7 тысяч грузовиков КамАЗ оснастят топливными системами, произведёнными в Барнауле

Актуальные топливные системы требуют высокой точности подгонки деталей. Только так можно добиться соответствия строгим экологическим евростандартам. Например, втулку плунжера – важной конструктивной части будущего насоса – обрабатывают на круглошлифовальном станке. Заготовка находится в масляной среде, чтобы не допустить перегрева и изменения структуры металла. Поверхность становится идеально ровной, почти зеркальной.

Форсунки, топливные насосы и другие комплектующие завод поставляет в страны ближнего зарубежья, Европы и Африки. В России топливное оборудование устанавливают на конвейерах КамАЗ и Ярославского моторного завода. По словам руководства завода, благодаря мудрому решению краевых властей не останавливать промышленное производство в период пандемии удалось не только сохранить позиции на рынке, но и увеличить продажи почти в полтора раза.

Власти видят перспективу алтайской разработки, поэтому предприятие получает государственную поддержку регионального и федерального уровня. Это льготные кредиты, субсидии на исследования и внедрение в производство новых продуктов. Уже получено почти 800 миллионов рублей из различных источников. Губернатор Виктор Томенко поручил министру промышленности и энергетики региона Вячеславу Химочке продолжить эту работу и в будущем году.

Переход к выпуску системы Altay Common Rail позволит уже до конца года увеличить объемы производства – будет выпущено порядка 7 тысяч комплектов топливной аппаратуры. Их установят на двигатели новых КамАЗов. Но и это ещё не всё. Совместно с иностранными партнёрами российский производитель грузовиков готовит новинку – рядный шестицилиндровый двигатель мощностью около 600 лошадиных сил, обеспечить топливом такого зверя – задача непростая. Но с ней справятся топливные системы алтайского завода.