Иван Лоор: Перевозки зерна и муки по железной дороге должны субсидироваться круглый год
На очередном заседании комитета по аграрным вопросам Государственной Думы, где рассматривали ситуацию с реализацией зерна на внутреннем и внешних рынках, подняли актуальный вопрос о зерновых интервенциях.
На очередном заседании комитета по аграрным вопросам Государственной Думы, где рассматривали ситуацию с реализацией зерна на внутреннем и внешних рынках, подняли актуальный вопрос о зерновых интервенциях.
В рамках государственных интервенций планируется увеличить закуп до 3 млн тонн.
«Это очень маленькая цифра, надо ее увеличивать в разы. Например, если смотреть с учетом нынешнего урожая в стране, то, по приблизительным подсчетам, валовый сбор зерна — около 20 млн тонн. Об этом мы и говорили», — рассказал депутат Государственной Думы от Алтайского края Иван Лоор.
Также в присутствии принявших участие в заседании первого заместителя министра сельского хозяйства Оксаны Лут и статс-секретаря, заместителя министра сельского хозяйства Ивана Лебедева Иван Лоор озвучил предложение включить в перечень субсидируемых железнодорожных перевозок наряду с пшеницей, ячменём и кукурузой продукцию переработки, а именно: муку, крупу и комбикорм, и сделать действие этой меры круглогодичной.
Еще одно предложение — увеличить субсидирование провозных платежей при экспорте сельскохозяйственной и продовольственной продукции с 25 % до 80 %. Для удаленных от морских портов аграрных областей, в том числе Алтайского края, это наиважнейший вопрос сбыта продукции. Те же предложения Иван Лоор направил министру сельского хозяйства страны Дмитрию Патрушеву.
