7 тысяч грузовиков КамАЗ оснастят топливными системами, произведёнными в Барнауле
АЗПИ с начала 90-х годов поэтапно внедряет в производство собственные разработки на основе опыта ведущих зарубежных коллег. Венцом этой работы стал выпуск полностью готовой топливной системы аккумуляторного типа Altai Common Rail. На протяжении многих лет завод был партнером концерна Bosch – выпускал по его заказу элементы топливной аппаратуры. Но сейчас АЗПИ готов на равных конкурировать с международной компанией.
Актуальные топливные системы требуют высокой точности подгонки деталей. Только так можно добиться соответствия строгим экологическим евростандартам. Например, втулку плунжера – важной конструктивной части будущего насоса – обрабатывают на круглошлифовальном станке. Заготовка находится в масляной среде, чтобы не допустить перегрева и изменения структуры металла. Поверхность становится идеально ровной, почти зеркальной.
Форсунки, топливные насосы и другие комплектующие завод поставляет в страны ближнего зарубежья, Европы и Африки. В России топливное оборудование устанавливают на конвейерах КамАЗ и Ярославского моторного завода. По словам руководства завода, благодаря мудрому решению краевых властей не останавливать промышленное производство в период пандемии удалось не только сохранить позиции на рынке, но и увеличить продажи почти в полтора раза.
Власти видят перспективу алтайской разработки, поэтому предприятие получает государственную поддержку регионального и федерального уровня. Это льготные кредиты, субсидии на исследования и внедрение в производство новых продуктов. Уже получено почти 800 миллионов рублей из различных источников. Губернатор Виктор Томенко поручил министру промышленности и энергетики региона Вячеславу Химочке продолжить эту работу и в будущем году.
Переход к выпуску системы Altay Common Rail позволит уже до конца года увеличить объемы производства – будет выпущено порядка 7 тысяч комплектов топливной аппаратуры. Их установят на двигатели новых КамАЗов. Но и это ещё не всё. Совместно с иностранными партнёрами российский производитель грузовиков готовит новинку – рядный шестицилиндровый двигатель мощностью около 600 лошадиных сил, обеспечить топливом такого зверя – задача непростая. Но с ней справятся топливные системы алтайского завода.
Депутаты АКЗС вдвое сократили срок рассмотрения обращений от участников СВО
На декабрьской сессии АКЗС депутаты одобрили ряд законодательных инициатив, предложенных губернатором края Виктором Томенко. Один из вопросов касается защиты интересов участников СВО. С 1 января следующего года письменные обращения в госорганы ветеранов боевых действий и членов их семей будут рассматривать быстрее.
«Для ребят, которые принимают участие в СВО, мы сократили время для рассмотрения их письменных обращений с 30 дней, как для всех жителей Алтайского края, до 15 дней. Кроме того, дали им право безочередного приёма по личным вопросам. То есть в первую очередь. Я считаю, что это хорошее решение», — отметил председатель Алтайского краевого Законодательного Собрания Александр Романенко.
Госдума РФ в третьем чтении приняла изменения в Кодекс РФ об административных правонарушениях. Это инициатива АКЗС. Законопроект прорабатывался вместе с сенатором Натальей Кувшиновой. Напомню, депутаты предложили внести в КоАП изменения о необходимости уведомлять региональные органы власти о наложении административного штрафа мировыми судьями, комиссиями по делам несовершеннолетних, в случае, когда протоколы по таким делам составлены федеральными органами, а средства поступают в региональный бюджет.
«Есть две проблемы: с одной стороны — учесть, что были поступления в бюджет соответствующие, с другой — чтобы у гражданина не возникало проблем, когда, например, он заплатил штраф, а потом на него пеню накладывают или ещё что-то, если платёж потерялся», — пояснил заместитель председателя АКЗС Денис Голобородько.
Пусть таких категорий дел не так много — это оскорбления, побои, мелкое хулиганство и другие, но конкретный порядок исполнения указанных полномочий необходимо было урегулировать, сообщили в краевом парламенте.
