Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24: (3852) 999-800

Почему не на всех автомобильных номерах есть флаг России и когда изменится стандарт

Триколор стал символом страны ровно 33 года назад. А появился и того раньше – ещё в 1705 году. Тогда Пётр I велел поднимать полотнище из равновеликих горизонтальных белой, синей и красной полос на торговых судах.

Сегодня флаг – обязательный атрибут на зданиях органов власти, образовательных организаций. Учебная неделя в школах начинается с торжественной церемонии поднятия триколора во дворе. Проявить уважение к символу России может каждый. Например, украсить свой дом, офисное здание или предприятие. Расскажем, как сделать это по правилам, на примере телеканала «Катунь 24». На входе в редакцию стоят три флагштока.

Во-первых, по размеру триколор должен быть не меньше чем другие. Во-вторых, располагаться на одном уровне со всеми флагами или выше. Если их два, российский флаг размещается слева. Если три – по центру. При чётном числе – левее центра.

Мы проявляем уважение к российскому флагу каждый день, даже того не осознавая. Триколор украшает госномера на автомобилях. Сейчас государственный регистрационный знак выдают в ГАИ. При желании можно изготовить саму номерную пластину в частной компании. Причём по ГОСТу разрешено как с флагом, так и без – всё в рамках закона.

«С флагом госномеров стали делать намного больше. Ранее, если мы изготавливали 10 комплектов в день без флага, 5 с флагом, то в данный момент получается у нас без флага в день два комплекта. Бывают дни, когда вообще не изготавливаем», — говорит руководитель компании «АлтайРегионЗнак» Александр Повар.

Вроде мелочь, но в этом заключено чувство патриотизма. Так, в России решили сделать триколор на госномерах обязательным. В МВД уже разработали поправку к стандарту. Когда она вступит в силу – ещё неизвестно. Узнали, что думают об изменениях автолюбители.

– Да, в принципе, да. Почему бы и нет. Флаг на номерах автомобильных не мешает, не загораживает. Будет польза от этого. Хотя бы будут знать, как выглядит флаг страны.

– Кто-то не знает?

– Ну мало ли. Может быть, есть кто-то, кто не знает.

«Абсолютно никаких возражений. Почему бы и нет».

«Я положительно к этой идее отношусь».

«Да, прекрасно. Меня всё устраивает. Я горжусь Россией».

Важно

В регионе, как и по всей России, пройдет масштабная проверка систем оповещения населения.

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Пополнить льготную транспортную карту в Барнауле можно через СберБанк Онлайн, банкоматы или сайт «Центртранса». До конца года сервис появится в Бийске и Рубцовске

С 30 сентября федеральные и краевые льготники, проживающие в Барнауле, могут пополнять льготные транспортные карты онлайн. 

Сделать это можно тремя способами: 

  • в приложении СберБанк Онлайн (раздел «Платежи» — «Транспорт» — «Транспортные карты и билеты» — «Транспортная карта, Барнаул»);
  • в банкоматах Сбербанка по той же схеме;
  • на сайте МБУ «Центртранс» в разделе «Пополнение карты» с переадресацией на платёжный сервис Газпромбанка. Во всех случаях нужно ввести номер карты.

Сумма пополнения для льготников составляет 450 рублей в месяц, количество поездок не ограничено. Пополнить карту на следующий месяц можно с 15-го числа текущего месяца до 5-го числа месяца, на который она активируется, напомнили в Минсоцзащиты региона.

Право на льготный проезд имеют инвалиды всех групп, дети-инвалиды, ветераны ВОВ, граждане, подвергшиеся воздействию радиации, ветераны и инвалиды боевых действий, члены семей погибших участников ВОВ, ветераны труда, труженики тыла, жертвы политических репрессий, лица, сопровождающие детей-инвалидов.

До конца текущего года онлайн-пополнение льготных транспортных карт внедрят также в Бийске и Рубцовске, где действует электронная система оплаты проезда. О дате запуска сервиса в этих городах сообщат дополнительно.

Общество
Фото: ИИ

После внедрения конвейерной сборки и автоматического раскройного комплекса трудоемкость изготовления лодок снизилась на 27,5 %, а выработка на одного сотрудника выросла на 38 %.

Производство лодок автоматизируют на предприятии «Тонар плюс» в Алтайском крае. Предприятие распространяет практики бережливого производства, внедренные в рамках федерального проекта «Производительность труда» национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика».

Компания внедрила бережливые технологии на производстве лодок «Алтай А380». Анализ производственного процесса выявил узкие места при выпуске лодок и сборке надувного дна, нехватку квалифицированных специалистов, лишние перемещения сотрудников и ручной раскрой материалов.

Для устранения проблем на предприятии перешли от стапельной сборки к конвейерному производству. Сложный технологический процесс разделили на отдельные операции, а для раскроя материалов запустили автоматический комплекс.

В результате трудоемкость изготовления одной лодки снизилась на 27,5 %, а выработка на одного сотрудника увеличилась на 38 %. Производительность на участке выросла в 2,6 раза: теперь раскрой одной лодки занимает около 12 минут.

Общество
Фото: Транспортная полиция Сибири

Во время необычной познавательной поездки алтайские подростки изучили вековую историю железной дороги и примерили на себя роль машиниста в закрытом депо.

Алтайские школьники отправились в путешествие на самоходном железнодорожном вагоне — автомотрисе, повторив путь первого регулярного поезда, отправившегося из Барнаула более века назад, в 1915 году. Необычную экскурсию для детей организовали сотрудники Алтайского линейного управления МВД совместно с железнодорожниками, рассказали в транспортной полиции Сибири.

Во время поездки хранитель Музея железной дороги на Алтае Ольга Бучнева рассказала подросткам об истории развития магистрали в регионе, а обзорные окна мотрисы позволили рассмотреть путевую инфраструктуру с ракурса, недоступного пассажирам обычных электричек.

Финальной точкой маршрута стала станция Алтайская, где ребят завели в моторвагонное депо, обслуживающее пригородные поезда барнаульского узла. Главным событием экскурсии стало знакомство с профессиональным симулятором: школьникам разрешили сесть за реальный тренировочный пульт машиниста и попробовать самостоятельно провести виртуальный состав по перегонам.

В депо транспортные полицейские разобрали с подростками ключевые правила поведения на путях, напомнив, чем грозит невнимательность вблизи контактной сети и перед приближающимися поездами.

Лента новостей