По данным Алтайского ЦГМС, 17 октября без осадков.
В Алтайском крае днём +6…+11 градусов, местами до +16 гр. Преимущественно без осадков. В утренние часы местами туман. Ветер южный, 2-7 м/с, местами порывы до 12 м/с.
В Барнауле днём +9…+11 градусов. Преимущественно без осадков. В утренние часы возможен туман. Ветер южный, 2-7 м/с.
Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».
Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!
Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.
С 1 мая стоимость проезда на автобусе, трамвае или троллейбусе за наличный расчет и по банковским картам подорожает на 5 рублей и составит 45 рублей. Поездка при оплате по электронному кошельку обойдется барнаульцам в 38 рублей.
Решение об изменении стоимости проезда было озвучено 5 марта на заседании Координационного совета по ценообразованию города под председательством заместителя главы администрации города по экономической политике Сергея Рябчуна.
Повышение цены за проезд объясняется ростом эксплуатационных затрат на перевозку одного пассажира. При этом отмечается: мониторинг показал, что тарифные решения не превышают действующей проездной платы в ряде крупных городов Сибири. В Новосибирске и Кемерове – 45 рублей, в Омске – 47, в Красноярске – 48 рублей.
Также проработана тарифная линейка с использованием электронных средств платежа. Стоимость одной поездки составит:
В Индустриальном районе Барнаула проверили ход строительства новой школы, которая станет крупнейшей в краевой столице. Четырёхэтажное здание площадью более 18 тысяч квадратных метров рассчитано на 1100 учащихся в одну смену.
Строительная готовность объекта на начало марта составляет 42%. Работы идут с небольшим опережением графика. Сдать школу планируют в декабре 2027 года.
В новой школе предусмотрена современная инфраструктура: 25-метровый бассейн, два спортивных зала с раздевалками, залы для хореографии и ЛФК, тренажёрный зал, актовый зал и пищеблок. Общая стоимость проекта — 1,9 миллиарда рублей.
После завершения строительства специалистам предстоит обеспечить полную цифровизацию учебного процесса и организовать работу современного образовательного пространства, отметили в АКЗС.
Мы привыкли, что продукты или готовый ужин приезжают через полчаса после пары кликов в приложении. Курьеры стали неотъемлемой частью городского ритма, но за быстрыми доставками стоит тяжёлый труд. О своих буднях рассказывает курьер с шестилетним стажем Илья Корнеев.
70 километров в день
«В 2019 году на улицах Барнаула стало появляться всё больше парней на велосипедах с большими яркими сумками. Меня это заинтересовало, решил подзаработать на карманные расходы. Сейчас мой стаж — около шести лет, и я полностью обеспечиваю себя сам.
Бывает, работаю каждый день по 12–16 часов без выходных, а бывает, выхожу раз в неделю, а то и реже. За смену проезжаю около 50–70 километров. Вес заказов может варьироваться от совсем лёгких до 15–20 килограммов — столько едва помещается в сумку. Раньше такие дистанции казались сложными, но со временем оптимизируешь маршруты, и то, что раньше доставлял за час, теперь привожу за 15 минут», — рассказывает Илья.
Вред и риски
«Тяжелее всего работать в непогоду. Летом — дождь, зимой — снегопад. Мало того, что это замедляет доставку, так ещё и сильно выматывает физически, не говоря уже о риске заболеть. Медленнее доставляешь — меньше получаешь. Даже надбавки за погодные условия не компенсируют убыток.
Осадки влияют и на здоровье курьера, и на состояние его транспорта. Влага приводит к проблемам с электроникой, быстрому износу ходовых элементов и коррозии металла. Нередки случаи поломок прямо во время смены», — поясняет он.
От дразнилок до рукоприкладства
По словам Ильи, общение с клиентом обычно занимает считанные секунды: приветствие, передача заказа, прощание. Но реакции окружающих на улице бывают разными.
«Порой люди реагировали по-разному: от дразнилок и оскорблений до рукоприкладства. Был случай, когда я ехал на заказ по аллее на улице Георгия Исакова, и мужчина неожиданно столкнул меня с велосипеда. Периодически слышу смешки или выкрики в свой адрес вроде: “Что у тебя там есть поесть?”, “Давай украдём у него сумку”. Мотивы такого поведения никогда не были обоснованы», — вспоминает курьер.
Есть и хорошие моменты. «Как-то раз стоял в пробке, у тонированной машины опустилось стекло: мужчина с серьёзным видом протянул мне конфеты, пожал руку и пожелал удачи. Один клиент предлагал выпить чаю и поиграть в “Танки”. Был случай, когда женщина сказала, что развелась с мужем, ей грустно, попросила сходить в магазин за алкоголем и дала щедрые чаевые. Разные ситуации происходят каждый день: кто-то выронит телефон, кто-то поскользнётся. Я, в свою очередь, стараюсь быть неравнодушным», — говорит Илья.
Ценность труда
«Если завтра все курьеры города не выйдут на работу, людям придётся самим идти в магазины и аптеки. Считаю, это даже хорошо — прогуляться пешком. Но наш быт уже устроен так, что курьер работает для людей: для их бизнеса, для маломобильных граждан, мам с маленькими детьми. Я помогаю людям экономить самое дорогое, что у них есть, — их время», — подытоживает курьер.
