Информационный телеканал Алтайского края
Реклама на Катунь 24: (3852) 999-800
Общество

Путь на Казахстан, Табунский и Славгородский районы сократится в разы

Двадцать пять километров новых дорог появится в селах края. Их построят в рамках федеральной программы «Устойчивое развитие сельских территорий». Один из таких путей сейчас прокладывают в Кулундинском районе. На месте побывал наш корреспондент Алексей Бондаренко. 

Всего за три месяца обычная полевая дорога, которая раньше связывала два колхозных отделения, превратилась в полноценную техническую трассу 4-й категории. Основание автомобильного пути подняли, отсыпали грунтом, уплотнили, и сейчас грейдеры и скреперы выравнивают поверхность. 

Вячеслав Куликов, заместитель начальника Северо-Западного ДСУ:



 — На объекте предусмотрено устройство земляного полотна, устройство геосетки, устройство основания, и поверхностное покрытие щебеночной смеси.  

Дорога от поселка Октябрьский до Новопетровки соединит несколько населенных пунктов, позволит автомобилям напрямую выезжать на федеральную трассу. Путь на Казахстан, Табунский и Славгородский районы теперь сократится в разы. Закончить строительство объекта планируют к середине осени этого года. 

Василий Дмитриев, начальник Кулундинского филиала Северо-Западного ДСУ:



 — Люди проживают в деревне, они должны быть обеспечены бесперебойным круглогодичным проездом, и доставка грузов должна быть обеспечена, я считаю, что строительство этой дороги целесообразно. Люди должны иметь возможность добираться до райцентра, и с дорогами более высокой категории связь должна быть круглогодично.  

На эту дорогу из федерального и регионального бюджетов направили почти сто миллионов рублей, параллельно еще 25 миллионов потратят на возведение аналогичного пути между населенными пунктами Курск и Воскресеновка. В этом году в 13 сельских территориях появится 11 новых дорог.

Важно
Эксклюзивные программы от журналистов телеканала "Катунь 24"

Актуальные новости Алтайского края от корреспондентов краевого телеканала «Катунь 24».

Встречаем утро нового прекрасного дня с ведущими телеканала «Катунь 24». Хорошее настроение гарантировано!

Ежедневное интервью с самыми интересными жителями края и гостями нашего региона.

Общество
Фото: Сгенерировано нейросетью

Биолог оценила методы борьбы с выходами хищников к человеку.

На Алтае с конца лета участились выходы медведей к людям. Основная причина — нехватка корма. Эффективны ли жесткие методы в борьбе с хищниками, рассказала кандидат биологических наук Елена Шапетько. 

По словам доцента АлтГУ, до 80 % рациона бурого медведя составляют растительные корма. Хищниками они становятся редко — при острой нехватке пищи. Голод толкает их к поискам пропитания у людей, в том числе на свалках.

Для предотвращения трагедий в Республике Алтай и Алтайском крае проводили отстрел некоторых особей. Биолог считает, что подход в этом вопросе должен быть жестким, но при этом научно обоснованным. 

«Животное, которое уже нападало на человека, необходимо отстреливать. С другой стороны, сложно доказать, что нападение совершил именно этот конкретный медведь, если только у него нет каких-то примечательных признаков, вроде рваного уха или необычной окраски. Для стопроцентной уверенности нужен биохимический анализ», — объяснила ученый.

Подкормка медведей допустима только вдали от населённых пунктов. Иначе звери привыкают к доступной пище и перестают бояться людей, возвращаясь на место прикорма снова и снова.

Общество
Фото: Катунь 24

Власти рассматривают прямой транспортный коридор в КНР в качестве альтернативы обходным маршрутам и способа разгрузить БАМ и Транссиб.

Правительство России изучает целесообразность строительства Трансалтайской железнодорожной магистрали — прямого пути в Китай через 55-километровый участок границы в Республике Алтай. Вопрос прорабатывается во исполнение поручения президента о создании нового Среднего транспортного коридора, который призван составить конкуренцию маршрутам в обход РФ, сообщает «Коммерсантъ».

Сейчас эксперты оценивают четыре варианта трассировки протяжённостью от 825 до 1123 километров (включая 228 км по территории КНР). Конечной точкой маршрута должна стать китайская станция Авэйтань, а начальной могут выступить Бийск в Алтайском крае, Таштагол в Кузбассе или Абаза в Хакасии. Минтранс предлагает детально проработать проект с профильными ведомствами, оценить строгие экологические ограничения в районе плато Укок и обсудить инициативу на межправительственном уровне с Пекином.

В реализации прямой ветки особенно заинтересован Кузбасс: губернатор региона Илья Середюк ранее отмечал, что короткое плечо через Алтай избавит от необходимости везти уголь за тысячи километров на Дальний Восток и высвободит мощности восточного полигона под контейнерные и генеральные грузы.

В то же время аналитики сдержанно оценивают окупаемость стройки стоимостью в триллионы рублей. Эксперты указывают на активный переход Китая на зелёную энергетику, что ставит под вопрос долгосрочный спрос на российский уголь и целесообразность столь масштабных инфраструктурных затрат.

Общество
Фото: Минсоцзащиты Алтайского края

Предприниматель давно хотела открыть своё дело, но для этого ей нужны были деньги. 

Антонина Бычкова из села Родино давно мечтала открыть дело по оформлению фотозон на праздники, но для этого ей не хватало средств.

В 2025 году женщина обратилась в управление соцзащиты, заключила соцконтракт и получила 300 тысяч рублей. На эти деньги приобрела прицеп для транспортировки конструкций, неоновые вывески, цветы и декор.

«Все клиенты, для которых украшала торжества, остались довольны. Очень рада, что в Алтайском крае предусмотрена такая помощь от государства», — отметила Антонина Геннадьевна.

Лента новостей