Информационный телеканал
Алтайского края
Реклама на Катунь 24 // (3852) 999-800
Версия для слабовидящих

Проект закона «О науке и научно-технической деятельности в Алтайском крае» рассмотрят на заседании АКЗС

В его разработке участвовали представители вузов, научных организаций, краевых министерств, комитетов и фракций Заксобрания, Общественной палаты региона.

Законопроект разработан по инициативе губернатора Алтайского края Виктора Томенко и профильного комитета Законодательного Собрания. Проект рассмотрят в первом чтении.

Как отметили в пресс-службе регионального правительства, с даты принятия краевого закона в 1999 году в регионе произошли значительные изменения. В связи с этим возникла необходимость «дать правовые гарантии для обеспечения эффективной научной деятельности и использования ее результатов».

«Задача — принять качественный документ, отвечающий современным запросам в части создания и внедрения новых научных разработок, взаимодействия исследователей с реальным сектором экономики, поддержки научной деятельности. Внесению законопроекта предшествовало обсуждение в рамках рабочей группы с представителями экспертного сообщества, высшей школы. Важно, что в законопроекте не только отражены существующие правовые гарантии для обеспечения эффективной научной деятельности, определены основные направления региональной научно-технической политики, но и создаются дополнительные механизмы для развития научной деятельности в регионе», — отметила представитель губернатора и правительства Алтайского края в АКЗС Наталья Кувшинова.

Что хотят добавить в законопроект?

В документе акцентировали развитие интеграции науки и образования с промышленным комплексом Алтайского края. Также планируется привлечение образовательных организаций высшего образования и научных организаций к участию в региональных научно-технических программах, поддержка технологического предпринимательства.

Кроме того, в регионе планируют создать собственные фонды поддержки научной, научно-технической деятельности. В частности, документом гарантируется «государственная поддержка научной и научно-технической деятельности, в том числе премии Алтайского края в области научной, научно-технической и изобретательской деятельности; стипендии студентам и аспирантам образовательных и научных организаций; выделение на конкурсной основе грантов на научные исследования».

В частности, как уточнили в пресс-службе регионального правительства, в 2022 году дополнительно к существующей грантовой поддержке проектов в области научно-технического обеспечения развития сельского хозяйства, разработки качественно новых технологий, создания инновационных продуктов и услуг в сферах переработки и производства пищевых продуктов, фармпроизводства и биотехнологий, а также регионального конкурса совместно с Российским научным фондом будут выделяться гранты на проекты в области IT-технологий и в области здравоохранения. 

Важно

В Алтайском крае за последние несколько лет на поддержку участников специальной военной операции и их близких направили более 36 млрд рублей бюджетных средств.

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Общество
Фото: Катунь 24

Специалисты АлтГУ поделились полезными советами по выбору летнего лакомства.

Химики и биологи Алтайского госуниверситета поделились рекомендациями, которые помогут выбрать качественный арбуз — сладкий и безопасный.

На что обратить внимание при покупке:

  • Место покупки. Лучше выбирать магазины или официальные рынки. Покупка у трассы — риск: арбузы впитывают выхлопные газы, а у продавцов часто нет документов на товар.
  • Размер плода. Идеальный вес — 5–8 кг. Слишком крупные экземпляры часто перекормлены удобрениями, слишком мелкие могут быть незрелыми.
  • Внешний вид. Корка должна быть целой, без трещин и вмятин, с чёткими полосами и глянцевым отливом.
  • Земляное пятно. Жёлтое или оранжевое пятно на боку — хороший признак: арбуз зрел на солнце и, скорее всего, будет сладким.
  • Хвостик. Сухой — признак спелости, но стоит помнить: он мог высохнуть и при перевозке.
  • Звук. При постукивании спелый арбуз издает звонкий звук, а при лёгком сжатии — похрустывает.
  • Никаких разрезов. Не покупайте уже разрезанные плоды и не просите надрезать их при покупке — это может привести к кишечной инфекции.

Проверка арбуза дома:

  • Тест на нитраты. Разомните небольшой кусочек мякоти, залейте водой и оставьте на 5–10 минут. Если вода осталась прозрачной или слегка мутноватой — арбуз безопасен. Яркий розовый, красный или фиолетовый оттенок говорит о наличии нитратов или красителей.
  • Цвет прожилок. Белые или жёлтые прожилки внутри мякоти — повод отказаться от употребления.
  • Не ешьте до корки. Наибольшее количество нитратов накапливается у кожуры, поэтому лучше не доедать мякоть до самого края.

Ученые отмечают: перед едой плод нужно тщательно вымыть с мылом, а после разрезания съесть как можно быстрее.

Общество
Фото: очевидцы событий / «Катунь 24»

Водитель, по предварительным данным, не пострадал.

На трассе недалеко от села Залесово перевернулась фура, перевозившая масло.

На месте происшествия работают местные жители. Неравнодушные граждане помогают выгрузить уцелевший товар из перевернувшегося большегруза.

По предварительным данным, пострадавших в ДТП нет.

По данному факту в дежурную часть Госавтоинспекции информация не поступала.

Студенты проходят обучающую практику на линии.

Практическая подготовка будущих водителей трамваев проходит в «Горэлектротрансе» Барнаула. Под руководством опытных наставников на линии занимаются девять студентов.

Погружение в профессию занимает полтора месяца — это 140 часов практики. Занятия проводят в две смены с 8:00 до 13:30 и с 14:30 до 20:00.

Обучение делится на три этапа. Сначала студенты учатся принимать подвижной состав, затем изучают устройство вагона и отрабатывают навыки вождения на территории депо. После выходят на линию, где знакомятся с особенностями маршрутов, контактной сетью, остановками и опасными участками.

«Самое главное и одновременно сложное — не научить управлять, а помочь справиться с волнением. Кто-то схватывает всё быстро, кому-то нужно больше времени — таким студентам я уделяю особое внимание», — поясняет водитель-инструктор Владимир Кузнецов.

Вскоре начинающие водители получат свидетельства и приступят к стажировке, после прохождения которой будут перевозить пассажиров по городским маршрутам.

 

Лента новостей