Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24: (3852) 999-800

Звание Героя России посмертно присвоили выпускнику Барнаульского авиационного училища Александру Антонову

В начале  декабря он погиб во время выполнения экипажем боевой задачи  в зоне СВО. Повторил подвиг Николая Гастелло, направил самолет на колонну бронетехники противника.

Учебное заведение Александр окончил в 1995 году. В 93 его перевели в Барнаул из Ейска Краснодарского края. 

«Я ездил туда в училище, забирал их на нашем самолете Барнаульского училища летчиков, сюда их доставили. Многое было нацелено на то, чтобы из молодых парней, которые пришли, которые хотели стать летчиками, вылепить, скажем так, пилота, чтобы мог потом защищать рубежи нашей Родины», — рассказал командир роты Барнаульского высшего военного авиационного училища летчиков Александр Шеленко.

В этом году 2 декабря Александр Антонов погиб во время выполнения боевой задачи в зоне СВО. Он повторил подвиг Николая Гастелло. Александр направил горящий самолет СУ-24М на бронетанковую колонну техники под Бахмутом в Донецкой области. Вместе с выпускником Барнаульского летного училища во время падения находился штурман Владимир Никишин. Им посмертно присвоили звание Героев России. Похоронили Александра вместе с сослуживцем в Челябинске.

«Это был лётчик от бога, он на самом деле только уволился, ушел на пенсию в этом году, в летний период за короткое время перешел туда. Он заслуженный летчик России, он летчик-снайпер, это значит, человек от бога. И человек, который любил свою профессию, он без нее жизни не признавал, ушел на пенсию и все равно пошел летать», — подчеркнул начальник кафедры конструкции и эксплуатации самолетных двигателей, ветеран Барнаульского высшего военного авиационного училища летчиков Михаил Бойчук.

Владислав Жогов вспоминает, учились с Александром вместе всего 2 года. Но даже за это время стали как братья. Бывших летчиков, как они сами говорят, не бывает. Вместе они поднимались в небо, жили в казармах, гоняли в футбол. Каждый год курсанты ждали летную подготовку, именно тогда они получали возможность сесть за штурвал самолета.

«Он очень деятельным человеком был. Для его рук и мозгов не было ничего невозможного. То, за что он брался, делал до конца. Лётчиком он был с большой буквы. Машина СУ-24 – это очень сложный аппарат. У нас даже есть шутка такая между собой, кто смог поднять в воздух Ми-21 или СУ-24, тот может летать на кирпиче», — вспоминает выпускник Барнаульского высшего военного авиационного училища летчиков Владислав Жогов.

Наземная обстановка во время боевой задачи резко менялась, но экипаж во главе с Александром Антоновым, когда возникли проблемы, буквально за несколько секунд принял решение уничтожить вновь обнаруженную угрозу.

Важно
Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Общество
Фото: Сгенерировано ИИ

Бот ориентирован на владельцев iPhone, которые хотят перейти на Android, но теряются в выборе.

В Telegram запустили бесплатный бот «Гид: с iPhone на Android», который подбирает смартфон по параметрам пользователя, сообщает «Росбалт».

Сервис задаёт пять вопросов о бюджете, камере, производительности, памяти и других характеристиках, после чего предлагает подходящую модель и указывает, где её купить. Бот ориентирован на владельцев iPhone, которые хотят перейти на Android, но теряются в выборе.

Интерес к Android среди пользователей iPhone в России растёт из-за ограничений в App Store. По данным ВЦИОМ, около половины опрошенных при покупке нового телефона не стали бы рассматривать iPhone. Согласно исследованию restore, 59 % владельцев iPhone заинтересованы в покупке Android-смартфона.

Общество
Фото: Сгенерировано нейросетью

Биолог оценила методы борьбы с выходами хищников к человеку.

На Алтае с конца лета участились выходы медведей к людям. Основная причина — нехватка корма. Эффективны ли жесткие методы в борьбе с хищниками, рассказала кандидат биологических наук Елена Шапетько. 

По словам доцента АлтГУ, до 80 % рациона бурого медведя составляют растительные корма. Хищниками они становятся редко — при острой нехватке пищи. Голод толкает их к поискам пропитания у людей, в том числе на свалках.

Для предотвращения трагедий в Республике Алтай и Алтайском крае проводили отстрел некоторых особей. Биолог считает, что подход в этом вопросе должен быть жестким, но при этом научно обоснованным. 

«Животное, которое уже нападало на человека, необходимо отстреливать. С другой стороны, сложно доказать, что нападение совершил именно этот конкретный медведь, если только у него нет каких-то примечательных признаков, вроде рваного уха или необычной окраски. Для стопроцентной уверенности нужен биохимический анализ», — объяснила ученый.

Подкормка медведей допустима только вдали от населённых пунктов. Иначе звери привыкают к доступной пище и перестают бояться людей, возвращаясь на место прикорма снова и снова.

Общество
Фото: Катунь 24

Власти рассматривают прямой транспортный коридор в КНР в качестве альтернативы обходным маршрутам и способа разгрузить БАМ и Транссиб.

Правительство России изучает целесообразность строительства Трансалтайской железнодорожной магистрали — прямого пути в Китай через 55-километровый участок границы в Республике Алтай. Вопрос прорабатывается во исполнение поручения президента о создании нового Среднего транспортного коридора, который призван составить конкуренцию маршрутам в обход РФ, сообщает «Коммерсантъ».

Сейчас эксперты оценивают четыре варианта трассировки протяжённостью от 825 до 1123 километров (включая 228 км по территории КНР). Конечной точкой маршрута должна стать китайская станция Авэйтань, а начальной могут выступить Бийск в Алтайском крае, Таштагол в Кузбассе или Абаза в Хакасии. Минтранс предлагает детально проработать проект с профильными ведомствами, оценить строгие экологические ограничения в районе плато Укок и обсудить инициативу на межправительственном уровне с Пекином.

В реализации прямой ветки особенно заинтересован Кузбасс: губернатор региона Илья Середюк ранее отмечал, что короткое плечо через Алтай избавит от необходимости везти уголь за тысячи километров на Дальний Восток и высвободит мощности восточного полигона под контейнерные и генеральные грузы.

В то же время аналитики сдержанно оценивают окупаемость стройки стоимостью в триллионы рублей. Эксперты указывают на активный переход Китая на зелёную энергетику, что ставит под вопрос долгосрочный спрос на российский уголь и целесообразность столь масштабных инфраструктурных затрат.

Лента новостей