. Биолог считает, что подход в этом вопросе должен быть жестким, но при этом научно обоснованным. 

«Животное, которое уже нападало на человека, необходимо отстреливать. С другой стороны, сложно доказать, что нападение совершил именно этот конкретный медведь, если только у него нет каких-то примечательных признаков, вроде рваного уха или необычной окраски. Для стопроцентной уверенности нужен биохимический анализ», — объяснила ученый.

Подкормка медведей допустима только вдали от населённых пунктов. Иначе звери привыкают к доступной пище и перестают бояться людей, возвращаясь на место прикорма снова и снова.

Общество
Фото: Катунь 24

Власти рассматривают прямой транспортный коридор в КНР в качестве альтернативы обходным маршрутам и способа разгрузить БАМ и Транссиб.

Правительство России изучает целесообразность строительства Трансалтайской железнодорожной магистрали — прямого пути в Китай через 55-километровый участок границы в Республике Алтай. Вопрос прорабатывается во исполнение поручения президента о создании нового Среднего транспортного коридора, который призван составить конкуренцию маршрутам в обход РФ, сообщает «Коммерсантъ».

Сейчас эксперты оценивают четыре варианта трассировки протяжённостью от 825 до 1123 километров (включая 228 км по территории КНР). Конечной точкой маршрута должна стать китайская станция Авэйтань, а начальной могут выступить Бийск в Алтайском крае, Таштагол в Кузбассе или Абаза в Хакасии. Минтранс предлагает детально проработать проект с профильными ведомствами, оценить строгие экологические ограничения в районе плато Укок и обсудить инициативу на межправительственном уровне с Пекином.

В реализации прямой ветки особенно заинтересован Кузбасс: губернатор региона Илья Середюк ранее отмечал, что короткое плечо через Алтай избавит от необходимости везти уголь за тысячи километров на Дальний Восток и высвободит мощности восточного полигона под контейнерные и генеральные грузы.

В то же время аналитики сдержанно оценивают окупаемость стройки стоимостью в триллионы рублей. Эксперты указывают на активный переход Китая на зелёную энергетику, что ставит под вопрос долгосрочный спрос на российский уголь и целесообразность столь масштабных инфраструктурных затрат.

Лента новостей