Подрядчик рассказал, когда завершится ремонт моста на Новом рынке в Барнауле
Работы ведутся в одну смену без выходных, при этом планируют перейти на круглосуточный режим.
Работы ведутся в одну смену без выходных, при этом планируют перейти на круглосуточный режим.
Руководитель подрядной организации ООО «Барнаульское ДСУ № 4» Николай Данилин сообщил, что ремонт моста завершат согласно установленным ранее срокам — в ноябре 2023 года. Плановые работы ведут в соответствии с температурным режимом.
«На четвертой опоре из 60 скважин половина уже зацементирована, а всего на четырех опорах необходимо будет заполнить более 300 грунтоцементных свай. Пока работы ведутся в одну смену и без выходных, так как ночные температуры остаются низкими, но согласно прогнозу погоды в ближайшее время субподрядчик сможет перейти на круглосуточный режим, что позволит значительно ускорить производственный процесс. Две опоры полностью готовы для данных видов работ, на этой неделе мы приступим к устройству буронабивных свай на третьей опоре. Все процессы будут запараллелены, поэтому на сроки работ субподрядчика это не повлияет», — сообщил Николай Данилин на выездном совещании 7 декабря 2022 года.
Подрядчик уточнил, что появилась необходимость укрепления грунта. Это нужно, чтобы полностью исключить риск просадок. Специалисты провели экспертизу и приступили к работе.
После того как этот процесс завершат, начнётся возведение опор. Николай Данилин отметил, что часть ранних работ была сделана с опережением, потому общий срок сдачи отремонтированного путепровода не изменится: она запланирована на ноябрь 2023 года.
В данный момент специалисты выполняют омоноличивание первой опоры, завершают подготовку котлована второй опоры, после чего приступят к устройству металлокаркаса. Железобетонные балки для его устройства в полном объеме уже доставлены с завода-изготовителя, уточнили в пресс-службе горадминистрации.
В ходе реконструкции мостовое сооружение на проспекте Ленина будет возведено практически заново: полностью изменятся не только его технические параметры и конструктив, но и физические размеры. Увеличится число полос до трех в каждом направлении, пешеходные связи будут обустроены с двух сторон, при этом сохранится трамвайное сообщение.
