Информационный телеканал
Алтайского края
Реклама на Катунь 24 // (3852) 999-800
Версия для слабовидящих
Фото: pixabay.com

Рассказываем, как перевозить домашних животных в самолётах, поездах и автобусах

В следующем году россиянам, возможно, будет проще путешествовать со своими питомцами воздушным транспортом: им не нужно будет оформлять ветеринарные документы на животных для поездок по России. Такие изменения в правила досмотра в аэропортах готовит Министерство транспорта: проект нормативного акта был опубликован 10 сентября. В связи с этим «Парламентская газета» разбиралась, какие правила провоза домашних животных действуют сегодня?

Несколько лет назад Минсельхоз исключил требование о наличии ветеринарных справок при перевозке животных из Ветеринарных правил по оформлению сопроводительных документов. Новая редакция правил действует с 2017 года. Согласно документу, справки не нужны при перемещении домашних питомцев, служебных и декоративных животных по территории России. Но это возможно только в случае, если с питомец едет его владелец, а также если перевозка не связана с предпринимательской деятельностью (кроме поездки на выставку).

Тем не менее правила проведения досмотров в аэропортах до сих пор содержат «безальтернативное требование о наличии соответствующих ветеринарных справок при перевозке животных». На эту коллизию обратили внимание в Министерстве транспорта. Ведомство 10 сентября опубликовало проект документа, который вносит изменения в правила перевозки животных на воздушном транспорте.

Предполагается, что правила досмотра будут приведены в соответствие с Ветеринарными правилами к январю 2020 года, то есть к этому моменту приказ вступит в силу и в аэропортах перестанут требовать ветсправки от россиян, которые путешествуют со своими четвероногими любимцами по стране, отмечают в «Парламентской газете».

Какие существуют требования для перевозки домашних животных по России

  • В самолёте

Планируя авиаперелёт вместе с домашним любимцем, в первую очередь стоит изучить правила провоза животных, установленные выбранной авиакомпанией, так как требования у всех немного отличаются.

За несколько суток до вылета (одни компании просят сообщать за 48 часов, другие — за 36 часов) нужно сообщить перевозчику о том, что вы полетите с питомцем. На каждый рейс устанавливаются квоты, и если они уже исчерпаны, вам придётся подобрать другой рейс или лететь одному.

Большинство компаний не берут на борт грызунов, пресмыкающихся, членистоногих, больных и подопытных животных, любых водных обитателей, а также крупных зверей, которые вместе с контейнером весят больше 50 килограммов. Некоторые компании также отказываются перевозить собак с укороченными мордами (брахицефальные породы) — от бульдогов и бульмастифов до мопсов и пекинесов. Прирученных комнатных грызунов (например, хорьков и мини-кроликов) иногда позволяют возить в качестве особого вида нестандартного багажа.

В салоне самолёта, как правило, позволяют провозить только комнатных прирученных зверей небольшого размера (исключение — собаки-поводыри, которым можно находиться в салоне у ног хозяина, но обязательно на поводке и в наморднике). При этом животное должно быть в переноске или клетке. Как правило, в этом случае вес и размер контейнера с животным не должен превышать параметров обычной ручной клади. Особые требования устанавливают компании для клеток и переносок, в которых животные поедут в багажном отсеке. Например, у таких контейнеров должен быть жёсткий каркас, надёжный замок и ручка для переноски.

Что касается документов на животных, то здесь тоже бывают различия. Одни авиакомпании следуют новой редакции Ветеринарных правил и сопроводительных документов не требуют. Другие основываются на правилах досмотра и просят показать ветеринарную справку. Но абсолютно все авиалинии просят показать ветеринарный паспорт питомца (инспекторов в первую очередь интересуют отметки о прививках и отсутствии паразитов).

  • В поезде

На железной дороге с 2017 года следуют новой редакции Ветеринарных правил, то есть сопроводительных ветеринарных документов на животных не требуют.

Возможность и условия перевозки животных в поезде зависят прежде всего от класса вагона. В некоторых случаях пассажирам нужно платить за проезд своих питомцев, в других плата не взимается. Иногда для путешествия с четвероногим другом требуется выкупать всё купе, а в некоторых вагонах присутствие любых зверей запрещено. Подробные требования устанавливают транспортные компании (ФПК и ТКС), ознакомиться с ними можно на сайте РЖД.

Как правило, крупным собакам в поездах можно находиться только в намордниках и на поводках. Причём крупными считаются питомцы, которые не помещаются в переноску размером 180 сантиметров по сумме трёх измерений.

К перевозке не допускаются животные и птицы, угрожающие жизни и здоровью пассажиров и персонала. К таким относятся в том числе рептилии, опасные насекомые и крупные хищники.

  • В электричке

В поездах пригородного сообщения мелкие собаки могут ездить либо в переноске, либо в наморднике и на поводке. Крупные собаки тоже должны быть при полной «амуниции», при этом ехать они могут только в тамбуре, вместе с хозяином. Кошек можно возить только в переносках.

Крупные собаки тоже должны быть при полной «амуниции», при этом ехать они могут только в тамбуре, вместе с хозяином.

Ветеринарные документы предъявлять не нужно, а вот проездной билет питомцу обязательно нужно купить, даже если это попугайчик или хомяк.

  • В городском общественном транспорте

Четвероногие и пернатые пассажиры городских автобусов и наземного электрического транспорта обязаны ехать только в корзинах, коробках или переносках с глухим дном. Размер контейнера не должен превышать размера обычной ручной клади — 120 сантиметров по сумме трёх измерений. В этом случае проезд для них будет бесплатным, но только если владелец везёт одну такую коробку или переноску.

