Дноуглубительные работы завершаются на алтайских реках
Больше миллиона тонн грунта и илистых наслоений нужно извлечь за год из рек Алтайского края, чтобы сохранить водные грузоперевозки в нынешнем объёме. Эту работу ведут специалисты Барнаульского района водных путей и судоходства.
Больше миллиона тонн грунта и илистых наслоений нужно извлечь за год из рек Алтайского края, чтобы сохранить водные грузоперевозки в нынешнем объёме. Эту работу ведут специалисты Барнаульского района водных путей и судоходства.
По словам специалистов, в 2022 году водоёмы Алтайского края сильно обмелели. Поэтому путевым сотрудникам прибавилось работы.
«Если мы не будем углублять дно, то у нас будут низкие глубины. Теплоходы не смогут возить грузы с полной осадкой. То есть загрузка грузовых составов будет минимум экономической эффективности. На сегодняшний день составы на этом участке ходят с загрузкой 2000 тонн. Если мы не прокопаем, не углубим дно, следовательно, у нас загрузка составов будет тысяча — полторы тысячи. Что уже будет не так рентабельно», — пояснил Александр Чуприн, начальник Барнаульского района водных путей и судоходства.
За последние 10 лет максимальный объём водных грузоперевозок в Алтайском крае — 920 тысяч тонн. На сегодняшний день суда уже перевезли больше 800 тысяч. А в планах миллион тонн. Чтобы достичь этих показателей, специалисты постоянно ведут мониторинг состояния узких участков рек Бия, Катунь и Обь.
