Чуйский тракт под контролем беспилотников: как ГИБДД фиксирует нарушения на алтайской трассе
Сотрудники ГИБДД используют квадрокоптеры для фиксации нарушений на Чуйском тракте. Как проходят такие рейды, расскажем в следующем сюжете.
20 тысяч автомобилей в сутки проезжают по Чуйскому тракту. Где высокая интенсивность движения, там и ДТП. Сотрудники краевой ГИБДД используют квадрокоптеры для контроля аварийных участков. Следят за нарушителями, которые пересекают сплошную и выезжают на встречную полосу.
Технику предоставляет региональное управление МЧС. Квадрокоптер контролирует участок. С обеих сторон на расстоянии нескольких километров дежурят экипажи ДПС. Когда оператор замечает нарушителя, передаёт информацию коллегам по рации. Инспекторы останавливают автомобиль, показывают видео водителю и оформляют протокол.
У летального аппарата есть минус: в дождь и сильный ветер он не полетит. Тогда инспекторы работают по старинке. Постоянные рейды на трассе Р-256 — жизненная необходимость, особенно в выходные и праздничные дни.
«За прошлый год на Чуйском тракте по Алтайскому краю произошло 143 ДТП, в которых 36 человек погибло. За 5 месяцев текущего года уже погибло 15 человек. Основной причиной столкновений, ДТП с погибшими является нарушение скоростного режима, нарушение правил обгона», — объясняет заместитель начальника отдела организации работ по безопасности дорожного движения Упрдор «Алтай» Иван Таратынов.
Рейды с квадрокоптерами не панацея. Проблему частично решит расширение Чуйского тракта до четырёх полос. Дорожникам нужно минимум восемь лет, чтобы закончить работы на всей протяженности участка в крае. Но и тогда миниатюрные беспилотники продолжат свой дозор.
