Почти половина новостроек в Барнауле остаётся нераспроданной
Такую статистику приводит «Алтайский портал недвижимости» со ссылкой на Дом.рф.
На текущий месяц застройщики возводят в регионе 988 тысяч квадратных метров в многоквартирных домах в совокупности. Из них реализовано лишь 56 % или 549 тысяч кв. м.
Доля непроданного жилья составляет 44 %, при этом 17 % площадей ещё даже не начинали продавать. Доступными для потенциальных дольщиков остаются 27 % или 266 тыс. кв. м.
Это объясняется тем, что у застройщиков часто остаются в продаже многокомнатные квартиры, на которые не находятся покупатели не только на этапе возведения, но даже через 5-10 лет после сдачи объекта. Они занимают большую долю в общем объёме. Помимо этого, на рынке присутствуют не очень надежные компании с проектами, которые долго не раскупаются.
По числу проданных площадей лидирует ООО «Жилищная инициатива», которому удалось сбыть 72 % площадей квартир на текущий момент. На втором месте – ПСК «Строительная перспектива» (71 %), а третье место поделили между собой компании «Адалин», «Алгоритм» и «Вира-строй», реализовав по 64 % строящегося жилья.
В Алтайском крае с января по ноябрь 2025 года ввели в строй 804,7 тысячи квадратных метров жилья
Об этом сообщает Минстрой региона.
К уровню прошлого года за такой же период это 100,1 %. Целевой показатель на этот год – 811,0 тыс. кв. м. Из 804,7 тысячи квадратов на многоквартирное жилье приходится почти 244 тысячи кв. м, еще более 560 тысяч кв. м. – на индивидуальное жилье.
«Окончательные итоги года по вводу жилья в 2025 году будут подведены уже в начале 2026 года, когда поступит вся необходимая документация от всех координаторов и ведомств. Предварительно Алтайский край выполнил установленный для нас правительством России целевой показатель на 2025 год», – пояснили в региональном Минстрое.
Как ранее пояснил в своем канале в MAX губернатор Виктор Томенко, в 2026 году планируется направить 16,4 млрд рублей на краевую адресную инвестиционную программу. В эту сумму в том числе входят средства на обеспечение жильем нуждающихся и имеющих право на господдержку. В том числе это дети-сироты. Кроме того, учитывается и федеральная поддержка на некоторые из краевых проектов.
Планы строительной отрасли на 2026 год и итоги уходящего года подводят и на уровне страны. Заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин на заседании президиума Правкомиссии по региональному развитию подчеркнул, завершается первый год реализации нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни», который стал главным вектором работы на ближайшие 6 лет. В первую очередь он направлен на то, чтобы у людей в регионах появилось все необходимое для комфортной жизни.
«Ввод жилья по итогам года прогнозируется в объеме около 107 млн кв. метров или 0,73 кв. метра на человека. В том числе благодаря беспрецедентным мерам по льготной ипотеке. Такое развитие жилищного строительства и рынка ипотеки позволили в 2025 году улучшить жилищные условия 3,8 млн семей. Со всеми регионами России подписаны меморандумы с конкретными планами по развитию дорожной сети на ближайшие шесть лет. Продолжаем планомерную работу в воссоединенных регионах. Благодарю все профильные министерства, ведомства и, конечно, глав субъектов и их команды, ведь непосредственно в регионах проходит наша работа», – сказал Хуснуллин.
В регионах РФ утверждены программы развития 2160 опорных населенных пунктов, где проживает более 70 % населения России. Это каркас, который обеспечит комплексное развитие страны. Результатом развития «опорников» станет улучшение качества среды для жизни в них на 30 % к 2030 году и на 60 % к 2036 году.
Среди основных направлений дальнейшей работы, по которым нужно усилить работу, зампред правительства выделил модернизацию ЖКХ, развитие опорных населенных пунктов, увеличение градостроительного потенциала, обновление улично-дорожной сети. Так, по словам вице-премьера, за год отремонтировано, реконструировано и построено порядка 28 тыс. км дорог, это на 14 % больше, чем год назад. Доля федеральных дорог в нормативном состоянии на сегодня составляет 74,2 %, дорог в опорной сети – 75 %, дорожной сети крупнейших городских агломераций – 85 %, региональных дорог – 56,5 %.