Собак в городской транспорт пускают и без переносок, но при условии, что на них надет намордник и поводок. Хозяева обязаны следить, чтобы их любимцы не беспокоили других пассажиров.

Важно

В Алтайском крае объявили штормовое предупреждение. Спасатели призывают соблюдать меры предосторожности и в случае угрозы звонить по номеру 112.

Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

К такому выводу пришли бразильские учёные.

Исследователи из Университета Сан-Паулу (Бразилия) обнаружили возможную связь между регулярным употреблением некоторых сахарозаменителей и более быстрым снижением когнитивных функций. Результаты работы опубликованы в журнале Science Daily.

В исследовании приняли участие почти 13 тысяч взрослых со средним возрастом 52 года. За их состоянием ученые наблюдали на протяжении восьми лет.

Специалисты оценивали влияние семи популярных подсластителей: аспартама, сахарина, ацесульфама калия, эритрита, ксилита, сорбита и тагатозы. Эти вещества широко используются в диетических напитках, йогуртах, десертах и других продуктах с пониженной калорийностью.

Участники регулярно проходили тесты на память, скорость обработки информации, речевую беглость и другие когнитивные функции. Анализ показал, что у людей, потреблявших больше сахарозаменителей, снижение когнитивных способностей происходило на 62 % быстрее. Наиболее выраженной эта связь оказалась у участников с сахарным диабетом.

По словам автора исследования, доктора медицины и философии Клаудии Кими Суэмото, низкокалорийные и бескалорийные подсластители традиционно считаются более полезной альтернативой сахару, однако полученные данные свидетельствуют, что некоторые из них могут оказывать неблагоприятное влияние на здоровье мозга в долгосрочной перспективе.

При этом исследователи подчеркивают: работа выявила связь, а не доказала, что именно сахарозаменители являются причиной ухудшения памяти. Для подтверждения этих выводов необходимы дополнительные исследования.

Рабочий поскользнулся на скрытом под снегом льду и получил черепно-мозговую травму при уборке территории мемориального парка. 

Суд установил, что пострадавший чистил снег на территории мемориального парка в Ключевском районе. Во время работ он поскользнулся на скрытом под снегом льду и упал с высоты собственного роста, получив закрытую черепно-мозговую травму.

По факту провели расследование, которое установило вину работодателя, в том числе в ненадлежащем обеспечении безопасных условий труда. 

Прокурор обратился в суд с требованием о взыскании компенсации морального вреда, поскольку травма повлекла физические и нравственные страдания, длительное лечение и стойкую утрату трудоспособности. Для восстановления здоровья потерпевший вынужден был самостоятельно приобретать лекарства. Суд признал требования прокурора обоснованными и удовлетворил иск частично. Решение не вступило в законную силу.

Молодому парню было 26 лет.

Смертельное ДТП произошло днем 22 июля в Барнауле на пересечении Павловского тракта и улицы Звёздной.

По предварительным данным Госавтоинспекции, 26-летний водитель электровелосипеда при повороте налево не уступил дорогу автомобилю Nissan Avenir, который двигался во встречном направлении.

В результате столкновения водитель электровелосипеда от полученных травм скончался на месте происшествия.

Сотрудники полиции проводят проверку и устанавливают все обстоятельства аварии.

Алтайский край вошел в число 10 пилотных регионов России, где создадут инновационные площадки на базе детских стационарных учреждений при участии Фонда защиты детей. 

Алтайский край вошел в число 10 пилотных регионов России, где создают инновационные площадки на базе детских стационарных учреждений. Работу проводят при участии общероссийской общественно-государственной организации «Фонд защиты детей». Сегодня подписали соглашение о сотрудничестве с Марией Львовой-Беловой, которая по решению президента несколько месяцев назад стала председателем фонда.

Один из первых проектов – создание на базе дома ребенка в Бийске инновационной площадки для поддержки семей в трудной жизненной ситуации. Планируется открыть кризисный центр для родителей и центр дневного пребывания для детей с инвалидностью. Это продолжение работы по поддержке семей в рамках федеральных проектов, в том числе проекта «Вызов», который реализуют в крае около двух лет. За это время удалось снизить количество детей в детдомах более чем на 16 % – занимаются профилактикой социального сиротства, возвращают детей в семьи, снижается число отказов от новорожденных.

По проекту «Вызов» помогают и семьям участников СВО, а также нормализации жизни защитников после возвращения домой – на это направлены программы «Алтай – земля героев», проекты «Единой России» и общественных организаций, отметил глава региона Виктор Томенко.

В Алтайском крае сохраняется напряженная ситуация с топливом.

Правительство Алтайского края продолжает контролировать ситуацию с обеспечением региона топливом. Несмотря на высокий объем поставок на АЗС крупных нефтяных компаний, на некоторых заправках по-прежнему возникают очереди из-за изменений условий и сроков поставок, особенно у независимых операторов.

Как сообщил министр промышленности и энергетики Алтайского края Вячеслав Химочка, в приоритетном порядке топливом обеспечивают автомобили экстренных служб, общественный транспорт, аварийные бригады, а также организации, выполняющие социально значимые функции. Особое внимание также уделяют сельхозпредприятиям в преддверии уборочной кампании.

Вопрос находится на особом контроле не только региональных, но и федеральных властей. 21 июля ситуацию на рынке топлива обсудили на совещании с участием Минэнерго, Минсельхоза, Минпромторга, ФАС и представителей нефтяных компаний. Среди основных тем — увеличение поставок нефтепродуктов в регионы и обеспечение аграриев необходимыми объемами топлива.

В Министерстве промышленности и энергетики Алтайского края попросили жителей с пониманием отнестись к сложившейся ситуации и проявлять взаимное уважение.

Лента новостей